Минитрактор КМЗ-012

Kolhoznik написал: Сцепление у меня осталось полностью КМЗ-шное, только маховик таврии.

А вот тут если можно деталей побольше, может что то есть - фото, эскизы...

AVSh написал: А вот тут если можно деталей побольше, может что то есть - фото, эскизы...

К сожалению ничего нет, доверил всё токарю, в том числе и принятие решения как что делать. Насколько я в курсе, к маховику таврии прикручена корзина КМЗ с его же диском.

AVSh написал: убрать редуктор КМЗ. ВОМ передний крутить от места сочленения КПП ВАЗ и КПП КМЗ

Эдак ты не скоро ездить начнешь))))

Kolhoznik, так я на КМЗ не езжу только потому, что зима - всё отдыхают и он в консерве. Он на ходу в полной исправности. В плане подготовки к весне собираюсь поставить вольвовский генератор на передок, Может быть передний мост подам вперёд по инструкциям АлексеяСиз, и угол впрыска сделаю позднее то рекомендациям его же. Проект Кубота только готовится , пока В2Ч работает буду с ним. Про ВАЗ2101 - просто идея , но двигатель переконсервирую, на всякий случай.

Пришли фильтра на В2Ч, все 75 штук. На следующей неделе начну отправку. По финансам, всё подобью, лишнее отправлю. Спасибо Энгельсскому заводу фильтров, не подвели, сделали даже раньше.

Mohave, производителю благодарность, и специальная благодарность председателю за организацию колхоза , чёткие действия и доброго ему здоровья.

Шнырь,а скажите что у вас разбило при установке китайского дизеля,есть желание установить его по вашей схеме с сохранением родного стартера.

AVSh написал: Mohave, производителю благодарность, и специальная благодарность председателю за организацию колхоза , чёткие действия и доброго ему здоровья.

AVSh, Спасибо, но лучше после того как ТФ будут на руках заказчиков. Осталось последнее звено в цепочке "Почта России".

Рад что у вас все получилось. терпения Вам. ( и вознаграждения) ))) Ну это вы решите своим колхозом.

burgui, Привет! Сначало разбило на шлицах, устранил усилил потом разбило на валу промопоры. Причина кроится в двух маховиках: один на самом моторе а второй родной он тоже не маленький и имеет большую инерцию. Когда переделал на ремни сразу стало видно как при остановке движка шкивы на промопоре пробуксовывают. Через ремни работает мягко но родной стартер отпадает - ремни буксуют! Ремни профиль А. Была задумка переделать на поликлиновой ремень и начал потихоньку собирать матчасть но по известным причинам работу приостановил. Так что если ставить то только через ремни и стартер желательно чтобы на моторе. Поверьте уже я этот путь прошел.если заинтересует могу чуть позже снять видос с подробным описанием переделки на ременную передачу. Площадку под двигатель и промоопору между собой надо жестко соединять если через профильные ремни, если мутить поликлиновой то думаю можно и на подрамник. Будут вопросы обращайтесь Удачи в построении!

AVSh,

AVSh написал: При её реализации есть смысл убрать редуктор КМЗ. ВОМ передний крутить от места сочленения КПП ВАЗ и КПП КМЗ

Привет! А чем тебе редуктор-то не гож? В любом случае, как при установке Куботы, так и при установке копеечного моторчика, лучше выкинуть сцепление КМЗ вместе с картером и поставить другое, сделав самопальный картер сцепления

Mohave написал: Пришли фильтра на В2Ч, все 75 штук. На следующей неделе начну отправку. По финансам, всё подобью, лишнее отправлю. Спасибо Энгельсскому заводу фильтров, не подвели, сделали даже раньше

Поздравляю, опережение согласованных сроков поставки вероятнее всего вызвано увеличением заказа с 10 до 75штук, заводу это оказалось выгоднее.