Минитрактор КМЗ-012

Джентельмены, сраться и выяснять отношения в личку или при личной встрече.

kostikus99 написал: мотор заводится еле еле, обороты не развивает,газа не слушается, выхлоп сизый, черный. Пробовал вращать магнето в опоздание, вообще не заводится. Я в ступоре. Может из-за подточки искра убежать в опоздание?

симптомы позднего зажигания, не плохо было бы стробоскопом автомобильным проверить, пинание +- от внешнего источника подать, а провод что к высоковольтному так прицепить. должно работать. могло что нить провернуть, а кроме того в электронных магнето опережение бывает зависит от силы магнитов-силы ЭДС создаваемой магнитом. при меньшей силе поздней, при большей (на более высоких оборотах) раньше. соответственно, при увеличении зазоров ЭДС уменьшается и может позднить зажигание.

У магнето попробовать на 180град. статор в текстолитовой шайбе перевернуть...

Alexandr063 написал: У магнето попробовать на 180град. статор в текстолитовой шайбе перевернуть...

Alexandr063, Пробовал. Бесполезно. Тут другое дело. Метка Шестерни регулятора стояла на зуб в стороне относительно метки на ведущей шестерни! Как она перескочила??? Или я 10 лет ездил на неправильном зажигании. Кое как завелся,сильно коптил, вскрыл карбюратор К65-г, основной жиклёр выпал в поплавковую камеру. Радует что хоть какой-то сдвиг.

kostikus99, Вот писал и думал как бы ротор статором не назвать....Так и случилось...Конечно же ротор...По поводу смещения зажигания вполне вероятно.. Пока подшипник "гулял" смещение могло компенсироваться зазорами, а встал на место, зажигание "ушло" за пределы регулировки.. Зуб то, не просто так перекинут был...

Alexandr063 написал: kostikus99, Вот писал и думал как бы ротор статором не назвать....Так и случилось...Конечно же ротор...По поводу смещения зажигания вполне вероятно.. Пока подшипник "гулял" смещение могло компенсироваться зазорами, а встал на место, зажигание "ушло" за пределы регулировки.. Зуб то, не просто так перекинут был...

Alexandr063, Хотите сказать, обратно перекинуть?

Был момент, 10секунд, после того как вставил основной жиклёр на место, четко завелся и я ясно слышал два цилиндра. Свечи были почищены и шестерня регулятора и шестерня привода выставлены по меткам. Потом заглох. После пытался вращать магнето- не заводится. Попробую почистить жиклёр ХХ.Истина где то рядом ... Не дай бог, мужики, так вляпаться. По отдельности все работает, а результата нет! Зато какой опыт...

volk1268, брал в Питере в конторе под названием Балтекс, такое же прицепное поставил на авто.

Доброго всем дня. С наступающим новим годом всех. Прикупил сегментную косилку задненавесную безпальцевую к кмз 012 , кнк 1,1 , заварен ричаг(маятник) в одном положении на котором навешивается жатка. Может ктото подсказать ( скинуть фото или чертеж) пружини и способ крепления маятника . Спасибо.

Всех с наступившим, добра, здоровья,без поломок. Начал процесс по замене ремкомплекта редуктора. Не могу найти как это делается. Думалось разберусь по ходу дела, но нет. Снял бортовую правую, вынул диски тормозные, как дальше не пойму. Кто делал подскажите-покогсультируйте пожалуйста

Есть инструкция на бензиновый двигатель, на брусовую косилка,если кому надо могу скинуть фотки

СергейСтарицкий, Роликов море...Забейте "ремонт коробки КМЗ-012".

Александр, забивал, ролики уже сразобранными коробками, процесс разборки заднего моста нету, вот если повезёт и сниму этот дифференциал то сниму ролик

СергейСтарицкий,

Александр, доброго здравия!!!! Видел, но вот тоже коробку разобрал, а пытаюсь дифференциал заменить ремкомплект, и вот уже начинаю созревать как это сделать. СПС Вам большое, а то "мама, мама"