Минитрактор КМЗ-012

Саныч53, Тогда надо поговорить о маслоуловителе или отделителе закрытого типа.

Саныч53, Саныч ,хоть убей но масло в коллектор я думаю закаксовывания колец а дышать дизель должен как быть.С этим засранцем уже разговоров через край а решений так и нет,считаю завод в коллектор не приемлем инженер ы СССР не совсем же идиоты.Другая задумка перед суфлёром поставить щиток с отверстиями который будет отбивать масло в картер.

Саныч53, Отправьте пожалуйста где посмотреть как из «засранца» сапун делают.

Я так понимаю то что схема которую дал Влад Волин это не сапун, а приведений в порядок суфлёр.

Нашёл фрезу чешскую KYR 100a, ширина метр. Работала с чешским трактором TZ. Посмотрел, по характеристикам ВОМ у него 825 оборотов. Вроде как получше подходит китайских и японских, в плане передаточных чисел.

Mohave Регистрация: 20.10.2014 Казань Сообщений: 597 07.06.2018 в 21:42 #6352084

КМЗ 012Ч 5+1 2WD

набери в поисковике "сапун из суфлера" и откроется несколько ссылок

Aleksandr_fox, Тяжеловата может и навеска подымать не сможет.

Сапун из суфлёра...

sag81, 100кг примерно. А родная разве легче?

> **Alexandr063 [написал](/forums/t85962-minitraktor-kmz-012/?p=6632641#post6632641):** > > > > >Сапун из суфлёра... **Alexandr063**, Это лажа,если умеете думать то что становится с Маслом в коллекторе-правильно згарает образуя нагар на поршням и кольцах и задушивает двс.На классике все помнят когда шланг скидывают с карбюратора и кидают вниз что б воздуха хлебнул.Саныч написал что три года ездиет так я думаю каждый день к 8:0 в поле и до 17:00 он не ездит поэтому и трактор цел.Выход с суфлёром только один ставить спереди либо на выходе(тогда шпильки увеличивать)две пластины соединённых между собой с отверстиями в шахматном порядке и газы выходить будут и масло выскакивать не будет.Ну как то так 

Масло сгорает...Какой ужас...Так я ещё и в солярку его добавляю... :swoon

sag81 написал: .Ну как то так

А что же конструктора автомобильных дизелей-то бестолочи такие - всего делов-то

sag81 написал: )две пластины соединённых между собой с отверстиями в шахматном порядке и газы выходить будут и масло выскакивать не будет.

Может в длинных шпильках дело?

Саныч53 написал:

sag81 написал: .Ну как то так

А что же конструктора автомобильных дизелей-то бестолочи такие - всего делов-то

sag81 написал: )две пластины соединённых между собой с отверстиями в шахматном порядке и газы выходить будут и масло выскакивать не будет.

Может в длинных шпильках дело?

Саныч53, Если ставить во внутреннию часть блока на саморез ПШ или клопы а спереди крышки шпильки длиннее нужды.Я попробовал крутануть стартером без крышки давления как дало сразу же.

Доброго дня всем! Полез мерить компрессию, снял форсунки. Нагар на них чёрный толстым слоем. Думаю большая вероятность что кольца залегли.

Компрессию померить не получилось. Отверстие глубоко, ни одна насадка не подошла, да и резьбы нет, не понятно как зафиксировать.

Подскажите пожалуйста какая приблуда нужна чтобы померить?

Aleksandr_fox написал: какая приблуда нужна

аналогичная форсунке по геометрическим размерам, с такой же фиксацией и резьбой для подсоединения компрессометра.