Минитрактор КМЗ-012

senin написал: У меня стоит секционный распределитель МР-70. Четыре фиксированных положения. Подьём-нейтраль-опускание-плавающий. Фото раньше уже выкладывал, но, так как в этих дебрях уже ничего не найдёшь, то покажу ещё раз.

senin, Красивое исполнение. Планирую себе ковш с переди сделать так же... Позвольте несколько вопросов. Доп.распределитель у ВАс работает только на переднюю навеску, а задняя как управляется? Пер. мост у Вас выдвинут вперёд кажется? Вы это сделали до устройства ковша, или после... по ощущениям работы?

senin написал:

kanol написал: senin, сколько весит такой совочек?

kanol, Я его не взвешивал, но, на вскидку, килограммов 25-30. Я его один легко поднимаю. Сталь снизу тройка, остальное двойка. Вот ссылка на видео, как я ковшом убираю снег. https://disk.yandex.ru/client/disk%7Cslider/disk/MVI_3582.AVI

senin, Яндекс требует логин и пароль, что бы посмотреть Ваш ролик... А нельзя ли как-то это на ютуб выложить?

Сергей_61, Здравствуйте ! Передний мост был перенесён раньше. Плюсы очевидны ! Лучше развесовка, то есть если с стоке вес двигателя практически весь на передней оси, то теперь он порядочно подгружает зад ! Управляемость на прямой лучше, т.к. опять же база больше ! По радиусу разворота особых неудобств не ощутил, хотя , конечно же , он побольше стал. Распределитель работает только на переднюю навеску. Зад работает в штатном режиме. Хотя мысли есть вообще уйти от заводской конструкции ! Вывести гидравлику в отдельную систему, установить гидробак а в коробку и мост залить нормальное трансмиссионное масло ! Сегодня постараюсь обмерять ковш и сюда выложить размеры, т.к. вижу, что народ интересуется ! :)

Сергей_61, Странно. Я сейчас на ссылку нажал и видео открылось нормально ! Но, постараюсь выложить на Ютуб.

senin, А я не могу открыть.

kanol написал: T-N-A, Вот ответ с сайта фермер ( палец заклёпан, лучше вал сними и у бери совсем этот толкатель, вал в левую сторону вытаскивается, локти сними толкатель повернёшь, болтик выверни через окно, и вал выталкивай,)

kanol, если честно мне не совсем понятна методика автора... Когда я ремонтировал дифференциал я вынимал ВСЁ из заднего моста кроме вала с рычагами. А вал не стал вынимать потому, что не смог болт открутить изнутри КПП(откручивал головкой с рычажком). И это с вынутыми "потрохами" заднего моста... Болт был затянут - п..ц! То, что нужно вал доставать это ясно, но как? Как автор открутил фиксирующий болт? На фото даже не подлезть(если всё в сборе). Фото такого же рычага как и в КПП4.

Ацетон написал:

T-N-A написал: Я это понял. Как до шплинта добраться? снаружи не получится? Или из нутри , раскручивать все крепление?

Нужно снять гидроцилиндр и придавить навеску максимально вниз,рычаг выйдет в проем гидроцилиндра так,что можно расшплинтовать палец не разбирая весь трактор.Актуально для 4+2.

Ацетон, вы сами проводили данную операцию или это предположения...?

tomdom, Может на масляном насосе срезало шпонку приводной шестерни? У меня подобное случилось, когда рассверливал отверстие под тройник для подключения датчиков масла. Стружка по каналу попала между шестерен насоса , заклинила их и шпонку обрезало. После этого сделал кап.ремонт двигателя, что ему только на пользу (Промыл полностью коленвал, заменил маслосъемные кольца и под вкладыши на 1-м цилиндре подложил фольгу)

T-N-A, Я тоже 2 раза менял палец подъема навески, не разбирая трактор. На третий раз оборвало одно "ушко" крепления пальца, тогда снял палец и родной распределитель-гидроцилиндр и установил заглушку из 10мм металла. Переделал навеску на 2 гидроцилидра от механизма поворота колес Т-16 (какие были в наличии) и гидрораспределитель Р-80 2-х секционный (3-х секционного тогда не нашел). А сейчас появилась идея установить родной распределитель-гидроцилиндр в качестве дополнительного распределителя на переднюю навеску (установив его на заглушку, которой закрыл отверстие в коробке). Правда, еще схему подключения не продумывал. Может такое уже кто-то делал, поделитесь опытом.

senin написал: Сергей_61, Странно. Я сейчас на ссылку нажал и видео открылось нормально ! Но, постараюсь выложить на Ютуб.

senin,
Это я про ВАшу первую ссылку писал, вторая - работает нормально... Спасибо. На видео видно, что ковш с нижним тяжёлым снегом сильно разгружает заднии колёса - Вы буксуете... С невынесенным вперёд передним мостом было бы ещё хуже... Да, развесовка в таком случае улучшается, но "Лёлик это же не эстетично..." (реплика из к/ф Бриллиантовая рука) Мост принципиально переносить не хочу, уж лучше как здесь (я про грузы): ссылка Да, за размерчики был бы так же благодарен, помоему, Вы в оптимал попали. Единственное, что рёбра жесткости(листовые) внутри надо было делать, а по режущей кромке накладочку пустить на прихватках сваркой, но это Вы всегда успеете, когда сотрётся.

semennn, Мужики видел вашу просьбу но всë ни как не мог ответить ,аврал полный ! Размеры ковша ,ширина 100см (по колëсам шире не надо ) глубина 42см (тут небольшой +-не страшен) высота 32 (тоже самое) ! Ковш у меня давно (лет 8) когда делал база была увеличена на 10см каких то серьëзных перегрузок на раму не заметил ! Но при подьëме полного ковша задний мост разгружался и трактор буксовал ! Как сделал балку до упора проблемы не стало ! И руль на много легче крутится ! Постараюсь сегодня на фермере фото ковша выложить !(здесь не судьба !)

АлексейСиз, Мне кажется, что у Вас проблемы с интернетом из-за того, что Вы на Интернет Эксплорере работаете ещё... Установите Гугл-Хром (бесплатный) и всё наладится... Ширина 100 см??? По фоткам от senin мне показалось 120..., как отвал, или я чего путаю? Да и желательно размеры всей геометрии с торца...

Вот фотки ковшика с размерами и ещё несколько по навеске, может кому пригодится. Маленький гидроцилиндр покупал на Авито за 1500 р. от какого то экскаватора. Родного цилиндра в комплекте не было при покупке. Передняя навеска тоже была некомплектная , так что кое что пришлось изготовить самостоятельно. Про эстетику дело спорное. Мне вот наоборот так больше нравится. Как то на настоящий трактор больше похож. Ещё подкрылки на перед сделать и вообще класс ! На них потом можно поворотники установить. Прошлым летом не успел, нынче займусь электрикой. Габариты, повороты, фары, датчик уровня топлива и.т.д.

T-N-A написал: Ацетон, вы сами проводили данную операцию или это предположения...?

Практика,правда без фото....Вот снова предстоит такая операция,буду менять палец как только выточу длиннее.

RATVOD написал: tomdom, Может на масляном насосе срезало шпонку приводной шестерни? У меня подобное случилось, когда рассверливал отверстие под тройник для подключения датчиков масла. Стружка по каналу попала между шестерен насоса , заклинила их и шпонку обрезало. После этого сделал кап.ремонт двигателя, что ему только на пользу (Промыл полностью коленвал, заменил маслосъемные кольца и под вкладыши на 1-м цилиндре подложил фольгу)

RATVOD, не.. проблему решил заливкой масла через заглушку под регулятором которая... взял шприц.. трубочку... Когда насос сухой, он сам закачать не может масло... воздух гоняет... А так давление поднялось до нормы за 5-6 секунд стартером... потом уже поднимается сразу, как и было раньше.