Минитрактор КМЗ-012

igorshashkin, Клапана притирал? Или хотя бы на протечки проверял?

Притирал но на протечки не проверял

igorshashkin, Зазоры в норме, впускные клапана не зажаты?

Нашёл, на правом по ходу цилиндре перепутал штанги, как думаете клапана целы?

Нашёл, на правом по ходу цилиндре перепутал штанги, как думаете клапана целы?

Всё отбой воздушной тревоге переставил штанги завёл всё нормально. Дымит примерно так же как и до капремонта, может притрётся , посмотрим.

AVSh, Печка проста в использовании и надёжна обдув вентилятором огонь в трубу не летит тк высота Трубы не большая,а вот кстати и Кмз

Евгений Томск, давай так - про КМЗ тут пишем, про печки в другой. Ничего личного, всё так как на твоих фотографиях. Про печи на другом форуме, в другом разделе этого сайта. Мне интересна тема обогрева гаража, но тут и без этого огромная тема и про КМЗ найти нужное очень сложно.

AVSh, да,конечно, просто увидел фото печи и решил тоже показать,

igorshashkin написал: Всё отбой воздушной тревоге переставил штанги завёл всё нормально. Дымит примерно так же как и до капремонта, может притрётся , посмотрим.

igorshashkin, несколько моментов. Новые кольца окажутся бесполезной затеей если изношена гильзу цилиндра. Это определяется в цилиндре просто измерением теплового зазора в рабочей зоне поршневых колец. Другими словами берем новое кольцо, руками вставляем в цилиндр и щупом измеряем зазор. Так вот если у вас зазор будет больше 0,6 то эффект то таких колец(82.00 St) будет минимальный. Тогда покупайте первый ремонт 82.4 и подгоняйте на наждаке до теплового зазора 0,25! Есть еще нюанс. Тепловой зазор может быть при измерении в нормальных пределах, но гильза может быть элипсная. Это уже не простое измерение, а с помощью специнструмента. И контролировать это увы нужно при капремонте! Далее расскажу и писал ранее. Ставил японские кольца, ставил немецкие( плюс новый ремонтный поршень и расточка цилиндра под него). Дымность есть. Особенно на холодный и на перегазовках. Причины две: несовершенность ТНВД КМЗ и износ и разрегулированность форсунок. Необходимо обращаться в спецконторы для диагностики и настройки форсунок. Возможно придется менять распылители. Вот вам к размышлению информация куда двигаться если хотите дымность В2Ч снизить. К справке: у меня сейчас два японца по 20 лет каждому. Так вот когда их заводишь в гараже и движок работает - можно в карты рядом играть(образно). Дыма вообще нет, а с КМЗ в помещении "хоть топор вешай"...

!#[https://m.youtube.com/watch?v=2SY-SkXJTNs] просто проба тягла мотора. Вывод - мне понравилось.

Александр, рад за тебя! Очень рад за то, что моя фантазия получила на твоём тракторе реализацию, рад за то что ты в сроки свои укладываешься. Молодец! Но видео слеповатое, не виден выхлоп в момент подгазовки... Ждем ещё видео, помошника привлеки или на что то камеру закрепи...

AVSh, спасибо! Камеры у меня нет. Снимал на телефон видос будет еще сниму выхлоп да только его практически нет вряд ли будет видно.

шнырь , в карты рядом с трубой, играть то можно? По звуку, по выхлопу.

Mohave, по выхлопу можно а вот по звуку пока нет надо делать глушитель сейчас стоит молодежный прямоток. Выхлоп на прогретом моторе - легкий запах серы, иномарка как никак!