11.12.2017 в 20:43:51
Mohave, Вы просто не поняли, я говорил о том, что поставить насос вместо заводной ножки на двигателе, туда, куда все ставят дополнительный не штатный генератор. Это для тог, что бы насос не зависел от сцепления и механизмы гидравлики могли работать постоянно.
Всем участникам беседы спасибо. Полезная для меня информация.
11.12.2017 в 23:43:50
**Outlaw888 [написал] так... 1 вопрос задал, а ответ не достоин дальнейшей беседы. Полезного ничего не сказал, что тогда вести беседу с бесполезным человеком? Пусть в своем соку варится .
Outlaw888, вижу у тебя комплекс такой, что ты слов не понимаешь, может быть видео тебе поможет понять о чём я говорил- смотри [] [] Так что если нужно добавить 1-2 гидроцилиндра на КМЗ, то электропривод дополнительного НШ может решить эту задачу даже без распределителя, без твоих монстриков :D Именно про это я и высказался в своём сообщении к Санычу, а ты русских слов не понял и фантазии твои тебя и закрутили. Бывает.
12.12.2017 в 00:39:23
AVSh, Для диванного экперта: и Разница есть? И сравни диаметры цилиндров. Где более монструально получилось? И коменты по АКБ там прочитай. Это на первое твое видео. По второму видео: Преобразовываем тепловую энергию в механическую, затем механическую в электрическую, накапливаем запас электрической энергии, электрическую энергию преобразовываем в механическую, механическую в гидравлическую, гидравлическую в механическую. Ничего не упустил? Можно цепочку эту укоротить. Вот примерно так. тут нет цилиндров, насосов, шлангов, гидробаков - лебедка и трос. Не вижу необходимости скрещивать гидравлику и ее электропривод при наличии уже готовой гидросистемы и ДВС. Пы. Сы. ты вот этих "Чудные монстры в твоей голове!" не трогай, если они и есть, то мои. Лучше за тараканами в своей голове следи. "фантазии твои тебя и закрутили." тут совсем промазал - и возраст уже не тот у меня, да и не был склонен никогда к этому. Я не фантазирую, а думаю. А уж затем пробую. Если чего кому и советую, то только по результатам своих проб, в отличии от некоторых. Пы. Сы №2 можешь не отвечать. Ты мне не интересен, умного все равно ничего не скажешь.
12.12.2017 в 02:47:10
По поводу электро привода гидро системы: идея отличная,как заготовка лежит масло станция от палетного штаблера как раз на 12 v , работает отлично,плюс электро распределитель.
12.12.2017 в 09:22:32
Ацетон написал: По поводу электро привода гидро системы: идея отличная,как заготовка лежит масло станция от палетного штаблера как раз на 12 v , работает отлично,плюс электро распределитель.
Ацетон, Первое - повезло тебе: у тебя эта замечательная штука уже лежит! И как только тебе потребуется подключил и всё готово. Мне с этим пока так не повезло - по ребятам бросил клич, что интересуюсь маслостанцией от какого-нибудь гидроборта или ещё какой гидравлики мобильной, но пока ничего не попадается. Потому и тараканы такие, а не сделать ли это из стартера и НШ. Дело ещё и в том, что для пресса электромаслостанция тоже очень хороша: снял цилиндр, отсоединил провода и переставь куда нужно в данный момент. А снимать и одевать на прессовую посадку на прессе с электрогидростанцией очень удобно, в отличии от работы съёмниками. Второе - и мне повезло: оказывается есть люди понимающие о чем идет речь. Благодарю за понимание!
12.12.2017 в 10:34:17
Ацетон написал: По поводу электро привода гидро системы: идея отличная,как заготовка лежит масло станция от палетного штаблера как раз на 12 v , работает отлично,плюс электро распределитель.
Ацетон, привет! Осталось только тяговые аккумуляторы прикупить, тышш этак по 15 - 18, дорогие не нужны :D Да местечко на тракторе или мотоблоке под них подобрать... Если водитель автомобиля с грузоподъемным бортом два - три раза при заглушенном двигателе воспользуется, то крепенько рискует не завести сам автомобиль. Вся эта электрогидравлика аккумуляторы высасывает на раз-два... Не вариант...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
12.12.2017 в 11:21:32
Карьер, не, никакой я не ретроград, просто нет в хозяйстве для этой навороченной штуковины аккумуляторов емкостью 255 - 375 А/ч, а покупать жаба душит. А вот сейчас специально бегал в цех смотреть аккумуляторы на трех имеющихся штабелерах...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
12.12.2017 в 11:30:26
Саныч53 написал: Карьер, не, никакой я не ретроград, просто нет в хозяйстве для этой навороченной штуковины аккумуляторов емкостью 255 - 375 А/ч, а покупать жаба душит. А вот сейчас специально бегал в цех смотреть аккумуляторы на трех имеющихся штабелерах...
Саныч53, А как вы считаете, уд-25 могу прикупить нулевый (в масле), есть смысл его менять вместо китайца на мотоблоке?
12.12.2017 в 11:46:34
Карьер, ничего не скажу, не знаю ни УД-25 досконально (был в хозяйстве рабочий - поменял на наковальню), ни Вашего китайца. Извиняюсь...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
