Минитрактор КМЗ-012

Ацетон написал:

T-N-A написал: На нагретом движке в поршневых кольцах тепловой зазор увеличивается и компрессия ещё падает

:killyourselfbywall: ДА ЛАДНО!!!! :D Спасибо,посмеялся... :applause:

Ацетон, купите себе угробленый В2Ч (дизельный двигатель воздушного охлаждения с рабочей температурой под 130 градусов Цельсия) и будете ржать каждый день...

T-N-A написал: купите себе угробленый В2Ч

Спасибо,я уже купил дизель. А смешно мне от того,что тепловой зазор при нагреве уменьшается,для этого зазор и существует,в противном случае сразу клин мотора....А когда мотор изношен,то это уже не ТЕПЛОВОЙ зазор,а износ пар трения...

Ацетон написал:

T-N-A написал: купите себе угробленый В2Ч

Спасибо,я уже купил дизель. А смешно мне от того,что тепловой зазор при нагреве уменьшается,для этого зазор и существует,в противном случае сразу клин мотора....А когда мотор изношен,то это уже не ТЕПЛОВОЙ зазор,а износ пар трения...

Ацетон, Вы купите В2Ч, а не просто дизель...! Тепловой зазор при нагреве уменьшается у нормального мотора и уменьшается серьёзней у движка с водяным охлаждением, где рабочая температура до 90 градусов. В нашем случае(я специально написал) рабочая температура дизельного воздушника под 130, а учитывая износ гильзы ХЗ, что сильней расширяется кольца или сама гильза... И в этом случае всё равно речь идёт от ТЕПЛОВОМ зазоре колец(расстояния между торцами колец).

Р.S. вместо ржачки и цитирования определений помогите с проблемой Виктору Матонину. А там глядишь и я над Вами поржу...

T-N-A написал: вместо ржачки и цитирования определений помогите с проблемой Виктору Матонину.

Ему уже Алексей Сиз помог дельным советом.У Алексея есть опыт по ремонту-настройке и эксплуатации В2Ч.У меня такого опыта нет.Поэтому поржать на до мной у вас вряд ли получится.

Виктор молчит ??? На вопросы не отвечает а по его скудной информации ,поставить какоинибуть диагноз невозможно ! Только догадки !

АлексейСиз, Привет Алексей.Ещё ничего не разбирал.Дождь не даёт.Кольца немецкие заказал.Но по правде лучше денег бы заплатил чем в дизель лезти самому.

добрый всем день.подскажите пожалуйста как легче снять подшипник коленчатого вала,где стоит маховик.маховик снял ,корпус подшипника снял, а подшипник не могу снять. :(

виктор матонин написал: ...Дождь не даёт.Кольца немецкие заказал.

виктор матонин, а Вы уверены что эти кольца вам пригодятся? У меня сейчас в разборе движок так там в гильзах тепловой зазор на кольцах (стандарт 82,00) аж 1мм... Сначала разобрать надо было.

ТАЙСОН написал: добрый всем день.подскажите пожалуйста как легче снять подшипник коленчатого вала,где стоит маховик.маховик снял ,корпус подшипника снял, а подшипник не могу снять. :(

ТАЙСОН, какой движок?

виктор матонин, Дизель немного отличается от бензина! Ответь на вопросы до того как разбирёш !(разобрать ни когда не поздно !) Как стартер крутит?(Легко как авто или "вжик-вжик" ) Сколько лет трактору ? Масло как кушает ? С выхлопной не капает масло ?

Привет. Крутится как балалайка.Если заведётся через минуту глаза режет.