Минитрактор КМЗ-012

Саныч53, Привет! Фоток не делал но могу пофоткать что интересует. Работал на 1 передаче обороты примерно 2/3 может даже меньше на двигле максимальные обороты 2800 но ёго не надо раскручивать до таких значений, мощности хватает за глаза. В одном редукторе при сборке на заводе положили что то лишнее буквально сразу вырвало в корпусе редуктора полоску металла прийдется разбирать. Рычаг это маркер для междурядий через два прохода нарезания борозд приладился и снял его за ненадобностью. Чуть не забыл; глубину не мерял но редуктора ползут по земле ножи стандартные мотоблок Луч, Каскад.

шнырь, работой-то фрезы доволен, получит желаемый результат или что-то переделать надо?

Саныч53, чесно сначала думал поставить еще один цепной редуктор чтобы увеличить обороты фрезы, при холостом запуске показалось что мало но сейчас отказался от затеи, все работает отлично за два часа работы с перекурами и рассказами соседям что и как обработал двадцать соток и нарезал гребни, завтра думаю одевать сажалку и картоху заховаю.

шнырь, :applause:

шнырь, Фу,фу!Как же хорошо получилось,аж приятно посмотреть! :applause:

шнырь, :applause:

Мужики спасибо! Идея не моя а Колхозника ему респект и уважуха!!! теперь чуть подробнее; кпп 4+2 Т образный редуктор передача 1*1 редуктора мотоблочные цепные Луч или Каскад двигатель янмар 3TN68 на шильдике выбито 15 скорее всего что так и есть. Во всей этой цепочке есть слабое звено - это сцепление. Мне думается что от времени пружины на корзине просели думаю надо попробывать подобрать другие пружины потуже или под эти подкинуть что нибудь.

шнырь, по сцеплению на Драйве парень публиковал отчёт и фото ,он ставил Куботу на т012

шнырь, по сцеплению на Драйве парень публиковал отчёт и фото ,он ставил Куботу на т012

Ацетон,Спасибо! Поищу посмотрю. Кстати на ютубе Игорь Кавун шлицы на первичном валу поменял таким путем.!#[https://m.youtube.com/watch?v=sQGYVXCZjFY] Надеюсь владелец будет не против.

шнырь, Спорное решение,хотя если шлицы посажены с натягом,то работать будет.ПРи замене шлицов обычно свариваем валы,с разделкой шва в глубь до 3мм диаметра и сваркой электродами УОНИ постоянным током.Работы производятся в токарном станке,контролируя биение индикатором.Причем если есть биение после остывания,это легко лечится продольным сварным швом с обратной стороны прогиба.Когда не было возможности купить з/ч на иномарки,таким образом ремонтировали не один авто,меняя родные ШРУСЫ на отечественные,меняя (переваривая )шлицы и подгоняя по длине приводные валы...