Минитрактор КМЗ-012

Kolhoznik написал:

Саныч53 написал: kanol,тебя заставляют брать запчастину именно у какого-то конкретного продавана или же ты можешь поискать более выгодные предложения?

На крайняк, можно попробовать самому сделать...)))

Kolhoznik, Так и я говорю, что подлецы, заставляют мозг и руки трудиться ;)

Саныч53, Что там с к 45м3?

Alexandr063 написал: Новая некрашенная дверь от копейки на авторынке 8тыс....Как говорится пройдись...

Alexandr063, ...завод не выпускает продукцию уже больше 7 мес. Начали откапывать из отвалов то что выкидывали 5-10 лет тому назад и ставить на продажу. Кто этот хлам может взять? Миллионеры? А цену то ставят как за хороший продукт. Вот я и говорю - подлецы. И строительство социализма, тут не причем.

kanol написал: Саныч53, Что там с к 45м3?

kanol, только что позвонил, раньше, извиняй, некогда было - пытался осознать тонкости ценообразования на железки... ;) Сутиевина такова - по нынешним временам продукцию завод делает исключительно под имеющиеся заказанные объемы, частично оплаченные. На складе готовой продукции товар не аккумулируется, а сразу отгружается потребителю. Конкретно по К45М3 ответили следующее - обращайтесь на фирмы, входящие в дилерскую сеть Пекар, они сделают заказ, завод изготовит карб, дилер получит денежку и отправит карб. Срок изготовления зависит от величины заказа, 1000 штук соберут за два дня, один карб можно прождать и год. Цена от 2800 до 3000 руб.

Канол....Вообще то я в Самаре живу...Эт аж 60км от АвтоВАЗа....От меня ещё ближе...На стоимость дверей от копейки сервисмены Два года назад жалобились. Эт к чему?...Нету сейчас НОВЫХ запчастей к авто, снятых с производства ЭНнннлет назад...Отсюда и цены..Тоже самое и с КМЗ.

Alexandr063 написал: Нету сейчас НОВЫХ запчастей к авто, снятых с производства ЭНнннлет назад...

Где то попадалось, что завод ОБЯЗАН в течении 10 лет после снятия с производства, выпускать запчасти. Но это после снятия с конвеера, а не при закрытии завода. Получается только то, что осталось (и не выкинули в металолом) на складах. Правильно получается, отсюда и цены. Можно изготовить на заказ, но цена... А может и хорошо было что детали подходили от модели к модели в течении 50 лет.

Саныч53 написал: kanol написал: Саныч53, Что там с к 45м3?

kanol, только что позвонил, раньше, извиняй, некогда было - пытался осознать тонкости ценообразования на железки...

Магазин: 2821р Питер https://tiu.ru/p343440996-karbyurator-45mz-dlya.html?_openstat=tiu_prosale%3Bкарбюраторы+и+комплектующие%3BКарбюратор+К+45МЗ+для+минитрактора+с+дв.%3Btag , 2960р Москва https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/karbyurator-k45mz-k-minitraktoru-mtz-05-k-dv-ud-15

kanol, спорить не вижу смысла, у каждого свои взгляды на торговлю. Пусть каждый сам себе решает, кто он, дурак, подлец, или работяга. Как в старой считалке: "...царь, царевич, король, королевич, сапожник, портной, кто ты будешь такой..."

Саныч53 написал: kanol,тебя заставляют брать запчастину именно у какого-то конкретного продавана или же ты можешь поискать более выгодные предложения?

помучится то оно конечно можно..только найти значительно дешевле (ну хотя бы на 30-40%) навряд ли получится..а в случае с такими уникумами как наш КМЗ когда корзина сцепления осталась у двух продавцов и они дру у друга посмотрели ценник..можно искать дешевле "у другого продавца" ее долго и упорно..

Kolhoznik написал: Китайцы уже давно никакой социализм не строят- это формальщина. В экономике они рубят, дай Бог каждому...

а наши рубят еще хлеще китайцев :D Потому как китайцы делают сырой болт,а наши продают его по цене золотого(хорошо же что не какой то дядя определяет цену ?! ;) можно и "впарить",а куда ты денешься, если есть или такой или ни какого? и при этом еще утверждая, что он титановый.) если уж смотреть на раньше цена формировалась дядей, но от себестоимости продукции. А сейчас "найди дурака и впарь ему подороже" поэтому и впаривают "чудо"-пылесосы по цене автомобиля..или болты по цене редуктора..

https://m.1688.com/offer_search/-6D7033.html?keywords=%E8%BF%B7%E4%BD%A0%E6%8B%96%E6%8B%89%E6%A9%9F Оптовый сайт Китая выше сказанное тому подтверждения,конвектор валют найдутся у всех. :swoon

Сергей_61 написал: Вот есть у меня (теперь уже у сына) в хозяйстве УАЗ 452Д 1976 г.в. Живее всех живых, и запчасти на него реально копейки стоят, да и не ломается он, т.к. делался для народного хозяйства СССР - на века!!! Сейчас сын из него трофийную машину делает...

Сергей_61, Еще бы ему откидную сделать - цены бы не было. Машиной был доволен, когда в колхозе инженером работал - только вот доступ к двигателю из кабины очень ограничен.

Kolhoznik, Я исполнил так же, сочленил маховик Ломбардини 9LD625-2 с маховиком КМЗ, инерции больше дисбаланса нет, и компактно получилось. Токарь толковый тоже был, довернул мою мысль по поводу диска сцепления от ОКИ и в корзине сцепления проточил оконтовочку трёх миллиметровую. Всё работает

Вот скажите цена центральной регулировочной тяги задней навески в 2,5—3 тыс. рублей — это справедливая цена? Или может это я неадекватный?

Я считаю нет,это ахуев.. людей уже.Смысл такой если товар не ходовой можно цену ломить космическую.

id3940524 написал: Вот скажите цена центральной регулировочной тяги задней навески в 2,5—3 тыс. рублей — это справедливая цена?

sag81 написал: .Смысл такой если товар не ходовой можно цену ломить космическую

Всем доброго утра! Мои соображения - если покупатель может сделать этот винт самодельный, то цена завышена; если же нет - то деваться некуда, брать надо или искать дальше; вполне можно сделать из мощного талрепа. Если товар неходовой, покупатель на него может найтись только один в пятилетку, то обычно цена такая, какую предложит покупатель... Если покупателей достаточно, а железка редкая и востребованная, то цена космическая...