Минитрактор КМЗ-012

на схеме показал место расположения паза на цилиндре

у меня Т-012, может есть отличие от КМЗ

Насос разбирали? Масло может и течь ,а насос давления не создавать.

АлексейСиз написал : Фото самой фрезы можно

Угловой редуктор 1:1 с металлолома, нижний редуктор 1:4 от "Крота" и ножи тоже от него работает нормально.....вес где-то 50-60 кг не более сначала поставил по 4 комплекта ножей с каждой стороны- тяжеловато, была длина 130см, пришлось снять по одному, вот поставлю дизелек,тогда потянет и 130см....

:applause:

ворон написал : Насос разбирали? Масло может и течь ,а насос давления не создавать.

Насос пока не трогал, как проверить его работоспособность?

scbel написал : Насос пока не трогал, как проверить его работоспособность?

В домашних условиях, наверное есть способ варварский. На выход из насоса поставь заглушку ( придумай). Насос гидравлики включен. Выжимай сцепление, заводи на выжатом сцеплении. Сильно не газуй. Плавно отпускай сцепление. Если нагрузка пошла на мотор - насос работает. Только аккуратно это делать нужно, если насос исправный - может корпус его лопнуть. Со сцеплением осторожно. Если нагрузка не возникла - насос на выброс.

scbel написал :

1. на схеме показал место расположения паза на цилиндре. у меня Т-012, может есть отличие от КМЗ
2. Насос пока не трогал, как проверить его работоспособность?

1. Было бы логично предположить, что если работает на КМЗ с 1 кольцом (как задумано), то и на ХТЗ работал бы. Разбирайтесь с клапаном.
2. Насос должен создавать давление 16 МПа на выходе (можно немного "скинуть на возраст"). Вот и вся проверка для начала.

Nikolaevich_ написал :

1. Разбирайтесь с клапаном.
2. Насос должен создавать давление 16 МПа на выходе (можно немного "скинуть на возраст"). Вот и вся проверка для начала.

1. Чистый и промытый в бензине не держит даже 2 атм, при любом положении регулировочного болта
2. Как в дом. условиях проверить давление?

Outlaw888 написал : В домашних условиях, наверное есть способ варварский.

оставим такой способ на потом

scbel написал :

1. Чистый и промытый в бензине не держит даже 2 атм, при любом положении регулировочного болта
2. Как в дом. условиях проверить давление?

Зачем заморачиваться с насосом, если Вы с клапаном не можете разобраться? Я ведь специально для Вас делал вчера сообщение про свой трактор и фрезу - ищите аналогии. А для полного понимания проблем с клапаном опишите подробнее Ваши манипуляции - что, куда, как и чем подаёте и чем измеряете. У меня, например, ещё вчера вызвал недоумение рассказ про 2 и 7 мм "регулировки" клапана.

Nikolaevich_ написал : опишите подробнее Ваши манипуляции - что, куда, как и чем подаёте и чем измеряете.

Не работает навеска под нагрузкой. Снял крышку на распределителе, 4 винта, потянул клапан, он не поддался, решил не ломать, да и с больной спиной не удобно лазить под трактором. Снял распределитель целиком. Вытащил клапан (он не был заплющен, как у многих на форуме), регулировочный болт был закручен на глубину 2 мм, решил что проблема в этом. Закрутил на 7 мм. На всякий случай, пока как говорится снят, поменял колечко 006-010-25-2-2. Поставил новый пыльник. Остальное ничего не трогал, собрал, поставил все на место, слившееся масло (6-7 литров) залил обратно. Завел, дал поработать, проверил, результат не изменился. Пообщавшись на форуме, решил проверить распределитель целиком, и клапан под давлением. Снова снял. Клапан ( болт выставлен на 7 мм) сразу подключил через шланг к компрессору, дал 2 атм, игла держит, не шипит. Промыл все в бензине, заменил колечки на цилиндре и поршне, почистил фильтр. Перед установкой клапана решил проверить еще раз. Дал те же 2 атм, а игла не держит, болт крутил до упора, не помогло, вернул на 7 мм. Решил что действительно

АлексейСиз написал : (вязказть воздуха и масла немного разная)

Навеска держит нормально во всех положениях, главное подняться в это положение.

понимаю что длинный текст трудночитаем, но коротко не получилось

scbel написал : понимаю что длинный текст трудночитаем, но коротко не получилось

Читали и поболее!:D Если навеска держет !значет проблема не в Г.Ц. и не в плунжере !? Проблему нужно искать или в предохронителе или в насосе !? Предохронительный клапан у меня (точно непомня надо искать точные данные) как помню заводская настройка была в раëне 2х отмосфер (причëм он начинал шипеть при 2х отмосферах) настроил на 3 отмосферы. Если клапан снять непроблема поменяй его на балванку (кусок прута с прорезью для резинки) узнаеш где проблема заподымал значет клапан, без изменения тогда насос (насос сразу выбрасывать ненадо скарей всего проблема в сальнике). П.С. У меня в клапане не игла а шарик!

АлексейСиз написал : настроил на 3 отмосферы.

методом подкручивания регулировочного болта?

АлексейСиз написал : У меня в клапане не игла а шарик!

вот такая мысль и меня посещала, заглушить шариком или резиновой болваночкой это отверстие в клапане намертво, для проверки

scbel, Посмотри 264 строницу (разговар по гидравлике) ;)