Минитрактор КМЗ-012

Jesha, ЦР в в В2Ч есть, работает, как надо; ручным газом пользуюсь для ограничения минимальных оборотов и все, в остальных случаях работаю, как привык на машине. Нога стоит на педали удобно, единственное неудобство проявляется зимой, когда иной раз приходится пользоваться раздельными тормозами, а в валенках это как-то не очень... Но в другой обуви никаких проблем...

Доброго времени суток)) Вот сварил плуг но не совсем нет лемехов, и тяги))) Что скажите ????

Всем доброго вечера! Давно собирался сделать передние крылья, скорее для понтов, нежели от грязи и брызг... В чермете уцепил переднее крыло тяжелого мотоцикла и из него получилось пара очень даже

ничегошечных крылышек на КМЗ ;)

Ну конечно, не обошлось и без косячка - при максимальном подъеме левого колеса, специально вывешивал передок на домкрате, левое крыло задевает о патрубок глушителя; хоть и самую малость задевает, но надо будет укоротить патрубок мм на 10 - 12, а то понты окажутся дешевыми :D

резина передняя на 13

олег краснодарский край, да

Саныч53 написал: Давно собирался

Доброй ночи Сергей! Теперь только в грязь ни-ни!, заблокируются колеса на раз-два (проверено, как только сделал на прицепе крылья и вскочил в грязь, так сразу колеса и блоконулись , еле дырчиком с багна выбрался . а прицеп то груженный был... и выволок его волоком....). А так конечно - красота!

VTS, привет! Да как-то на эту тему и переживалок-то нет - прошлым летом из полосы установил практически вплотную к колесам чистики, так они с грязюкой "на -ура" справлялись.

Саныч53, Доброго вечера! А два распределителя, это помимо третьего, что за спиной? Может джойстик какой присмотреть?

Szayzev, Доброго утра! Да, распределителей всего три, если не считать штатного КМЗушного недоразумения. Задний трехсекционный управляет задней навеской, самосвалом и гидромотором прицепа; четырехсекционный сзади на крыле - экскаваторными гидроцилиндрами; четырехсекционный на крыле спереди - передняя навеска плюс опоры экскаватора. Так в планах... Гидроджойстик даже и не рассматривал, не знаю принципа его работы и где его искать, тоже неизвестно (магазин - не вариант). Вообще гидравлика - вещь весьма затратная, предстоит заказывать изготовление восьми РВД на экскаваторную навеску, так каждый обходится в районе тысячи рублей, кусаются цены...

Саныч53 написал: Гидроджойстик даже и не рассматривал,

Доброго... А механоДжойстик?

Jesha, была мысль нечто подобное сотворить, но остановило отсутствия доступа к станочному парку. Намертво перекрыт доступ! А на стороне не вариант - пока добьешься нужного результата, после многочисленных подгонок и переделок, то мало того, что угробишь кучу материала и массу времени станочника, но и хлопот с этим гораздо больше, нежели на работе... Не буду пока с этим заморачиваться...

Саныч53 написал: но остановило отсутствия доступа к станочному парку. Намертво перекрыт доступ!

Мысль: В основание рычага джойстика шаровую от 2108. Крепление к кронштейну на болт. Тяги из прута (усилия там...). Соединения сверлятся и варятся. Подумать с местом нажима рычага.

Возможно будет несколько не красиво, но если убрать в кожух...

Саныч53, Джойстики идут уже давненько и наверняка много техники к чермету готовится. Просто задаться целью, поспрашивать. Понятия не имею как он работает, но думаю, что набор простейших золотников в разных направлениях. Главное, чтобы электроники не было. Думаю, на порядок компактнее будет. Да и проще работать. Ну пока навесное делается, наверняка что нибудь поаккуратнее найдётся.

Саныч53, а какая ширина колеи выходит

олег краснодарский край, так какие проставки сделаешь, такая и колея получится. Сейчас у меня по габариту что передняя, что задняя колея 106см.

Szayzev написал: Просто задаться целью, поспрашивать

В черметы, как на работу уже скоро 2 года хожу, не попадалось ни разу...

Szayzev написал: Ну пока навесное делается, наверняка что нибудь поаккуратнее найдётся.

Практически все готово, осталось только

трубы да кишки сочинить и в путь. Крашу свои поделки только после успешных испытаний.

Кто помнит зимой я делал делитель на КПП, испробовал его с фрезой, думаю не зря заморочился с переделкой https://youtu.be/CkKhkOH7uTY

Саныч53, :applause: :applause: :applause:

Саныч53, без проставок интересует

олег краснодарский край, ну раз интересует, то загляни в характеристики КМЗ в заводском исполнении; у меня таких данных нет.

олег краснодарский край, Смотря какие диски подгонять. Вылет у дисков бывает разный. С обычной классики без проставок нормально встают, в пределах колеи задних колёс. У Луаза тоже 13, но думаю будут за раму шаркать ;)

Александр141088,

Так было.

Александр141088 написал:

Доброго времени суток)) Вот сварил плуг но не совсем нет лемехов, и тяги))) Что скажите ????

Александр141088, первый корпус и соответственно второй надо ближе к трактору. Кстати, те проушины, что далше, как раз в тему. На колесо чистик для налипшей земли и перегноя, оттяжку с верхней точки в конец плуга.

pelipenko,спасибо за совет а с чем связано перемещение корпусов в перед и что Вы имели ввиду по поводу вторых проушин?

Всем доброго времени суток. Вот такой получился капот КПП. Доступ к заливным пробкам проще, достаточно отвернуть четыре болта.

Ну и такая нижняя часть навески.

Касание глушителя крылом устранил - потребовалось максимально прижать глушитель к капоту и слегка приподнять его, а также кувалдочкой придать ему угловатую форму.

Назарыч написал: Вот такой получился капот КПП.

Привет, Назарыч! А зачем дырку-то с такими извратами делал? Все равно придется каким-нибудь чехлом/пыльником прикрывать...

Саныч53, В передачи поподать удобнее.)))

Доброго времени суток. Два дня возился с косилкой,ревизию наводил и изготавливал недастоющие детали.