Минитрактор КМЗ-012

Саныч53 написал:

T-N-A написал: вроде нет там 005.

На днище старого поршня выбито 005. Старый и новый поршни обмерить с точностью до сотки реально?

Саныч53, это не 005. Уж не знаю как вы разглядели там. Вот крупней план взял. Измерить не получается. Нет у меня большого микрометра, да и отдал поршни на расточку цилиндров вчера.

Саныч53 написал: T-N-A, Не дешевле ли будет адаптировать поршни от автомобильных дизелей с непосредственным впрыском, например - тойотовский 2.0л мотор 1CD-FTV имеет диаметр цилиндра 82,2 в номинале; Мерсовский ОМ651 и аудейский 2,7 TDi - 83,0? Качество поршней должно быть не хуже самопальных, не смотрели в эту сторону?

Саныч53, вопрос немножко не корректный. Здесь вопрос не цены, а самой возможности как таковой. Смотрел в "ту сторону". Есть нюансы:

1. Поршни дизелей как правило имеют толстые пальцы, а увеличивать отверстие в нашем шатуне не представляется возможным.
2. Сомневаюсь, что расстояние от днища поршня до оси пальца подберётся под наш "стандарт".
3. Объем вихревой камеры в поршне тоже надо подгонять. Так, что внедрить чужой поршень, имея только близкие размеры диаметра цилиндра практически не реально.

Mohave написал:

T-N-A написал: Пришли ремонтные поршни для В2Ч...

T-N-A Работа проделана колоссальная, слежу с удовольствием.

Mohave, действительно работа проделана колоссальная. На первый взгляд чо там - разобрал движок, вынул КВ, снял поршни, цилиндры. Купил кольца, вкладыши, отдал расточил, заказал поршни. Однако сколько времени тратится на подготовительные мероприятия. Надо теорию почитать, интернет "поднять"(почитать чо люди пишут), каталоги перерыть, магазины и организации по ремонту и изготовлению найти... Годы уходят, а движок за полдня собрать можно! Вчера вот КВ забрал. Расточили. Чо было и чо стало показываю.

T-N-A написал: Вчера вот КВ забрал. Расточили. Чо было и чо стало показываю.

во сколько обошлась данная процедура?

У нашего тоже давление упало на ХХ лампочка горит. Будем тоже перебирать.

Вот решил немного разбавить горячую тему о ВЧ2,охладить так сказать и пожелать всем успехов в восстановлении тракторных сердец.Завел старичка на досуге,настроение улучшилось. https://www.youtube.com/watch?v=skeZxZJ1Qj4

Породистый звук дизеля.

rino написал:

T-N-A написал: Вчера вот КВ забрал. Расточили. Чо было и чо стало показываю.

во сколько обошлась данная процедура?

У нашего тоже давление упало на ХХ лампочка горит. Будем тоже перебирать.

rino, тысяча рублей. Еще и очередь две недели. Цилиндры тоже отдал на расточку. Как сделаю покажу.

rino написал:

Szayzev написал: art sss, На сломе будет видно, были трещины или нет. Но скорее всего слом "по живому". Такие большие нагрузки вы приложили к одному болту. Был бы уголок - нагрузки на болт были бы другие(на срез), а полоска изгибается и место выламывает. Выше обсуждали несерьёзность подобной фиксации(автору просто повезло).

Szayzev, согласен с вами. art sss,ищите дохлый мотор на авито или в соседней теме у ЧТЗшников. Я думаю этот маховик будет проще реанимаровать у нормально сварщика чем найти.

. rino, Купили мы в итоге мотор,с оборванным шатуном.Из за маховика по сути.

Так как время поджимает двс слепили из того что есть-два мотора.Правда с не родным маховиком двс трясло что с..у на морозе(((Я так и не смог попасть в унисон.По сему на заводе был реанимирован родной маховик .Заварили,проточили и посадили кольцо стальное для надежности(горячая посадка).Вышло не плохо-двс работает ровненько :yu:

Вынес мозг суфлер-забрызгал все маслом(((Пришлось и его разобрать и перепелинать по новой леской из старого фильтра от УД 2.Сейчас сухо)

Куски сепаратора засосало в маслоприемник.Они считай прошли до самого маслонасоса.Как он не заклинил :scare Повезло однако)))

Да.Вот есть детальки с В2Ч-может что надо кому.

Подушки шли в комплекте с мотором,с завода.Кольцо тоже пришло с мотором.Кронштейны родные.