Минитрактор КМЗ-012

Александр З написал: Здравствуйте, Почтенные форумчане. У меня КМЗ-012 с коробкой 4+2. Скорость на 1-й 2,7км/час. Как ее уменьшить? Может кто думал над этим? Поделитесь, пожалуйста, мыслями, а может и опытом.

Скажу за всю КПП и редуктор. Когда шестерни под заказ делал была даже возможность "поиграть" с передаточным числом, но по низшей передаче ОБЛОМ! Причина - вал шестерни. И даже не сама проблема его (вал-шестерню) сделать, а снижение числа зубьев на этой и так маленькой шестерни. Вал тогда будет тонюсенький. Так и умерла эта идея...

Mohave, Не очень мне нравится идея с маленькими колесами, землю рыть начнет, да и со стороны вид не очень. Для меня важно, чтоб на трактаренок был похож, а не уродец. Другие как навесят кабину, ну головастик. В ютубе гляну, там есть вариант с УАЗовскими колесами, пробовать, конечно, буду. А гусеницы, мысленно примерял, видел в Ютубе как ребята делают, кайф получил. И колеса ведущие можно даже R15 поставить, и скорость убавится, и визуальность не пострадает и даже "статус" у КМЗенка повысится. Пока только думки мучают. Хочется еще в коробку залезть, посмотреть, там нельзя поменять передаточное первой передачи? У нас на заводе Черта могут вытачить, не только шестерню.

T-N-A написал:

Александр З написал: Здравствуйте, Почтенные форумчане. У меня КМЗ-012 с коробкой 4+2. Скорость на 1-й 2,7км/час. Как ее уменьшить? Может кто думал над этим? Поделитесь, пожалуйста, мыслями, а может и опытом.

Скажу за всю КПП и редуктор. Когда шестерни под заказ делал была даже возможность "поиграть" с передаточным числом, но по низшей передаче ОБЛОМ! Причина - вал шестерни. И даже не сама проблема его (вал-шестерню) сделать, а снижение числа зубьев на этой и так маленькой шестерни. Вал тогда будет тонюсенький. Так и умерла эта идея...

Понял, надежда с КПП лопнула. Не успел отправить свое сообщение, как Вы мне уже раньше ответили. Спасибо!

Александр З написал:

T-N-A написал:

Александр З написал: Здравствуйте, Почтенные форумчане. У меня КМЗ-012 с коробкой 4+2. Скорость на 1-й 2,7км/час. Как ее уменьшить? Может кто думал над этим? Поделитесь, пожалуйста, мыслями, а может и опытом.

Скажу за всю КПП и редуктор. Когда шестерни под заказ делал была даже возможность "поиграть" с передаточным числом, но по низшей передаче ОБЛОМ! Причина - вал шестерни. И даже не сама проблема его (вал-шестерню) сделать, а снижение числа зубьев на этой и так маленькой шестерни. Вал тогда будет тонюсенький. Так и умерла эта идея...

Понял, надежда с КПП лопнула. Не успел отправить свое сообщение, как Вы мне уже раньше ответили. Спасибо!

;)

T-N-A, А если в промежуток между КПП и ДВС встроить еще одну коробку и уж переделать все навесные (фреза, снегоуборочная, хочу еще мульчер сделать). Есть у меня коробка от ГАЗ-21, располовинить ее, оставить 2-ю и 3-ю. Меня терзают сомнения. Ваше мнение?

T-N-A написал: То, что вы показали стрелками не совсем правильно. Во-первых на левой стороне головы ещё не снят "грязный блин" (он собственно и придаёт эффект просекания), во-вторых голова садится на гильзу не выпуклой поверхностью, а входит внутрь(бортик дополнительно создаёт герметизацию и жесткость).

Почему фото со стрелками дало ошибочное понимание, что именно эти зоны, эти места являются зонами прилегания головки к гильзе? Исходное сообщение стр 824 #32933, Даже не сообщение , а вопрос почему. Но ни в коем случае не утверждение и констатация

Mohave написал:

rino написал: T-N-A, Он имел виду, что просекало между головкой и цилиндром в местах пролегания где нагар образовался.

RINO Секло из под головки? а) неплотное прилегание, перекос при затяжке, б) перегрев, в) другое

Я ещё уточнил блин

Mohave написал: Ну да, в живую то я не видел, могу только предполагать. А прилегание конечно по гильзе. Вопрос в другом, почему так могло быть-стать а) неплотное прилегание, перекос при затяжке, б) перегрев, в) другое...

фоток по нашему двигателю мильён

**Mohave [написал> фоток по нашему двигателю мильён

Где мильён? :eek:

Александр З написал: T-N-A, А если в промежуток между КПП и ДВС встроить еще одну коробку и уж переделать все навесные (фреза, снегоуборочная, хочу еще мульчер сделать). Есть у меня коробка от ГАЗ-21, располовинить ее, оставить 2-ю и 3-ю. Меня терзают сомнения. Ваше мнение?

Александр 3, на мой взгляд такие переделки - слишком глобально. Я лично сторонник сохранения облика КМЗ. Я даже не хочу переднюю балку переносить. Ну это моё мнение... Опять же на мой взгляд проще продать трактор КПП4 и купить с КПП5(да ещё дизелёк). Ну добавить придется конечно... Зато совсем другой трактор, а навесное то же.

T-N-A, Вполне с Вами согласен, и я не стал балку переносить, маневренность в моем маленьком дворе не лишняя. Ну а трактор поменять не удалось, в прошлом году упорно искал, одна пятиступка была на продажу, где-то за Самарой, но уж очень далеко. В Кургане предлогали поменять мою КПП на 5-ступку, но с очень неподъемной для меня доплатой. Я и угомонился. Дешевле дизель мощненький купить, чтоб на нашей скорости не с таким надрывом фрезу тянул.

Mohave написал: А может вообще гусенецу одеть, рулить раздельными тормозами.

Сделай полугусеницу,как-то на МТЗ делали.

Александр З написал: T-N-A, Вполне с Вами согласен, и я не стал балку переносить, маневренность в моем маленьком дворе не лишняя. Ну а трактор поменять не удалось, в прошлом году упорно искал, одна пятиступка была на продажу, где-то за Самарой, но уж очень далеко. В Кургане предлогали поменять мою КПП на 5-ступку, но с очень неподъемной для меня доплатой. Я и угомонился. Дешевле дизель мощненький купить, чтоб на нашей скорости не с таким надрывом фрезу тянул.

Александр З написал: нашей скорости не с таким надрывом фрезу тянул.

Я решил этот вопрос соотношением скорости движения со скоростью вращения фрезы........