Минитрактор КМЗ-012

AVSh, доброго! Ушел поезд давным-давно, воинская часть передислоцирована, ИЛы-76 улетели, ВПП поросла травой и кустарником, нет ни керосина, ни МС-20...

Саныч53, увы.... та же история, но со своими особенностями - умерли те прапора... Приходится 2Т замешивать.

Наконец-то дошли руки до бортовой... Ступица дизельной версии отличается количеством отверстий - семь вместо четырех, крышка бензинки имеет непонятного назначения канавки. Вот и все отличия в бортовых, но продаван из Цимлянска запросил за бензиновую бортовую 10 тыс.руб., а за дизельную 15. Прикинув, что три резьбовых отверстия не стоят пяти тысяч, плюнул и купил у человека из г. Ливны Орловской области ту же бензиновую бортовую за те же деньги. Ибо нехрен!

Саныч53 написал: крышка бензинки имеет непонятного назначения канавки.

http://www.mastergrad.com/forums/t221773-minitraktor-kmz-012-remont-hodovoy-i-transmissii/

Здесь фото моей крышки бензинки, если мы поняли друг друга. Канавок не видно...

Саныч53 написал: Ибо нехрен!

:applause: :applause: :applause:

Налечил больную бортовую, заменил вал, шестерню, подшипники, сальники... Все получилось очень хорошо. Разбираю вторую для замены подшипников/сальников и нахожу под крышкой мочалку из тонюсенькой проволоки типа нихромовой, которой не только сожрало сальники, но и разломало крышку, вывалились куски чугуна. Вал ступицы в этом месте шершавенький, надо будет полировать и поджать чутка пружинки сальников. Вот таких тоненькая, где-то 0,2 - 0,3 проволочка, бед понаделала.

кто скажет резинка на трубке в масленом фильте где стоит спереди или сзади.А то снял и забыл как она стоит .

на уд-25

Народ, вечер добрый. Опять чешу репу по замене МТЗ-132 на КМЗушку. Есть вариант приобрести новый с наработкой часов 5-ть. Дизелёк в2ч. Опять к соседу ходил, смотрел, обнюхивал. Брутальная конечно машинка. И даже на сдвоенных колёсах. Вопрос. Какие подводные камушки могут быть в нём запрятаны, если стоит обездвиженный уже лет 5-7? Аккум, понятно. А вот всякие плунжеры-форсунки? Саныч, давай -помогай. Пожалста.

Alexandr063, привет! Плунжеры/форсунки любой топливник простреляет/проверит/настроит. Будь готов к замене генератора на автомобильный, родной стоит от тяжелого мотоцикла, слабый. Убогий гидрораспределитель тоже надо будет поменять. Надо будет - есть у меня форсунки, мне Вадим Лапутин прислал...

Добрый вечер! А подскажите чем отличается кмз 012 от амжк 8 что Лутче????

Александр141088, У соседа по даче АМЖК аж две штуки, но он мечтает о КМЗ.

Alexandr063 написал: Народ, вечер добрый. Опять чешу репу по замене МТЗ-132 на КМЗушку.

А чем не понравился МТЗ.

Mohave, Женя, привет! Мое мнение - это спаренный мотоблок, а не трактор. Хотя долгое время точил зуб на МТЗ - как же, миниКировец полноприводный... И только когда сынище приволок КМЗ с мертвым дизелем, то поначалу отложил мечты по поводу МТЗ, а потом и отбросил совсем. КМЗ изначально проектировался на ХТЗ по тракторным канонам, он рожден трактором. А МТЗ, как и подавляющее число китайских миников - это мотоблок с добавленным куском железа. Если уж какой и хочу трактор, так это старый добрый челябинский гусеничный Уралец.

Нашёл совместную фотку меня и миника для сравнения.

МТЗ не нравится именно тем , что переломка. Рулить мне им не очень. С учётом, что я дядя ростом 2м и лыжами 47 размера. Реально зажимает ноги при поворотах. В остальном ---чудо трактор, тем более за такие деньги.