Минитрактор КМЗ-012

Szayzev написал:

Egihek написал: Szayzev написал: Egihek, И не только. есть внешне такие же но с другим направлением вращения(попадались такие).

Szayzev, СТ-362 с другим направление??? :eek: Нееее не встречал!

Чтобы не быть голословным, покопался в своём хламе и привожу фото, по бендиксам видно, что вращение разное(причём как с 8, так и с 9 зубьями. Можно было покопаться и ещё несколько стартеров найти, но я думаю и так уже понятно). Внешне они похожие, только уши повёрнуты по разному. Но есть уши одинаковые, а вращение разное. А уж какие у них номера - ХЗ.

Szayzev,

А это тут при чем, человеку нужно было узнать разницу между Ст 362 и СТ 366(368)

Саныч53, Спасибо! Ответ порождает следующий вопрос - доступ к этой пробке появляется только после снятия панели приборной или можно как то подлезть?

AVSh, да это заливная пробка

AVSh, у меня не получилось, при замене подшипников в редукторе после заливки масла пробку только наживил, о затяжке вспомнил только после окончательной сборки...

Egihek, "Наш" человек после того как проявит интерес(что там внутри) обычно "не умеет" всё собрать обратно. Лично мне попадались стартера без крышек и определить марку не возможно. Поэтому полезно знать технические особенности. Можно при нужде собрать "винегрет" из разных по номеру стартеров и прекрасно им пользоваться. Я честно говоря до этого обсуждения и не знал какой должен быть номер, хотя пару раз ремонтировал.

Szayzev, полностью согласен. Доводилось собирать стартеры из кусков японского, европейского и советского происхождения, и все работало.

Саныч53, Скажи какие подшипники чтоб заранее подсуетится до разбора.

виктор матонин, привет, верхний подшипник - 987910К; нижний - 977908К. До разборки покупать не спеши, т.к. могут и не понадобиться - внутренние обоймы отсутствуют, ролики бегают по конусам червяка. Если с конусами беда, то придется покупать полноценные, с двумя обоймами подшипники, протачивать посадки. Кто-то недавно писал о применении ступичных подшипников с Нивы. Удачи!

Посмотрите как легко турбировать Куботу.

AVSh, турбинка прилеплено нарядно, но ТНВД-то как был в исполнении для атмосферника, так и таковым и остался. Нужен или корректор по наддуву, или увеличение цикловой подачи (полумера). Самый доступный вариант - установка ТНВД с шестицилиндрового турбодизеля.

Если кому интересно -на Авито появился Ярнмар ТК 353 под ремонт, низкая компрессия, просят 12 руб. Дмитровград