Минитрактор КМЗ-012

ладно пойду баюшки ,устал, как собака ну их нахрен все эти трубки

новые фото из интернета кортофелекопалка понравилась

сорри главную картинку не добавил

п 2rino посмотрел Ваши фотки картофеле копалка чудо,правдо мне до такого огрегата ещо ой как по далеко надо вначале тра та та на ход поставить,а потом буду дальше планировать струбкой, я все же разобрался знаете, как шофера говорят ДЕЛО БЫЛО НЕ В БОБИНЕ лоханулся я как пацан а причина банальная спешка крышку лобовую закрыл ,а что куда не глянул, а когда начл поддон ставить смотрю аж 4отверстия в перегородке ну это где передняя шейка КВ входит там выточки под шестерни ГРМ ТНВД и прочую хрень,а в самом низу и есть эти долбаные дырки вот я и запониковал,думаю куда ведут сии дорози? если одна заборная то что значт осталные 3 агрегат ведь незнакомый,а ларчик открывался просто,одна заборная другая сливная,а остольные просто перепускные очччень простая арифметика и чтоб ее решить пришлось заново снять крышку, как бы там небыло рино ВАМ большущее спасибо за участие и поддержку

2ПИТЕР а для чего двигатель разбирали?

2rino да я ведь его и не разбирал,я скорей собирал его по разным углам мастерской...:) штангу нашел всего одну,остальные 3 - уже вытачивали,отжимные пружины на сцепления-вообщще ни одной,даже не знаю как они и выглядят)) буду подбирать примерно-по диаметру стаканчиков...других вариантов пока не вижу,а разбирали его какие-то пацаны-просто раскидали и бросили.-в таком виде я его и приобрел.. вот такая история с моим тра-та-та

2rino Хочу у Вас спросить как вы выстовляли зажигани? дело в том, что я видел вашу проблему с шестерней КВ и там ВЫ писали, что поставили зажигание немного раньше, честно сказать боюсь наступить на те же грабли я на своем движке совмещал метку шестерни КВ с меткой на шестерне ТНВД и потом правый левый ГРМ вроде бы все по инструкции, но метки на шестерне КВ 2 ,А НЕ ОДНА и нанесены они не с торца, а сверху зубьев не привычно как то но кроме этих меток я ничего не нашел даже под увеличительным стеклом на шестернях ГРМ вообще практически ничего не видно благо ещо хоть пишут где искать

ПИТЕР написал : Хочу у Вас спросить как вы выстовляли зажигани?

совместил три метки левый поршень (если смотреть спереди двигателя если не ошибаюсь) в ВМТ и дальше собрал в таком положении метки очень плохо нанесены с коленвала шестерню не снимали? с ней засада может быть

2rinoочень благодарен я тоже делал так же , по впрысу вмт левый цылиндр ВПРЫСК идалее прокрутил движок вроде бы нормально, атам посмотрим

как там топливная система тнвд, форсунки?

На заднюю сцепку изготовил ковш, теперь проблема его выгружать, может кто подскажет. Суть такова, что нада вместо винта приделать типа гидроцилиндра для выгрузки. Схема: в верхнем положении навески нада освободить третью точку для опрокидывания ковша, потом вернуть в исходное положение. Может есть электрическое приспособление типа винтового домкрата или электротрима с лодочного мотора только подешевле.