kanol
kanol
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Старый Оскол

Сообщений: 3111

10.01.2021 в 08:59:11

ewgenp написал: Тема кмзшников, а вы её разносите в стороны .. читать, большей частью, наверное, придется ..изв.

Ну а в чем проблема? Если просто болтавню писать, так тут уже этого выше крыши. А так, лвигатель уд, применяют в разных самоделках, им то же будет любопытно. А чисто про кмз, уже все по 10 раз расписано, нужно просто полистать и получишь ответ на любой вопрос. Ведь тех, кто делает модернизацию кмз, их только САНЫЧ и остался. Все остальное- это вода в ступе.

0
Andrey583
Andrey583
Местный

Регистрация: 16.07.2018

Сертолово

Сообщений: 191

11.01.2021 в 11:35:43

Outlaw888, дык ждём размеры переходной плиты )

0
Outlaw888
Outlaw888
Местный

Регистрация: 01.09.2010

Белгород

Сообщений: 689

11.01.2021 в 12:09:30

Andrey583, В самой плите сложностей нет никаких. На родном кожухе сцепления имеется круговой выступ. По его размеру делается круговая проточка в переходной плите - она и центрирует. Я оставил и часть КПП (половину) ОКА. Лишнее - обрезал. Т.е остался кожух сцепления ОКА и не пришлось мудрить со сцеплением никаких манипуляций. Вторая сторона переходной плиты центрируется относительно первичного вала КПП ОКА - там все просто, ибо вал на 2-х опорах и не болтается, как в КПП классики. Сначала центрируем относительно привалочной плоскости КПП ОКА, а уже относительно найденного цента - протачиваем тыльную сторону плиты под кожух КМЗ. Трудность в другом - стыковка первичного вала КМЗ и огрызка первичного вала КПП ОКА. Нужна шлицевая втулка, которая плотно находит на первичный вал КМЗ. Шлиц интересный. Мясистый и вал малого диаметра - сложно такую изготовить. Ну а второй край втулки приваривается к первичному валу КПП ОКА. Плюсы: С куском КПП ОКА осталось полностью родное сцепление ОКА с гарантированным сохранением соосности . Не упирается распределитель зажигания в рулевую колонку. Стартер родной ОКА на штатном месте. Легко изготовить переходную плиту. (простая разметка). Минусы : Шлицевая втулка. Ее мне делали в условиях завода 2 недели и в итоге пришлось доработать напильником. Если есть родной диск сцепления КМЗ в хорошем состоянии - можно эту шлицевую втулку извлечь из него. Но как правило, шлицы в диске прослаблены - зазор есть для свободного продольного перемещения ведомого диска по валу. А оно нам не нужно.

0
Jesha
Jesha
Эксперт

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

11.01.2021 в 12:56:56

Outlaw888, Вы выкладывали здесь. https://mastergrad.com/forums/t85962-minitraktor-kmz-012/?page=25 Правда некоторые фото потерялись.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

ewgenp
ewgenp
Местный

Регистрация: 07.02.2015

Тюмень

Сообщений: 401

11.01.2021 в 13:04:05

Outlaw888, хороший двигатель, тут не чего сказать, Но работы по его внедрению очень много. И был бы он чуток пониже, но верхнее расположение распредвала вносит свои коррективы. Потом капот еще нужно будет переделывать. Andrey583, переходная пластина должна от Волыни подойти. И народ где то писал, что вазовские моторы , классические от переднеприводных всего одним отверстием не совпадают.

0
Outlaw888
Outlaw888
Местный

Регистрация: 01.09.2010

Белгород

Сообщений: 689

11.01.2021 в 18:49:54

Затеял переднюю балку на подшипники переделать. Разобрал. Выработки нет. Втулка каленая, труба каленая. Ни конусов, ни элипсов. А вот первоначальное исполнение.... Втулка внутренний +0.015. Труба в минусе 0.05. 2 десятки зазора набегает, а при такой короткой втулке болтанка балки получается ощутимая. По предварительным прикидкам должно получиться без привлечения дополнительных материалов. Вал ВОМа под подшипниками 25мм (одну сторону у шлицевой части придётся наварит, ибо подшипники будут 180206), тело вала 32 мм - проточить на 30. Втулки - из трубы ВОМа. Необработанная часть 68-69 мм, а нужна 66 есть мясо. Внутренний диаметр нужен 62. Толщина стенки 2 мм выходит. Сегодня успокоился, ибо не нашлось 206-х подшипников дома.

0
caribu
caribu
Местный

Регистрация: 20.12.2012

Москва

Сообщений: 142

23.01.2021 в 14:26:22

Вы попытались создать пустое сообщение или сообщение, содержащее менее 2 символов, это запрещено.

0
VASHUK_OREL
VASHUK_OREL
Местный

Регистрация: 28.04.2010

Орел

Сообщений: 135

19.02.2021 в 11:09:41

Привет люди добрые. Давненько я тут не был, рад видеть что форум жив. Возникла такая проблема. При вспашке в коробке послышался стук, как будто чтото оторвало и сорвало, и всё. Трактор встал колом. Скорости переключаются, гидрашка работает, но трактор стоит на месте. Такое впечатление, что срезало какую то шпонку. Возможно кто-то сталкивался с такой ситуацией?

0
Андрей 69
Андрей 69
Новичок

Регистрация: 05.05.2015

Владивосток

Сообщений: 58

19.02.2021 в 12:25:54

День добрый, скорее всего срезало болты крепления ведомой шестерни дифференциала.

0
kanol
kanol
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Старый Оскол

Сообщений: 3111

20.02.2021 в 12:56:57

Господа,у Саныча из Вел.Новгорода сгорел дом.Сам цел. в сайте вконтакте решили оказать содействие. Кто может , поддержите нашего форумчанина финансами, кто сколько сможет. Карта СБ 4279430010167810 Андрей Сергеевич Анисимов, в комментариях "для Саныча".

0
Jesha
Jesha
Эксперт

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

20.02.2021 в 15:59:38

От Саныча великий поклон и уважение всем откликнувшимся. Держит хвост пистолетом.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу