Мотоблок Угра НМБ-1Н

Подскажите пожалуйста, кто нибудь использует НМБ-1Н10 для передвижения с тележкой - прицепом? Если да, "воет" Ваш редуктор во время езды или нет? Масло залито в редукторе CASTROL Syntrans API GL-4. Зимой нареканий по поводу шумной работы редуктора не было, так как ездили в основном задним ходом с навесным снегоуборщиком. Сейчас эксплуатируем мотоблок в щадящем режиме, для перевозки инвентаря. При движении задним ходом звук редуктора нормальный т.е. рабочий. Но при езде вперед, на всех трех передачах, "тушите свет" , воет так, что уши вянут, шумит на весь поселок! Шум работающего мотора Robin Subaru EX 21 совсем не слышно. Слитое трансмиссионное масло было светлое, продуктов износа не обнаружили (стружки нет)... Друзья :) У кого нибудь есть нарекания на ШУМ в редукторах НМБ-1Н10? Надеемся, что притрется...

Artem2000 написал : Но при езде вперед, на всех трех передачах, "тушите свет" , воет так, что уши вянут, шумит на весь поселок!

У меня воет только на третьей и не очень сильно.
Не разбирался , так как третью практически не использую .

Artem2000 написал : Друзья У кого нибудь есть нарекания на ШУМ в редукторах НМБ-1Н10?

Artem2000 у меня НМБ-1М редуктор воет на первой передачи при нагрузке с плугом,окучником....

И у меня был НМБ-1М воя не было ни на каких режимах. визг был, устранен смазкой стартера. а как с маслом в сцеплении?

Бело написал : а как с маслом в сцеплении?

Насколько я знаю, там масло залито одно и в редуктор и кпп, т.е. оно в редуктор попадает через КПП. Везде уровень.

Что такое смазка стартера?

Бело написал : устранен смазкой стартера

У меня на Субару простой шнурок :)

Alvis написал : у меня НМБ-1М редуктор воет на первой передачи при нагрузке с плугом,окучником....

чтобы понять причину воя нужно капнуть форум по сборке заднего моста в классике.

alex_k написал : У меня на Субару простой шнурок

И ВСЕ:a После шнурка еще много чего, вет с собственного опыта и форума, через сезон начал повизгивать, разобрал узел стартера (шнурок) помыл, смазал без фанатизма, все (визг) прекратилось :p где то так:o

У меня НМБ-1Н11 ,редуктор воет практически на всех передачах. На первой поменьше,на третьей побольше. Всё зависит от оборотов выходных валов.Прошлым летом много ездил с телегой ,на третьей передаче вой стоит приличный.Я этот шум отклонением от нормальной работы,не считаю. КПП и редуктор мотоблока рассчитан на тягло,а не на скорость.

alex_k написал : тобы понять причину воя нужно капнуть форум по сборке заднего моста в классике.

Раньше сталкивался с пожожим воем в редукторе заднего моста Москвич и чтобы снизить вой в редуктор насыпали опилки от древесины или напихали поролон.:)

В НМБ1Н воют две добавочные шестерни. Зубья на них прямые, подгонка скорее всего никакая. Я поставил на самодельный минитрактор стартер от пускача , там тоже стоят прямозубые шестерни, которые постоянно крутятся. Вой стоит невообразимый.

Хочу приобрести прицеп для НМБ-1. Какие модели подойдут для данного мотоблока?

комбайнер написал : Хочу приобрести прицеп для НМБ-1. Какие модели подойдут для данного мотоблока?

Тележка ТПМ-350

Добрый день. Помогите выбрать мотоблок. Предварительно остановил свой выбор на Угре. Проехал по магазинам, торгующим этой чудо техникой и после общения с продовцами осталось двоякое мнение.

1. Первое, что настораживает отзывы о двигателях, я настроился на импортный, но почему-то в разных магазинах нет единого мнения какой движок лучше брать (полагаю скорее всего это связано с наличием определенного товара и желанием его продать). 1.1. Есть ли у кого-то опыт эксплуатации отечественного движка на этом мотоблоке и как он себя зарекомендовал. 1.2.На сколько надежны китайскии движки. 2.Второе, почему-то указывают на ненадежность суппортов (утверждают, что при незначительной перегрузке выходят из строя). 2.1 Настоятельно рекомендуют модель без понижающего редуктора (хотя по логике должны наоборот) может я чего не знаю поэтому у кого есть опыт подскажите какой брать с буквой М или Н. 3.Говорят что сцепление при нагреве буксует, были-ли у кого-то подобные проблемы. 4.Указывают на проблемность включения скоростей. ... и вообще говорят, что лучше брать мотоблок с ременными приводом(чем проще тем лучше). Вообщем засомневался, думаю дай спрошу у знающих людей, которые эксплуатируют эту технику.

Николай69 написал : что лучше брать мотоблок с ременными приводом(чем проще тем лучше).

Ну будет проблема с ремнями просто,вместо многодискового сцепления :) Не слышно что б на последних партиях кто то жаловался на него.

Движек - вам принципиальна разница в цене между китаем и той же субару ? Японец с его ресурсом скорее всего и мотоблок переживет :)

Вообще о прочности НМБ - АЛВИС поставил его аж на гусинецы (есть видео в темах) и не рассыпается пока :)

Еще один большой вопрос ? А что брать сейчас кроме НМБ в этой весовой категории мотоблоков?
Как + мотоблока : 3 передачи, многодисковое сцепление, 6-гранные валы. Это почти полный клон итальянского гепарда.