25.10.2016 в 09:23:49
Саныч53, Спасибо! Ответ порождает следующий вопрос - доступ к этой пробке появляется только после снятия панели приборной или можно как то подлезть?
25.10.2016 в 10:41:30
AVSh, да это заливная пробка
25.10.2016 в 10:43:03
AVSh, у меня не получилось, при замене подшипников в редукторе после заливки масла пробку только наживил, о затяжке вспомнил только после окончательной сборки...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.10.2016 в 11:21:44
Egihek, "Наш" человек после того как проявит интерес(что там внутри) обычно "не умеет" всё собрать обратно. Лично мне попадались стартера без крышек и определить марку не возможно. Поэтому полезно знать технические особенности. Можно при нужде собрать "винегрет" из разных по номеру стартеров и прекрасно им пользоваться. Я честно говоря до этого обсуждения и не знал какой должен быть номер, хотя пару раз ремонтировал.
25.10.2016 в 12:57:21
Szayzev, полностью согласен. Доводилось собирать стартеры из кусков японского, европейского и советского происхождения, и все работало.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.10.2016 в 17:56:37
Саныч53, Скажи какие подшипники чтоб заранее подсуетится до разбора.
26.10.2016 в 07:53:01
виктор матонин, привет, верхний подшипник - 987910К; нижний - 977908К. До разборки покупать не спеши, т.к. могут и не понадобиться - внутренние обоймы отсутствуют, ролики бегают по конусам червяка. Если с конусами беда, то придется покупать полноценные, с двумя обоймами подшипники, протачивать посадки. Кто-то недавно писал о применении ступичных подшипников с Нивы. Удачи!
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.10.2016 в 10:42:15
Посмотрите как легко турбировать Куботу.
26.10.2016 в 10:56:35
AVSh, турбинка прилеплено нарядно, но ТНВД-то как был в исполнении для атмосферника, так и таковым и остался. Нужен или корректор по наддуву, или увеличение цикловой подачи (полумера). Самый доступный вариант - установка ТНВД с шестицилиндрового турбодизеля.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.10.2016 в 11:35:05
Если кому интересно -на Авито появился Ярнмар ТК 353 под ремонт, низкая компрессия, просят 12 руб. Дмитровград
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.10.2016 в 16:01:18
Андрей 69, добрый день! Загляни в личку.
27.10.2016 в 16:33:15
Koly1960, Два ремня от двигателя на общий шкив.Два ремня от коробки на общий шкив.А с общего в сторону куда и как сцепление.Через ролик.На фото не видно.
27.10.2016 в 18:43:16
T-N-A, Привет я с ветки уралец т-02 по двс в2ч вы растачивали шатун? от жигулей размеры не бьются как справились? если не секрет
28.10.2016 в 08:07:38
виктор матонин, этот ремень нулевого профиля идет на генератор от газ 53 кстати с другой стороны можно было поставить на швелерок нш 10 места там достаточно сцепление осталось родное стоит на 4 подшипниках 306 работает отлично
28.10.2016 в 20:49:13
И снова о зажигании. Вот такая схема будет работать? На столе вроде работает с одной свечой. Или коммутатор всё таки нужен? Комплект на данный момент: магнето 124 (всё убрал, остался только скользящий контакт) и бабина от ВАЗ 2106. И конденсатор между минус и магнето.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу