Минитрактор КМЗ-012

kanol, что ж не понятно? Я был уверен, что подходит и более ничего искать не нужно, но слова коллег, которым у меня нет повода для того чтобы им не доверять , меня смутили... Что? " Не всякая птица долетит до середины Днепра..." ??? ААА!!! понял - Вас слова про "родной шлицевой конец" зацепили.... Видимо даже реальные картинки перед глазами пробежали :scare
Слово конец в русском имеет множество значений, но в данном случае следует воспринимать как конец ВАМа

Stebium1 написал:

kanol написал: А разница в шлицах, мелкий и крупный. Видно разницу?

Нет не видно, фото очень мелкое.

Stebium1, Ну вот так может виднее?

Jesha написал: Но конструктивно разнятся.

поподробнее можно? насколько знаю манжеты бывают двубортные и однобортные на том и все.на фото два одинаковых сальника разных производителей,работают абсолютно одинаково и тот и другой,срок службы определяется качеством резины и "пружинки" не более того

ROW111 написал:

Jesha написал: Но конструктивно разнятся.

поподробнее можно? насколько знаю манжеты бывают двубортные и однобортные на том и все.на фото два одинаковых сальника разных производителей,работают абсолютно одинаково и тот и другой,срок службы определяется качеством резины и "пружинки" не более того

ROW111, Не совсем одинаковые. На нивском есть доп бортик (грязевой). И встречалась пружинка более толстая. Грубо рис.

ROW111,Балку снимал,втулку еле выпрессовал . Втулка калёная ,выточить можно но если не закаливать то не надолго. Поэтому перевернул её на 180 и обратно запрессовал. Мою разбило из-за нехватки смазки. Во втулке есть отверстия для смазки они были забиты и смазку не продавливало .

ворон, Не помню точно, но где то видел, как ударные нагрузки на балку разгружали при помощи двух тяг с сайлентблоками(типа верхних тяг заднего моста классики, только один конец переделывался на торцевые резинки). Тяги ставились между ушами на раме (спереди снизу) и просверленными отверстиями в балке с обоих сторон(в тонкой части двутавра). Не знаю на сколько это помогало(скорее всего мелкий морох оставался(износ никуда не девается)), но упругости явно добавляло. Конечно проще немного проточить и новую втулку. Будет мазаться - и не калёная долго проходит.

ROW111 написал: насколько знаю манжеты бывают двубортные и однобортные на том и все.на фото два одинаковых сальника разных производителей,работают абсолютно одинаково и тот и другой,срок службы определяется качеством резины и "пружинки" не более того

:applause: :applause: :applause:

ворон написал: Втулка калёная ,выточить можно но если не закаливать то не надолго.

внутреннюю обойму с подшипника можно использовать, но цена такого подшипника (размером ) ого-го будет.Насчет 180 не совсем понял, относительно чего поворачивать? у меня балка получается как бы вперед назад болтается во втулке этой. Пресс 5 тонн возьмет?Греть надо перед выпрессовкой?

ROW111, Выпрессовывал на холодную с помощью русской кувалды и оправки, запрессовывал также с помощью оправки и кувалды но втулку на ночь в морозилку.На 180 это метку ставил перед выпрессовкой внизу по центру. За пресс не знаю у меня его нет.Болтание вперёд назад можно устранить если выточить шайбы и установить их между балкой и корпусом крепления балки, я точил не влезли.

ворон написал: На 180 это метку ставил перед выпрессовкой внизу по центру.

и она потом вверху должна оказаться с этой же стороны? или внизу но с обратной стороны? Не соображу куда переворачивать? у меня получается эллипс наверное в отверстии будет горизонтально разбитый,т.е. втулку как бы надо поворачивать в отверстии на 90 градусов (я так думаю)

ROW111, Да именно вверху.Когда снимешь балку по втулке будет видно места износа, а дальше посмотришь как её перевернуть или точить новую.Но от переворота втулки люфт не уйдёт просто изменишь трущуюся поверхность.