Минитрактор КМЗ-012

Всем доброго вечера! Оскалился-таки мой в2ч, вскрытие показало износ цилиндров, поршень с оборванной юбкой и шатун с потянутой нижней головкой...Решение - не лечить. За день в Москве был найден обалденный живой Янмар тк 3.95, японец, три цилиндра, все дизельные! Сейчас едет ко мне...Но вот беда - никак не могу найти его характеристики, искал и так, и этак - нихуа, может ищу не там? Кто-нибудь ткнет носом?

Саныч53, https://isparts.tiu.ru/p29638849-dvigatel-yanmar-3tna72.html

Alexandr063, 100 раз проходил мимо этой страницы...Спасибо, дружище

Доброго времени суток. Подскажите, где можно приобрести навес на КМЗ 012?

Сева21 написал: Доброго времени суток. Подскажите, где можно приобрести навес на КМЗ 012?

Сева21, "В контакте" есть группа по КМЗ...Там.

Alexandr063, спасибо

Сева21 написал: Доброго времени суток. Подскажите, где можно приобрести навес на КМЗ 012?

Сева21, могу продать, 5 т.р. устроит?

Приветы, всем! Давно не заходил.

К началу сезона, очень интересное видео по настройке задней навески под разное оборудование. Старичкам может оно и не надо, а новичкам должно хорошо помочь. https://youtu.be/Y1WUU-IHH8E

Доброго вечера всем! Джентельмены, при установке Янмара на КМЗ столкнулся с проблемой - термокинговский поддон не лезет в раму и ложится на передний ВОМ. Сам поддон из двух частей, крепеж верхней к блоку изнутри. Кто как выходил из этой ситуации?

Саныч53, Евгений спрашивает, продал ты оборотный плуг или нет.

Gran, давным-давно он во Псков уехал...

Саныч53, Понятно.

Саныч53 написал: Доброго вечера всем! Джентельмены, при установке Янмара на КМЗ столкнулся с проблемой - термокинговский поддон не лезет в раму и ложится на передний ВОМ. Сам поддон из двух частей, крепеж верхней к блоку изнутри. Кто как выходил из этой ситуации?

Саныч53, у Куботы два варианта поддонов картера: обычный и высокий. Масла в последнем помещается почти в два раза больше. Двигатель рефрижераторный обычно рассчитан на очень длительный цикл работы, потому масла делают с запасом. Вероятно существуют варианты заводского поддона , но думаю найти его очень сложно. Так что сварка - болгарка в помощь.

Саныч53, Легко и просто, полурама крепиться на четыре болта их откручиваешь и ставишь шайбы сколько тебе надо и прикручиваешь болтами нужной длиной. Я тоже менял двигатель и столкнулся с такой проблемой у ВЧ 2/82 расстояние от центра коленвала 155 мм до поддона, а у КИПРа 175 мм прокладка металлическая составила 20 мм. Если и этот вариант не подойдет передвинь переднюю балку в перед перевернув ее валы отбора мощности т. е. передний вал будет крепиться кардану , а то который был на кардане станет выходным валом, там ни чего переделывать там есть заводские отверстия