Mohave написал: kanol, Спасибо, а было так. И вообще с чего начался путь к КМЗ.
В 2009 в голову пришло... в действии, не понравилось. Навеска полу гидравлика, тормоза -гидравлика.


Может и жены у нас похожи... :D :D
25.05.2016 в 05:21:30
Mohave написал: kanol, Спасибо, а было так. И вообще с чего начался путь к КМЗ.
В 2009 в голову пришло... в действии, не понравилось. Навеска полу гидравлика, тормоза -гидравлика.


Может и жены у нас похожи... :D :D
25.05.2016 в 05:23:36
Ацетон написал: Вот такую красоту получил сегодня: 15 дизельных коней о 800 кубах.Кони породистые,итальянские....По возрасту старше Брежнева и в жизни ни когда не работал
Мои поздравления.
И где же такое получают? :o
25.05.2016 в 05:52:15
Ацетон написал: еще один фронтальник.Автор вдруг захочет присоединиться
Ацетон, Завидую таким золотым рукам и возможностям. Думаю автор не обидется, что вставляю его изделие в сайт. Хорошо бы с ним и пообщаться. !#[]
25.05.2016 в 07:52:46
A99new написал: В сети нашел вариант погрузчика на базе штатной дуги безопасности
я его уже года джва назад нашел, но не соображу как нижняя часть ГЦ к раме прикреплена? там по-моему рама жидковата,чтоб такую нагрузку на нее давать
25.05.2016 в 08:06:22
АлексейСиз, Спасибо за отзыв, какую роль играет суфлер? какие то лишние газы картера выводит с маслом?
25.05.2016 в 10:42:20
NelsNal написал: АлексейСиз, Спасибо за отзыв, какую роль играет суфлер? какие то лишние газы картера выводит с маслом?
NelsNal, Да суфлёр выводит карьерные газы ! И масло за одно "выплёвывает" прилично !
25.05.2016 в 19:34:23
Mohave, Поставь обгонную муфту очень большая инерция.
25.05.2016 в 19:48:54
Ацетон, Расскажи про двигатель, где взял, по чём, для чего от чего итд...
КМЗ 012Ч 5+1 2WD
25.05.2016 в 20:11:33
Aleks-nik написал: Mohave, Поставь обгонную муфту очень большая инерция.
Aleks-nik, Есть такое, не помешает однозначно, но думаю хорош, есть другие проекты. Вот чуть опустить точки крепления кос к раме, может и надумаю. Маловато расстояние между роторами и большим шкивом. Когда въезжаешь на засранный участок бурьяном и репейником выше метра, коса забивается. Приходится проходить дважды. На максимальном верхнем положении, состригая макушки и сухостой, потом в нижнем. Чтобы было, как между ног у стриптезёрши - гладенько.
КМЗ 012Ч 5+1 2WD
25.05.2016 в 20:55:27
Mohave. :applause: :applause: :applause: класс получилось, расскажи почему смещена рама и хотелось бы увидеть видос
25.05.2016 в 21:08:06
Szayzev написал: Mohave, КРАСОТА! А жена не ревнует? Евгений, а на вом как такой кардан вешал? Крайнюю вилку КМЗовскую ставил?
Szayzev, Сергей, интересное дело случай. Лет двадцать назад, заказал на оборонке секретки на литые диски колёс автомобиля (работал ещё раньше там). Магазинные не устраивали, была боязнь, что как-нибудь это изделие не открутишь. И если есть в магазине, значит есть у всех. Так вот болт, который вкручивается в ступицу, вернее головку болта сделали, по фоме ВОМа. Такую головку, утопленную в литом диске не вывернуть, без переходника соответственно. И затянуть такое соединение можно ни чего не свернув и вывернуть потом и секретность индивидуальная в единственном экземпляре. Переходников было сделано несколько на запас, один из которых остался в гараже и по сей день. Как оказалось, по шлицам и диаметру с КМЗ, они в ГОСТе. Вот из этого переходника и сделан другой переходник с валом, для рулевого кардана ЗИЛ-130.
КМЗ 012Ч 5+1 2WD
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу