02.11.2017 в 12:21:09
AVSh написал: я про другую, сварную а не вальцованную.
А вам на водопровод.., думал на удлинение выхлопа...
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
02.11.2017 в 13:13:34
Djuse написал:
AVSh написал: я про другую, сварную а не вальцованную.
А вам на водопровод.., думал на удлинение выхлопа...
Djuse, и на водопровод,и на газ, и на теплые полы, и на выхлоп эта труба очень хорошо идёт: потому как нержавейка. Водномоторный народ при делании подвесных лодочных моторов эту трубку на выхлоп давно использует и радуется. Но там она с выпускного коллектора идет и греется до побежалости. В тракторце после родной выхлопной трубы - вообще никаких проблем. Кроме одной - цена : у кого в продаже есть 50труба цена 900 руб, а в бухте 10 м. Меньшие диаметры есть у многих и все режут до метра через метр.
02.11.2017 в 13:31:54
Ну мы такой народ, сначала создаём себе проблемы, а потом героически их преодолеваем..... Зачем использовать гофротрубу(сельфон) если можно использовать более дешевую. и не мене качественную гибкую трубу. :cool:
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
02.11.2017 в 14:11:46
Djuse, считаешь вальцованную трубу не менее качественной относительно сварной? Видимо имеешь опыт эксплуатации! Если есть такой опыт - поздравляю.
02.11.2017 в 14:23:56
AVSh, Сварная труба нужна где есть жидкости, а для отвода нагретых газов, отлично подходит вальцованная. В деревне есть дизель-генератор, в коробе под землёй, выхлоп выводил в сторону в 20 метрах, на метровой глубине проложил, уже несколько лет работает, полёт нормальный. На МБ изменял место положения глушителя, то же стоит аналогичная труба, всё прекрасно работает.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
02.11.2017 в 16:32:17
Djuse, у меня другой опыт с вальцованным трубопроводом - негативный. Для отвода выхлопных газов в заглублённой траншее, может быть и годиться.
02.11.2017 в 16:39:35
AVSh написал: у меня другой опыт с вальцованным трубопроводом - негативный.
AVSh,Раскажите..
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
02.11.2017 в 16:41:07
AVSh написал: Для отвода выхлопных газов в заглублённой траншее, может быть и годиться.
AVSh, На моторе МБ работает, ни каких проблем не возникало.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
02.11.2017 в 19:48:04
AVSh написал: хочу сказать: у меня выхлоп очень горяч для дюрита.
Андрей привет! Я дюрит хочу воткнуть, только ради эксперемента. Только кратковременно и только зимой, не успеет нагреться. Надо понять на сколько станет тише в децибелах. Если даже на чуть, это уже продвижение. Ещё в эксперементе с трубой на зад, будет понятно, не будет ли водитель вдыхать свежую копчёность выхлопа. Ни у одного трактора не видел такую реализацию отвода отработанных газов. Сам пробовал одеть на диз генератор Янмар трубу метров пять и выгнуть петлёй. Ох мля звук благородный, породистый, как у харлея становится и гораздо тише. Дюритом подванивает именно в месте стыка с пламягасителем-глушаком гены, через полдня работы летом. И удивительно, становится слышно механизм самого генератора. Через впуск есть тоже отголоски. Подитог. Чуть на впуске, чуть на выпуске, чуть на прокладке ТНВД. Так по шуму и к электрокару подберёмся.
КМЗ 012Ч 5+1 2WD
02.11.2017 в 19:59:21
КМЗ 012Ч 5+1 2WD
02.11.2017 в 20:10:45
Mohave написал: не будет ли водитель вдыхать свежую копчёность выхлопа.
не будет
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
02.11.2017 в 21:17:50
Не, ну этож не совсем на зад. Я же хочу попробовать проложить трубу под всем днищем и высунуть её под задней навеской. и под 45гр вниз. Ну точно будет жопа холодного копчения. Тамж тарбулентность должна создаваться.
КМЗ 012Ч 5+1 2WD
02.11.2017 в 22:36:00
Mohave написал: Тамж тарбулентность должна создаваться.
А прогорит глушак,или бенз подтекать будет на трубу, сгориш хороняка
02.11.2017 в 23:15:12
Карьер написал: бенз подтекать будет на трубу,
не будет, никогда - никогда! :D В2Ч - дизель, однако.... Никакого бенза! :a
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу