Szayzev
Szayzev
Местный

Регистрация: 10.02.2016

Иваново

Сообщений: 582

13.06.2018 в 23:05:21

Александр141088, Нет, это точно дизельный вариант. Во первых вал посередине редуктора, а во вторых - кожух сцепления ажурный(через него турбина сосёт воздух для охлаждения движка). У бензинового он монолитный, и только снизу лючок, закрытый крышкой. На моих фото железки дизельные, а прокладки от бензинового, чтобы показать отличия.

0
Саныч53
Саныч53
Эксперт

Регистрация: 19.07.2016

Великий Новгород

Сообщений: 10198

13.06.2018 в 23:07:51

Можно еще отверстия в ступице посчитать - в дизельной версии их 7 и прямоугольный вырез.

0

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Назарыч
Назарыч
Местный

Регистрация: 19.07.2016

Сообщений: 299

14.06.2018 в 10:24:24

Саныч53, Да как-то, даже неловко напрягать вас из-за пустяка. Пружина та что надо. Готов оплатить. Спишемся в личке, только она как то странно работает на форуме, иногда сообщения не доходят до адресата.

0
Outlaw888
Outlaw888
Местный

Регистрация: 01.09.2010

Белгород

Сообщений: 689

14.06.2018 в 11:44:26

Назарыч, :applause: Дык там всего 2 провода и 3 предохранителя. Я вот уже 2 недели живу в проводах. На Сузуки Витара мотор свапнул. Мозги другие. Вот где интересно. Срастить 2 проводки и выкинуть лишнее. По Витаре хоть схему нашел (правда не совсем корректную), а вот по донору мотора схемы нет, а там моторный жгут в руку толщиной. Днем особо некогда заниматься, а вечером вроде и настой появляется, но.... :mad: комары гады мешают сосредоточиться. Столько комаров и не помню чего то. Ну летали по огороду и двору, а тут и в гараже полно их.

0
викинг17
викинг17
Новичок

Регистрация: 11.04.2013

Темрюк

Сообщений: 61

15.06.2018 в 13:31:18

kanol, Была у меня такая болячка.Правда не шток . а сама втулка лопнула на попалам а шток целый .Заварил но не ставил потому что новый выписал.А навернулось из за того что не фиксировал сзади на навеске сельхоз агрегат.И на кочке всё подпрыгнуло и сломало.Теперь всё время у меня зафиксировано при переезде на другое поле.

0
Сергей_61
Сергей_61
Местный

Регистрация: 21.05.2013

Москва

Сообщений: 349

15.06.2018 в 13:59:53

А ещё быстрей ломает, когда у тебя передняя навеска поднята гидравликой, а задней ты прицеп тяжёлый тащишь по буеракам... В таком случае рекомендуется переднюю навеску закрепить страховочной планкой, заднюю в верхнем положении на цепь (страховки почему-то не предусмотрено заводом), и гидравлику опустить в низ....

0
Oleg_Vn
Oleg_Vn
Новичок

Регистрация: 06.05.2014

Винница

Сообщений: 48

15.06.2018 в 16:02:19

Как к нему лучше прицепить конную польскую копалку? На копалке вес 250 кг, у меня еще будет сбоку корзина не маленькая, думаю, такой вес на таком рычаге он не поднимет. На фаркопф вешать? ( у копалки придется рычаг удлинять – не хочется так как мало места для разворота. Центр тяжести смещен у нее взад. Довешивать груз наперед копалки?)

0
kanol
kanol
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Старый Оскол

Сообщений: 3111

15.06.2018 в 21:15:50

викинг17, Даже не могу вспомнить от чего это могло произойти. Менял все резинки, все было цело. Думаю восстанавливать не буду, поставлю ГЦ от сельхозтехники, все равно ставлю распред Р80. Передней навески нет, так что совмещенной работы не могло быть. Думаю , что по совету одного форумчанина, крутанул регулировочный винт на 1.5 оборота и при подьеме навески она и ломанула палец, он там в крайнем положении, похоже на излом попадает.

0
Назарыч
Назарыч
Местный

Регистрация: 19.07.2016

Сообщений: 299

17.06.2018 в 18:17:56

Всем здравия. Немного видеоряда о тракторке...

https://youtu.be/Sg1dHncFLbU

И покраска...

https://youtu.be/CoW9x5lMatI

0
Назарыч
Назарыч
Местный

Регистрация: 19.07.2016

Сообщений: 299

17.06.2018 в 21:33:36

Обзор практически законченного проекта.

https://youtu.be/hV4KmJxYPQM

0
Alexandr063
Alexandr063
Эксперт

Регистрация: 15.02.2016

Самара

Сообщений: 4027

18.06.2018 в 18:39:17

Крышу удлинить и наклонить. Вид сразу АБСАЛЮТНА другой. Во свяком случае себе так сделал. И сзади лебёдку для подъёма навесного воткнул. Чуть позже покажу. А так у Вас всё ЗДоРОВО. :applause: :applause: :applause:

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу