Минитрактор КМЗ-012

Mohave, А ты сделал щуп в коробку? Если сделал, то сообщи расстояние от зеркала масла до дна в см.

Саныч53 написал: ворон,

ворон написал: По паспорту прицеп грузоподьёмностью 750кг при испытаниях.

это не значит, что его с двойным-тройным перегрузом напрягать можно. На заводе ясно написали - грузоподъемность (масса перевозимого груза) - 500 кг, значит и нагружать его надо по возможности не очень превышая эту величину. У меня питерский "Вектор" ЛАВ 81011, практически тех же размерений, г/п 525 кг, так я как-то стараюсь жалеть германские рессоры ( стоит та же AL-KO), хотя нагрузить "с горой" иной раз халявным грузом просто прет со страшной силой.

Саныч53, хочу обратить внимание, что законом введён параметр полная масса. Для прицепов с полной массой до 750кг нет требования на категорию прав водителя, вроде D. По тому все производители и считают грузоподъёмность как разность между полной массой и весом самого прицепа. Грузоподъёмность одной оси обычно 750 кг и это техническая характеристика, в которой задействованы и колёса и подшипники и рессоры. Полная масса прицепа - это скорее юридическая характеристика. Как пример, обращаю ваше внимание на двухосный прицеп: http://kupi-pricep.ru/products/mzsa-817730-001 Полная масса у него 750 кг Гарантированная грузоподъёмность 450 кг и при этом две оси по 750кг грузоподъёмности! Я понимаю это так - производитель сделал прицеп на 1.5 тонны, но не хочет брать на себя ответственность за погрузку на свой прицеп потребителем груза более 450 кг, всё что больше это уже забота потребителя и его ответственность.

AVSh написал: Я понимаю это так - производитель сделал прицеп на 1.5 тонны, но не хочет брать на себя ответственность за погрузку на свой прицеп потребителем груза более 450 кг, всё что больше это уже забота потребителя и его ответственность.

Скорее всего маркетинговый ход - покупателю предлагается прицеп, способный тащить 1500кг и в то же время не требующий для эксплуатации лишней категории. Как пример - многие конторы, торгующие китайскими мопедками/скутерами кубатурой 72, 80, и т.д. до 200 кубиков, в легкую дают документы на 50 кубов, в большинстве случаев (если кубатура на цилиндре не указана или срезана) и гаишнику лень заморачиваться с мопедистом это прокатывает.

Саныч53, так и есть. Но наше дело всё это учитывать и делать правильные выводы. Если делать всё правильно и осторожно, то можно и на обычном прицепе КМЗ привести КМЗ-012 из далека ... Ну если очень нужно и других вариантов нет.

Саныч53 написал: Mohave, А ты сделал щуп в коробку? Если сделал, то сообщи расстояние от зеркала масла до дна в см.

Саныч53, Нет, забросил. Надо возобновить. Куда я указывал, вместо болта, 8 см (не точно по памяти, все цифири перемешались в голове), получается до половины валов Дифа. Там не само дно, а отлив, куда утыкался щуп. БУхал я в коробку литров 12, с полностью слитыми бортовыми.

Саныч53, Сам ездил по всему городу.Отдал главному инженеру он хвастался ему всё оживляют а вернул.Не могут говорит.

виктор матонин написал: Саныч53, Сам ездил по всему городу.Отдал главному инженеру он хвастался ему всё оживляют а вернул.Не могут говорит.

виктор матон виктор матонин**, Не можешь продать его мне ! Желательно не очень дорого !

Саныч53 написал: Mohave, А ты сделал щуп в коробку? Если сделал, то сообщи расстояние от зеркала масла до дна в см.

Саныч53, Другого места, не знаю куда, если крышку дырявить. Заштриховал свободное место на снимке. Шаг в вправо аккум, дальше бак.

коллеги кто у нас здесь предлагал шестерни на коробку передач

виктор матонин, А как ты определил, что ТНВД помер? Давление на выходе измерял?

Mohave, Щуп это не обязательно - лом. Щупы современных двигателей, гнуться как... может в этом направлении покумекать и поискать место?