Минитрактор КМЗ-012

Мужики оппоненты ! Как я и говорил в наших спорах виноваты менеджеры ! На всех ссылках что дал Т-Н-А написан литраж 21 но на трëх ссылках обороты 2400об/мин (С-1 40) и на двух 3600 (С-1 40макс 60) ! Мои данные на1500 об/мин (С-1 25) литраж около 13л Вот и получилось одни менеджеры написали номинальные обороты другие максимальные а литраж оставили одинаковый ! Если завтро магаз работает заеду спрошу инструкцию всëтаки думаю в ней более точные данные !

По маслу лью камазовское (летнее) беру большие канистры (и масла много и хорошая канистра в хозяйстве пригодится !). У меня много гидравлики и утечки не избежны ! Как тут предлогали сливать и заливать норму ,примерно раз в месяц для проверки очень хлопотно и крайне не удобно ! Контрольных пробок тоже нет ,есть крышечки на 4ëх болтиках к ним тоже сложно подлезть ! Сделал щюп ,в крышке моста зделал отверстие с резьбой для заглушки и сам щюп (прут с насечкой ) залил норму и измерил ! Теперь проверить уровень ,секундное дело !

АлексейСиз написал: Мужики оппоненты ! Как я и говорил в наших спорах виноваты менеджеры ! На всех ссылках что дал Т-Н-А написан литраж 21 но на трëх ссылках обороты 2400об/мин (С-1 40) и на двух 3600 (С-1 40макс 60) ! Мои данные на1500 об/мин (С-1 25) литраж около 13л Вот и получилось одни менеджеры написали номинальные обороты другие максимальные а литраж оставили одинаковый ! Если завтро магаз работает заеду спрошу инструкцию всëтаки думаю в ней более точные данные !

Я так и думал... :net:

АлексейСиз написал:

Как тут предлогали сливать и заливать норму ,примерно раз в месяц...

Сам придумал? Кто предлагал?

T-N-A написал: Слил, посмотрел(долил если надо) и снова залил как положено!!! :popcorn

От такой процедуры думаю больше вреда, чем пользы. Хоть на мойке мой, но пока сливаешь, всё равно песку, грязи насыплешь(и сверху сыплется и вокруг пробок всё равно как следует не вычистишь). Конечно будут возражения, но чисто практически всё равно так получается. Единственное место под такую технологию - рулевая колонка, тут только за. А вот щуп в мосту мысль хорошая. И не мешало бы сливные пробки на магнитные заменить. Я ещё поменял в переднем ВОМ подшипники на закрытые, чтобы туда больше не лазить и с маслом не заморачиваться(просто пришлось разбирать - сопливил).

АлексейСиз, Это у вас в районе бака щуп получился?

Где Находится диффиринциал,подскажите пожалуйста. Не силен в технике. Говорят болезнь м надо проверить болты на нем.

T-N-A написал: Коллеги, предлагаю подборку "хороших" и плохих инструкций в части касающихся заливки масла в редуктор и КПП. Первое фото - старая инструкция типа Т-010, второе и третье - новая КМЗ-012, четвёртое - КМЗ-012Ч. По поводу контрольных отверстий вообще никогда не заморачивался! Слил, посмотрел(долил если надо) и снова залил как положено!!! :popcorn

T-N-A, у меня КМЗ-012 -92 г.в с движком СК-12...а вот книжка-только счас обратил внимание-на Т-010 и вот там и написано что в коробке не 9.5 -а только 4 литра---- ну тогда буду верить новым книгам

ВОВАН-2015, корпус редуктора и корпус кпп- это разные места...

Для любителей наворотов на тракторе, попалось на китай-сайте. Прикуриватель и т.д.

Наглец написал: Где Находится диффиринциал,подскажите пожалуйста. Не силен в технике. Говорят болезнь м надо проверить болты на нем.

Наглец, ловите для повышения профессионального уровня. На фото блок КПП (справа собственно КПП, а слева дифференциал). Далее крупный план "отсека заднего моста". Два последних фото "проблемные" болты, требующие контроля.

kanol написал: ВОВАН-2015, корпус редуктора и корпус кпп- это разные места...

kanol, а никто и не спорит что это разные места-и ежу понятно--просто я выложил фото инструкции по Т-010 -которое у меня было с трактором с рождения-где чёрным по белому написано что в корпус коробки передач -4 литра ...а в корпус редуктора-3 литра масла ..я же не от себя это придумал

T-N-A, Отличные фотки. Спасибо.

Может кому пригодится. Идея не моя, мне понравилась, немного доработал. Швеллер практически в размер рычагов, подгонка минимальная. В местах крепления к рычагам наварены пластины на толщину выступания шаров для усиления и подгонки уровня. На концах тоже усиления. Болты и гайки от ступиц с/х техники(кстати отличная вещь). Для крепежа используются существующие отверстия. Одного болта вполне достаточно(хватает закручивания от руки, используется профиль). Применял для навешивания ковша, очень понравилось.

kanol написал: T-N-A, Отличные фотки. Спасибо.

kanol, обращайтесь! Ещё найдём! ;)