Минитрактор КМЗ-012

tarasv написал : Нож размещен между транспортерами?

Под барабаном (на фото барабана изнутри на нем как раз земля лежит)между щечек барабана, ниже транспортеров

ROW111,спасиб шо будет не понятно буду спрашивать,если можно.Буду ждать видео в работе.Удачи.

tarasv написал : ROW111,спасиб шо будет не понятно буду спрашивать,если можно.Буду ждать видео в работе.Удачи.

Можно. Лучше в личных сообщениях тема все же по трактор а не по копалку.

ROW111 написал : Можно. Лучше в личных сообщениях

Не можно ,тракторец без прицепного это самокат , я думаю это интересно если и не всем то многим

ROW111 написал : Лучше в личных сообщениях тема все же по трактор а не по копалку.

Лучше не засекречивать, многим очень итерестно.

ROW111 написал : вот значек заднего колеса размер 5,50-16

а задние какой производитель?

rino написал : а задние какой производитель?

я не знаю чей это значек.

Stebium1 написал : Не можно ,тракторец без прицепного это самокат , я думаю это интересно если и не всем то многим

ну хорошо, выложу если не заБанят за оффтоп :)

Может кто подскажет касаемо двигателя какой лучше подобрать водяного или воздушку одно или двух цылиндров дизель даи коней сколько от мин до макс буду рад ответу .

Степь написал : касаемо двигателя какой лучше подобрать водяного

лучше конечно 2-х цилиндровый дизель водяного охлаждения мощностью 12-15 л.с.

ТТХ В2Ч Тип двигателя: четырехтактный, V-образный, 2-цилиндровый дизельный двигатель воздушного охлаждения Система смесеобразования непосредственный впрыск топлива Мощность двигателя эксплуатационная, кВт (л.с.) 8,8 (12) Частота вращения, с-1 (об/мин) 50 (3000) Запас по крутящему моменту, % 48 Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 258 (190) Масса, кг 85 Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) 0,1 (0,14) Диаметр цилиндра, мм 82,0 Ход поршня, мм 78,0 Рабочий объем, л 0,8 Минимальная температура надежного пуска двигателя без предварительного разогрева, °С - 15°C Допустимые условия эксплуатации двигателей:

• температуры окружающего воздуха от -40°С до +50°С
• относительная влажность воздуха до 98% при 25°С
• высота над уровнем моря до 1500 м

rino написал : я хочу такой для перевозки трактора

хотеть-то конечно ни кто не запрещает ? А к чему цеплять ? 700 кг трактор + навеска косилка роторная
80 кг + сам прицеп мин 500 кг получаем примерно 1300 кг По правилам эксплуатации автомобиля с прицепом сказано. Для максимально допустимой массы буксируемого автомобилем прицепа,существует следующая, основанная на опыте (так называемая эмпирическая) зависимость:

• для автоприцепов, не оборудованных тормозами, максимально допустимая масса прицепа составляет 50% от массы тягача;
• для оборудованных тормозами автоприцепов - 75-80% от массы тягача.

Тягачом должен быть автомобильчик с массой около 2,5-3 т . Для категорий В или С такое уже не подходит. Плюс еще один тех осмотр и страховка с повышенным коэффициентом. Проще оборудовать грузовичок сходнями.

vpet07 написал : хотеть-то конечно ни кто не запрещает ?

хотеть не вредно

vpet07 написал : Тягачом должен быть автомобильчик с массой около 2,5-3 т .

мой автомобильчик (ГАЗ 33023 4х4) масса авто ~2100кг, полная масса 3500кг http://www.gazgroup.ru/buyers/lightcomm/Gazel/?p=2120

vpet07 написал : Проще оборудовать грузовичок сходнями.

так и сделано http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=85962&page=52&p=2503204&viewfull=1#post2503204

vpet07 написал : Для категорий В или С такое уже не подходит

а как таскают катера на прицепах и прицепы кемперы?

rino написал : хотеть не вредно
так и сделано http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=85962&page=52&p=2503204&viewfull=1#post2503204

Да , поступаю примерно так же. Вот только из такого кювета своим ходом на Mazda Titan

(масса 2250, грузоподъемность 2т) не выбраться. Приходится искать бугорок высотой от 30 см и заезжать на него передом или класть сходни тем самым изменять угол въезда иначе косилкой упирается, а в сырость буксует. Сходни 2 шт изготовлены из бруса 7*15*300 по два на каждую сколоченными между собой по середине и внизу, а с верху стянут угольником (полка 3 см) для зацепления с платформой кузова.

rino написал : а как таскают катера на прицепах и прицепы кемперы?

Я не компетентен в этом вопросе, но здесь http://www.mirpricepov.ru/statya/statya70.php пишут следующее :
"Наличия категории "В" достаточно для управления легковым автомобилем с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Если же вам необходима перевозка несколько больших по массе грузов, необходимо позаботиться об открытии категории "E". По сегодняшним правилам право на управление автомобилем с прицепом делится по категориям в зависимости от того, какова масса составляющих частей данного автопоезда. Так для управления легковым автомобилем с прицепом, масса которого выше 750 кг в принципе необходима категория "E". Однако, если соблюдаются два условия: суммарная полная масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг и полная масса прицепа не более массы снаряженного автомобиля, то достаточно категории "B". В противном случае необходима категория "Е", при этом полная масса прицепа для легкового автомобиля не должна превышать 3500 кг."

vpet07 написал : Вот только из такого кювета своим ходом на Mazda Titan

У Вас кран-борт или нет? можно краном наверно?

без кюветов опасно сгружать, можно улететь не хватает сцепных свойств резины с доской

rino написал : У Вас кран-борт или нет? можно краном наверно? без кюветов опасно сгружать, можно улететь не хватает сцепных свойств резины с доской

Когда покупал на кран не хватило :-) рублей 100-150 как и на полный привод, поэтому купил в точности как на картинке только синий.

rino написал : а задние какой производитель?

задние написано Ф-122 фото значка я выложил выше кажется беларусия их делала. Все абзац!успел прокопать полрядка, ведра два накопал, комбайн в "узел" завязал, токарь валы переделывает, огород нужен чистый и чтоб земля не липкая была.к выходным надеюсь все выточит и снова испытывать