Минитрактор КМЗ-012

Ух ты...Саныч, огромное мерси... Грандоколоссале.. На докторскую тянет... :applause: Пока читал, уснул пару раз...Понял одно . Минус 20 и можно крутить. ;)

Ну нехр...на себе трактат скопировал из инета... Отправляясь зимой в Питер за трактором, заправляясь при этом на своей заправке зимним ДТ, все равно вливали ведро керосина в бак КамАЗа..., хотя в сопроводительных доках на топливо и написано, что оно "зимнее", но эти бумаги имеем на своей заправке только для всяких инспекций, чтобы не быть крайними... А так всё равно проверяем крестьянским методом - баночку на улицу, и смотрим как оно себя поведёт..., а в машинки - керосинчику! А в свой тракторок так я ещё и маслице для двухтактников (Для бензопил) доливаю.... На всех этих гелях и размораживателях - разорится можно!

Про маслице можно поподробнее? А то слышал звон, да не знаю....

Маслице - сиснька/полусинька в двигло и трансмиссию, пару свечей накаливания - одну в корпус фильтра, другую вплотную к заборнику в бак. Добавка 2Т масла в топливо частично нейтрализует вредное влияние присадок на топливную аппаратуру, все присадки "сушат" топливо.

Вот и интересует, сколько нужно маслица 2Т на литр ДТ? И где в наше время керосинчиком разжиться?

Керосинчик в хозмаге... (можно осветительный), но так как он "суховат" (топочного - для керосинок не найти сейчас) то маслице для бензопил (я Штилевское - красное использую) в соответствии с рекомендациями 1:50, т.е на литр топлива - 20 гр. масла...

Alexandr063 написал: И где в наше время керосинчиком разжиться?

У нас прошлой зимой всего на одной заправке был, сейчас и запрака эта не работает. А так - в магазинах "Лаки и краски" покупаешь уайт-спирит или нефрас и вполне себе замена, 0.5 на бак достаточно будет. Масла 2Т на бак порядка 100 граммов.

Саныч53 написал: Маслице - сиснька/полусинька в двигло и трансмиссию

Что-то я не видел масла для "двухтактной трансмиссии"... Ни какой трансмиссионки если не хотите закоксовавшихся колец....

Сергей_61, трансмиссионка на синтетической основе заливается исключительно в трансмиссию, никак ни в двигатель ни, уж тем более, в бак

Саныч53 написал: покупаешь уайт-спирит или нефрас и вполне себе замена

Ну Вы бы ещё жидкость "И", которую в авиационный керосин доливают, порекомендовали... уайт-спирит и нефрас - это активные растворители (смывки) для лако-красочной (ПФ, ГФ) продукции!!!

Сергей_61, несколько зим отъездил на коктейле из авиционного керосина, масла МС-20 и нефраса - пока стояли Ил-76 в городе был канал. Двигло 2L, Toyota, ходит до сих пор без ремонта ТНВД, распылители, правда, менялись.

Саныч53 написал: Сергей_61, трансмиссионка на синтетической основе заливается исключительно в трансмиссию, никак ни в двигатель ни, уж тем более, в бак

Извиняйте, а я как прочитал, подумал, что вы человеку советуете в бак добавлять.... :mad: В двигло (в дизель) лью исключительно синтетику, а в трансмиссию, с учётом того, что у нас из неё в гидравлику забот идёт, обыкновенное дизельное моторное масло всесезонку...

Саныч53 написал: ТНВД, распылители, правда, менялись.

Саныч53, ну зачем компот-то делать, что война что ли? Солярки нет? Ну это только движки на Т-34 делались одноразовые с ресурсом 200-300 мото/часов, всёравно подстрелят..., их даже не ремонтировали, но зато они работали на всём, что могло гореть... :clapping

Сергей_61, на комроте ездил в 90 годы, наш завод тогда был банкрот, зарплаты выдавались чуть-ли не через день и все равно не успевали за ростом инфляции. Не до яиц было, не до крашенных. Это я сейчас на Shell да на ВР могу себе позволить канистру хорошей солярочки для тракторка прикупить...

Саныч53, ну мы так про настоящее время и говорим, а то люди начнут кампотить, а потом будут писать, что В2Ч хреновый... Сколько их в лихие 90-е полегло-то???