Минитрактор КМЗ-012

т-010 написал : В который раз убеждаюсь в истинности пословицы "3ажратый голодного не уразумеет" Я не в стране Масква и не на .....В прошлом годе у меня лопнул маслопровод от нш к гидроцилиндру.Вобщем связался с одним барыгой в кургане закинул ему на счет 2 тысячи за маслопровод и не помню скока за пересылку транспортной компанией.Поездка за маслопроводом обошлась мне дороже чем маслопровод и пересылка из Кургана.Какое было разочарование когда вскрыв упаковку я обнаружил что маслопровод не подходит.

За один час 16 октября Ты накидал 13 сообщений, и при этом я оказывается нервный. К вечеру 17го я не только нервный , но уже и зажратый... А живу я в России и счастлив тем, что живу в этой самой лучшей стране. При этом я умею писать и читать на русском языке, комплексов у меня нет. Совершенно из трактористской солидарности было желание просто присмотреть для тебя УДшку и заслать. Это обошлось бы в копейки. Но ты оказывается страдаешь комплексом неполноценности: и живёшь ты не в том месте , где хотел бы - не в Москве и даже не на Украине. И при этом маслопровод для тебя проблема. Потому я отбросил свою грешную мысль - помочь тебе. Благими намереньями выслана дорога в ад. В твою сторону я по этой дороге не пойду. Мне намного более симпатичен Сергей211: сделал зажигание не заходя в магазин, не плачется что денег нет, перечитал форум , сделал правильные выводы и не строчит пустыми сообщениями сообщениями. Прощай, Т010!

Сергей211 написал :

Ацетон написал :

Сергей211 написал : Я не знаю, так написано , но я хочу чтобы было 12 л.с

Ну так напишите ,шо там 12 л.с.или даже 15 и работайте спокойно,это же не сложно с современным уровнем печатной техники..

Ну и к чему эта Ваша реплика? Так, чтобы во рту не завонялось. Если нечего сказать, так уж лучше помолчите. Спасибо, утешили и на том! На заборе написано слово из трех букв (надеюсь догадываетесь), но его там нету...

Слова совершенно справедливые. Трактористу что от мотора нужно? Правильно - вращающий момент и ресурс. Мощность в виде табуна лошадей никто не видел, но одни хотят большой табун - для крутизны, а другим важнее чтоб было по-меньше , чтоб налоги по-меньше. Для первых достаточно просто начертать сколько хочется лс. И это будет правдой - практически любой двигатель можно разогнать до многократных мощностей, именно разогнать по скорости вращения, и получить реальную мощность очень большую, только это счастье будет не долгим. Потому для генераторного двигателя сделан ряд мер и он при 3000оборотах выдаёт длительно 8 лс и крутит только 4 кВтный генератор, который может длительно , сутками выдавать 4кВт в сеть при определённом напряжении и частоте. На тракторе постоянно в крутую гору не едут, обороты постоянно меняются. Двигателю полегче, трактор пашет не всегда. Если пахать , то дизельный КМЗ012 тянет плуг или плуги много бодрей, так это от того, что на оборотах характерных для вспашки вращающий момент дизеля выше чем у СК-УД. У незнающих есть ещё и понятия - дизельные ЛС и бензиновые. По понятиям "дизельные ЛС" круче бензиновых, а "бензиновые" быстрее... ;)

finat написал : всем привет. чето найти не могу переделку на эл.зажигание. было с фотками и подробно расписано. помогите найти

http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t81840-remont-magneto-i-zamena-magneto-na-elektroniku-v-dvigatelyah-sk-12-21-i-ud-25/?page=11 Сама тема тоже не малая, много и воды и ошибок. В ней и тут я готов повторить , что самая простая переделка и самая эффективная для бензинки КМЗ012 - это БЭСЗ - батарейная электронная система зажигания с индукционным датчиком из первичной части катушки самого магнето. Вот отзыв о работе подобной БЭСЗ: ROW111 22.07.2013 в 18:50 #7708 стр. 193 "да тут дело уже не в том что на ЗАЗ или жигули, я так соображаю из -за "электронного" зажигания энергия искры стала больше даже по выхлопу и видно и по запаху чувствуется, что бензин сгорать стал полностью выхлоп стал пахнуть как у автомобилей, а не с ацетоном в перемежку, видимо и температура повысилась т.к. топливо сгорать стало полностью , потому что трактор стал весьма тяговит, он даже по молодости так не гонял, полную тележку дров березовых тянет практически на х.х. (что тоже провоцирует калильное зажигание)." Человек в уже далёком 2013году не только сделал, но и получил конечный результат на своём КМЗ012. По затратам - стоимость коммутатора - в автомаге 300-400рублей и стоимость катушки 400-500. Катушку можно использовать какая есть, одноискровую даже, но это значит нужно задействовать распределитель магнето родной, а значит он должен быть исправный.

AVSh, спасибо. постараюсь вникнуть. искра уже совсем заколебала, вечером заглушил а утром опять надо с бубном танцевать чтобы завести

finat, если простите мне "аборт по телефону", по выскажу мнение, что проблема с высоковольтной частью катушки или с распределителем. Сделав БЭСЗ получите и стабильную искру и то , что ROW111 получил ещё в 2013году. Если будут вопросы конретные как сделать именно Вам - задавайте, помогу. До отпуска начал переделку М151 под газовский коммутатор, подготовил железо для намотки катушки - датчика, потому как дербанить исправную катушку магнето совесть не позволяет, вдруг кому то нужно будет, или будет отсутствовать АКБ и взять будет невозможно. ни где... Ядерная зима, на пример. Пока АКБ есть, то можно и БЭЗС помучать, чтоб с магнето не мучаться.

Здравия всем,коллеги.Нашел на авторынке доброго человека с не разукомплектованным уд-25.С него взяли головку и цилиндры там же на рынке нашел колечки от 30 заз 2 комплекта,поршня и шатуны.За все уплатил 3.500.Сегодня вот приехал чтобы забрать оставшийся блок с коленвалом,прошлый раз не взял потому что тяжеловат,а везти не начем было.Завтра привезут пальчики и толкатели.Еще 2 тысячи.И забыл взять паранит под цилиндры.Двигателя китайские и др к мотоблокам и снегоходам на рынке есь,дороговато но есь и можно заказывать.

т-010 написал : И забыл взять паранит под цилиндры.

В этом месте паронит не обязателен, там вполне справится прокладочный картон. А если еще помазать родным Казанским герметиком, то про сопливость забудете. Им же можно помазюкать резинки уплотнения трубок штанг( перед сборкой дать полежать намазанными минут 15). Но обязательно!, если цилиндры бу и есть даже незначительная выработка, померьте толщину прокладок под цилиндрами и делайте новые такой же толщины, поршни и кольца прослужат больше.

AVSh написал : finat, если простите мне "аборт по телефону", по выскажу мнение, что проблема с высоковольтной частью катушки или с распределителем. Сделав БЭСЗ получите и стабильную искру и то , что ROW111 получил ещё в 2013году. Если будут вопросы конретные как сделать именно Вам - задавайте, помогу. До отпуска начал переделку М151 под газовский коммутатор, подготовил железо для намотки катушки - датчика, потому как дербанить исправную катушку магнето совесть не позволяет, вдруг кому то нужно будет, или будет отсутствовать АКБ и взять будет невозможно. ни где... Ядерная зима, на пример. Пока АКБ есть, то можно и БЭЗС помучать, чтоб с магнето не мучаться.

помощь в любом случае нужна будет, я обращусь. пока прикупил железяк. на счет коммутатора обязательно от газ, мне попался от 2108 (или отличия именно в подачи искры на 2х тактном); на руках нет магнето, пока вопросы не созрели,

finat, Можно и 08 коммутатор использовать, но он требует датчика Холла. А это уже сложный электронный прибор. 2 из 10 купленных в автомагазе - брак. Было это в моей практике лет 10 назад, сейчас думаю ещё хуже. Не знаю что у тебя есть и что ты можешь сделать сам, но думаю если этот коммутатор исправен, то к нему нужен пучёк проводов с разъёмом и трамблёр от Оки или 08. Когда найдёшь продолжим разговор. Но обычно проще найти газовский коммутатор, как на фото. Мне больше нравится винницкий 131.3734-11 на фото он подключён проводами. Нравится потому , что все работали без замечаний. А по этой схеме я переделал более десятка советских лодочных моторов.

AVSh написал :

т-010 написал : В который раз убеждаюсь в истинности пословицы "3ажратый голодного не уразумеет" Я не в стране Масква и не на .....В прошлом годе у меня лопнул маслопровод от нш к гидроцилиндру.Вобщем связался с одним барыгой в кургане закинул ему на счет 2 тысячи за маслопровод и не помню скока за пересылку транспортной компанией.Поездка за маслопроводом обошлась мне дороже чем маслопровод и пересылка из Кургана.Какое было разочарование когда вскрыв упаковку я обнаружил что маслопровод не подходит.

За один час 16 октября Ты накидал 13 сообщений, и при этом я оказывается нервный. К вечеру 17го я не только нервный , но уже и зажратый... А живу я в России и счастлив тем, что живу в этой самой лучшей стране. При этом я умею писать и читать на русском языке, комплексов у меня нет. Совершенно из трактористской солидарности было желание просто присмотреть для тебя УДшку и заслать. Это обошлось бы в копейки. Но ты оказывается страдаешь комплексом неполноценности: и живёшь ты не в том месте , где хотел бы - не в Москве и даже не на Украине. И при этом маслопровод для тебя проблема. Потому я отбросил свою грешную мысль - помочь тебе. Благими намереньями выслана дорога в ад. В твою сторону я по этой дороге не пойду. Мне намного более симпатичен Сергей211: сделал зажигание не заходя в магазин, не плачется что денег нет, перечитал форум , сделал правильные выводы и не строчит пустыми сообщениями сообщениями. Прощай, Т010!

Родом я из Вараксиных живу на земле своих родителей,советских людей а те жили на земле своих и так было почти три столетия.Паспорт советский я сохранил,СССР для меня существует просто он оккупирован любителями американской демократии рассеянами из страны Масква.Кто помочь хочет помощь предлагают,без предложения заткнуться.Када у меня маслопровод полетел и были другие проблемы некоторые ребята (не помню имен,а страница с личкой пуста) здесь конкретно предлагали помощь,я им низко кланяюсь за участие,дай им бог здоровья. А вы гордые за свои дела демократы в стране Масква всегда только хотите помочь особенно своим согражданам.Вы нас даже зовете "замкадыши"Сыты по горло вашей помощью.Наверное и 92 скоро исчезнет.Какой еще помощи ждать?Гонки за ценами?Инфляции?Это благодаря вашей помощи я сегодня мыкаюсь и каждый третий в России.Описал бы я какими унижениями ваша гордость русским в байских республиках обходится.

Андрей6319 написал :

т-010 написал : И забыл взять паранит под цилиндры.

В этом месте паронит не обязателен, там вполне справится прокладочный картон. А если еще помазать родным Казанским герметиком, то про сопливость забудете. Им же можно помазюкать резинки уплотнения трубок штанг( перед сборкой дать полежать намазанными минут 15). Но обязательно!, если цилиндры бу и есть даже незначительная выработка, померьте толщину прокладок под цилиндрами и делайте новые такой же толщины, поршни и кольца прослужат больше.

Спасибо за совет.Однако прокладочный картон все равно покупать надо,а на уд 25 стоял паронит на рынок так и так ехать поэтому возьму паронит.