Минитрактор КМЗ-012

Тут нет плавающего прочтите инструкцию , вы опускаете и рычаг возвращается в нейтраль , это единственное фиксированное положение на штатном ГР , а подъём и опускание только принудительно нажав или подняв рычаг , преодолевая воздействие пружин ГР , поэтому фиксатор нужно изготавливать отдельно , а это ... Далее . У гидрораспределителя слив осуществляется через рукав высокого давления , отсюда возникает вопрос почему нельзя в нём создавать давление ? И как быть если давление возникло в связи с засорением фильтра ? И ещё у меня правда применён ГР о комбайна Сампо 500 такая схема работает уже лет 10 и нет проблем , но возможно у Р-80 есть заморочки ?

В сливной магистрали рабочего давления нет. если забит фильтр - начинает "потеть" весь распределитель. Если есть лишний Р-80 - проводите эксперимент :) .

Outlaw888 написал : Ничем это не грозит. Масло будет сливаться с Р-80, до штатного не дойдет, пока не включите секцию на Р-80. При включении секции Р-80 и закрытом штатном ГР просто масло пойдет на слив уже через штатный ГР

Я имел ввиду подключение штатного ГР от слива Р-80, но понял что давление на выходе слива создавать нельзя дабы избежать поломки ГР.

Ну наверно у Р-80 действительно есть свои заморочки . Тогда на мой взгляд лучше полностью повторить схему навески Outlaw888, она очень симпатична . Перечиал сообщения ещё раз люминий может и раздавить , у меня весь распределитель чугунное литьё

Повторюсь: от выхода НШ на вход Р-80 - 1-й ШВД; от первой секции Р-80 один ШВД до штатного ГЦ (рукоятка которого при этом в положении "подьем") - 2-й ШВД; второе отверстие первой секции заглушить чтоб случайно при нажатии не пошло масло на землю; вторая секция Р-80 полностью обслуживает двухходовой ГЦ, установленый вместо центрального винта - 3 и 4 ШВД; слив с Р-80 - просто маслостойкий шланг.

pelipenko Да. Правильно.

С рождеством парни! Кто может дайте фото планшайбы сапрки колес

M.VOVA Может спарки колес? :) . Походу уже напраздновался :) . У меня планшайбы нет никакой. Диски вроде с культиватора, наверное кпс. Вот в него вварил среднюю часть (тарелку) с газелевского диска. Получил большой вылет. В центр газелевской тарелки вварен фланец толщиной 10мм с предварительно просверленными отверстиями под крепеж. Удлиненными болтами крепятся сразу 2 диска. Если до токаря "далеко" - карданные болты Т-150, они каленые. Диск газели брал кривой у маршрутчиков :) . Вырезал болгаркой.

Вот спасибо:):) ,а я недопер видать тоже напраздновался:applause: Если правильно тебя понял дополнительное колесо с основным стягиваются 4болтами, а сами диски не проварены?:eek:

здраствуйте форумчане))) прилбрел КМЗ-012,запчасти двигателя собирал по разным углам мастерской,что-то нашел,что-то купил-НЕ НАШЕЛ МАСЛОЗАБОРНУЮ ТРУБКУ(( просвятите,если не сложно,как она выглядит и куда она вставляется,ведь на перегородке блока 4-отверстия.... ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН:eek:

она вставляется в канал масленого насоса. двигатель какой???