Минитрактор КМЗ-012

Суфлёр сообщается с атмосферой, разделяя маслянный туман картерных газов. Масло обратно в картер, газы в атмосферу. Пожалуйста фотки. Резиновые патрубки у Газельщиков, фитинги сантехника. Есть сторонники, есть противники, есть последователи.

Летом обязательно открою воздухан и фотку на всеобщее обозрение.

mitrop написал: ...Кто нибудь может сказать как это делается какой результат.А то надоело после каждой поездки лазить вытерать вокруг суфлера

Фотки выше скинул, когда суфлёр переделал в сапун. Можно видеть чистейший двигатель. Намыт душистым шампунем и напудрен гламуром 5 сентября. Вот фотки прикладываю 22 ноября, и двигатель такой же расфуфыренно чистый. Уровень масла на щупе с момента переделки до начала января 16 г. ни на десятку миллиметра.

Mohave написал:

mitrop написал: ...Кто нибудь может сказать как это делается какой результат.А то надоело после каждой поездки лазить вытерать вокруг суфлера

Фотки выше скинул, когда суфлёр переделал в сапун. Можно видеть чистейший двигатель. Намыт душистым шампунем и напудрен гламуром 5 сентября. Вот фотки прикладываю 22 ноября, и двигатель такой же расфуфыренно чистый. Уровень масла на щупе с момента переделки до начала января 16 г. ни на десятку миллиметра.

ок, спасибо за информацию, толькоиеще вопрос - не вижу воздушного фильтра, только сетка металлическая там вставлена - это как ?

Ну, воздушный фильтр обязателен. Просто чего его фотать, фильтр все видели. А стакан из сетки на впуске коллектора, это чтобы ни чего не залетело через сапун или вдруг разможжиться воздушный фильтр.

"Перетряхиваю" очередной дизелек. Двигатель соответственно В2Ч. Для владельцев такого же чуда( и не располагающими большими финансовыми средствами, чтоб купить дизельные кольца) предлагаю рассмотреть вариант с немецкими KOLBENSCHMIDT от LADA SAMARA 1500. Каталожный номер 80 00138 4 1000 . Это (St) 82,00мм. Есть и ремонтные, но надо искать в продаже. Фирма очень приличная и " из всех бензиновых зол" думаю это лучшее (про поршневые кольца...). Маслосъемное кольцо порадовало жесткостью (как японское). ВАЗовские от руки в цилиндр вставляются, а это только с помощью оправки.

Очень ценная Инф. А с ценами можно? А сколько стоят в кургане комплект колец на один горшок оригинал?

Мужики, от чего подойдет гидравлическая трубка, что идет на переднюю навеску?

Продублирую. Очень надо.

Kolhoznik написал:

Мужики, от чего подойдет гидравлическая трубка, что идет на переднюю навеску?

Продублирую. Очень надо.

Ни от чего, варите из деталей от "старших" тракторов.

Mohave написал: Очень ценная Инф. А с ценами можно? А сколько стоят в кургане комплект колец на один горшок оригинал?

Mohave, я "увлекаюсь" КМЗ давно. Были и бензиновые, и дизельные. И сейчас есть несколько... Ремонтопригодностью В2Ч озадачивался не раз. Тему колец уже поднимал на форуме. Разные варианты держал в руках. Так вот я не рекомендовал бы гоняться за "оригиналом" (лежат в гараже для истории...). Оригинал - это сделанные на том же заводе, что и В2Ч кольца. Причем только St! Это не специализированное производство и поэтому служат они еще меньше ВАЗовских. Отсюда "сопли, угар, нагар, залегание, потеря мощности и п...ц движку,как итог! Про вкладыши такая же история... К сожалению в плане дизельных колец МИРОВОЙ автопром нам не помощник (просмотрел каталоги всех мировых производителей). Размеры "оригинала" в аккурат с Жигулями, но это бензин. Единственно возможный вариант - это компановка колец с тракторных движков японцев, но там тоже не всё просто. У некоторых ремонтных нет, только St. Ну и по деньгам не каждый позволит себе японские кольца (на моём личном стоят...). Сам я не сторонник ставить бензиновые кольца, но за неимением доступности других, как вариант для публики привёл выше альтернативу. Причем более достойную чем даже кольца с конвейера ВАЗа (и такие есть в гараже). Цена вопроса KS - в районе 1500р.( и это 4 горшка). Есть аналоги МАЛЕ и другие, но нужно оригинальный каталог смотреть с детальными размерами, профилем колец. На LADA встречаются наборные маслосъемные кольца( и в KS они есть под другими каталожными номерами). Они нам НЕ ПОЙДУТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T-N-A написал: "Перетряхиваю" очередной дизелек. Двигатель соответственно В2Ч. Для владельцев такого же чуда( и не располагающими большими финансовыми средствами, чтоб купить дизельные кольца) предлагаю рассмотреть вариант с немецкими KOLBENSCHMIDT от LADA SAMARA 1500. Каталожный номер 80 00138 4 1000 . Это (St) 82,00мм. Есть и ремонтные, но надо искать в продаже. Фирма очень приличная и " из всех бензиновых зол" думаю это лучшее (про поршневые кольца...). Маслосъемное кольцо порадовало жесткостью (как японское). ВАЗовские от руки в цилиндр вставляются, а это только с помощью оправки.

Давно про них писал и уже 2 года езжу, а Вы не обратили внимание http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t85962-minitraktor-kmz-012/?p=4306042#post4306042 там и цены глянуть можно.