Минитрактор КМЗ-012

На моем тракторке, после покупки, был заменен карб на китайченка. Был счастлив от работы. Но двигатель как то грелся и стал дымить черным дымом. Начал голову морочить магнето, компрессия слабовата, ну короче решил заменить на новый который давно приобрел. В субботу поменял в одно лицо в стесненных условиях. Поставил карб от китайцев. Движок запустился запросто, но опять черный дым. Решил востановить заводской комплект и вернул к-16. Двигатель работает и заводиться отлично с эл. магнето. Но думаю жрать топливо будет. Вот думаю может подкинуть прокладок под бензонасос, что бы уменьшить производительность. Что то кажется китайская игла карба не может удержать давление Б.Н. не хочется мудрить обратку. Или я не на том пути?

И еще вопрос, Выложите фото с механизмом ручного газа у кого рычаг на панели нижнего расположения. У меня у руля. Хочу переделать, что бы снять панель по эл. части - слишком много возни с верхнем рычагом.

Назарыч написал: шнырь, Шлицы 27 мм из них убито 19 мм .

Назарыч, печально. Тогда как вариант пойти по пути

kanol, Не знаю будет ли видно.

Вроде видать.

шнырь, Спасибо.

Вот такую штуку сделал, самоспасатель. Если застрял конкретно, то достаешь эту трубочку с цепочками и к задним колесикам прикладываешь. Цепи пропускаешь через отверстия в дисках и цепляешь за приваренные на трубе крюки. Вещь выручала неоднократно, правда вместо цепей использовалась веревка. У меня диски не штатные, а от БМВ со множеством круглых отверстий, для штатных дисков можно вместо цепей применить тросики-удавочки.

kanol, я на своем "ручной" газ выбросил сразу-же после покупки и установил "ножной" с приводом на карбюратор через тросик в оплетке. При установке карбюратора от китайского скутера я подачу бензина от бензонасоса к карбу сделал через тройник, уменьшив диаметр отверстия на обратку где-то в два раза по сравнению с подачей. Черного дыма не наблюдается.

Назарыч, :D Это когда знаешь, что там...

RATVOD, А сам тройник с чего?

в автомагазине их валом любых

kanol написал: Но думаю жрать топливо будет.

да чего бы он жрал? жор регулируется иглами и ограничивается жиклерами, у меня без обратки два года работает и ровно и экономично.

ROW111, Какой? Китаец или к 16? Пробную пашню делал еще после покупки... На родном жор больше чем на китайце от мотора 150 кубовом.

kanol написал: ROW111, Какой? Китаец или к 16? Пробную пашню делал еще после покупки... На родном жор больше чем на китайце от мотора 150 кубовом.

китаец конечно! я родной махнул на 150 кубового китайца родной К16 вообще ведрами жрал на сенокос и обратно сгонял два раза литров 8-10 нету! а там на круг 15 км т.е расход был около 25 литров на 100км :eek: и газу поддаешь как дизель, черная копоть летела, китайца поставил стало очень экономично раза в 2 точно..правда пришлось ему смесь подбогатить чутка буквально на 1/4 оборота иглы, на 4ой груженый плохо разгон брал ;)

kanol , использовал корпус обратного клапана с какой то "AUDI" (просто попался под-руку). Развальцевал его , выкинул клапан и обратно собрал. А в шланг на обратку вставил просто кусок 1 см медной трубки, чтоб уменьшить проходное сечение.

RATVOD, Понял...

Доброго времени суток! Стал счастливым обладателем КМЗ 012, двигатель ск-12 с карбюратором от скутера 150 кубов, но есть маленькое но сегодня распихивал землю и заглох, пробовал заводить но нет, пока не остыл не завелся в чем может быть дело, что смотреть???