Минитрактор КМЗ-012

Stebium1 Капец!.. Мне теперь пересмотреть все 104 страницы форума? С моим мобильным интернетом? Блинский блин!.. А ведь придется - надо же отвечать за свои слова. Я, к большому сожалению, вообще не пью (ну то есть воооооообще), а то извинился бы и свалил на то, что я мог напиться - так было бы дешевле. Блинский блин!.......
Уважаемый Stebium1, Вы же один из самых подготовленных по нашей теме форумчан, - поясните про контрольные пробки - что значит у Вас одно контрольное отверстие на коробке ? А остальные ? Кстати, мы вначале не договорились, что речь идет о КПП, у которых 4 скорости вперед и 2 назад . У них точно по 2 контрольных пробки . Ну а на редукторе ? Кстати, еще одно уточнение - речь шла о тракторе Т-010, а вот Aleksey53444 говорит, что и на Т-012 ХТЗ то же самое - да Вы сами все читали . В чем секрет? Где истина? Обладая энциклопедическими знаниями (никакой иронии, я правда так считаю), может быть Вы называете эти контрольные пробки по-другому и знаете их назначение? Но по документации коротко - контрольные. Поясните свою точку зрения, пожалуйста!
Всем удачи!

Nikolaevich_ написал : поясните про контрольные пробки - что значит у Вас одно контрольное отверстие на коробке

Оно одно и всё . На раздатке вообще нет и в мануале не упоминалась , мы с товарищами долго по этому поводу чесали репу , мой один из первых Т-012 коробка 4+2

Nikolaevich_ написал : В чем секрет? Где истина?

Ну цитируя древних "Истинна в вине " А точки зрения нет ни какой как сделали так и есть , всё равно указанные уровни масла для работы явно малы , так что просто не забиваю себе этим голову

Кстати во многих инструкциях прочитанных мной часто присутствует фраза такого типа " Завод изготовитель может вносить изменения в конструкцию изделия не ухудшающие его работу"

Stebium1 Я бы даже сказал - ВО ВСЕХ паспортах, инструкциях, руководствах, описаниях и т.п. - иначе завод завалят рекламациями.
Спасибо. По этому вопросу все ясно. За мной - информация по "масляному щупу". :o
Всем удачи!

Nikolaevich_ написал : За мной - информация по "масляному щупу". Всем удачи!

А есть смысл на такую чепуху тратить свою жизнь ?

Nikolaevich_ Да именно так. Вот небольшой отчет. Завершена заготовка сена. Отсюда

2.5 машины, с этого

4.5 машины, машина эта

• борт 1.6м высотой (выше в гараж не входит). Травы нынче хуже по отношению к прошлому году, примерно на 2-е машины меньше собрали. Трактор КМЗ-012 Ч скушал, косил ротационной косилкой, греб граблями и скучивали валки бульдозерным отвалом, - 50 л ДТ и 10 л масла. Замена колечек (описывал в прошлом году примерно в это время) проблему не решила. 5 т.р. за поршень отдавать не собираюсь, ищу альтернативу. Официалы ЧТЗ просят за новый дизель более 100 т.р. не получат !

по приборам зарядка АКБ есть только на оборотах выше средних,при полном отсутствии потребителей, гена штатный. Температура ДВС, масла, 80-90 при окружающем не выше 28. Давление масла 4+. Топливный не подключен. А так же примерно 50 л ДТ ушло на перевозку Трактора и сена, расстояние до покоса не более 10 км. Болячка у косилки

вал 2 должен быть единым целом с деталью окрашенной желтым, целостность обеспечивается сваркой (зеленым). По сварке отламывает. чинили повторяется. проблема не решена. Еще одна болячка карданный вал от ВОМ до косилки, был заменен на от рулевои ЗИЛ-130. Вилки расточены под диаметр ВОМ, в валу проточка под клин. Итог с крестовинами нынче не мучился, в прошлом году менял все 4-ре.

vpet07, я за темой слежу, в перепалки не встреваю. Вот наши доработки нынче чето сильно грелся на покосе дизель пришлось глушитель асбестом обернуть: счас думаем как под сидушку какую-нибудь пружину вставить чтобы немного снизить нагрузку на позвоночник

Stebium1 написал : А есть смысл на такую чепуху тратить свою жизнь ?

Уважаемый Stebium1! Спасибо за то, что хотите облегчить мне жизнь. Но, во-первых, люди нашего с Вами поколения (в основном) приучены отвечать за свои слова. Во-вторых, я с удовольствием перечитаю еще раз весь форум - я его уже перечитывал не один раз за время его существования и каждый раз находил для себя какие-то интересные моменты. В третьих, на пенсии можно себе позволить такую роскошь - заниматься тем, чем хочешь - на работу ведь не надо бежать и проводить там целый день, а на свои дела - что останется. Опять же, каждый раз, перечитывая форум, повышаешь свое самообразование. Ну и последнее - надо же проверить - может мои мозги уже дают сбой и мне это приснилось или что-то я не так понял. Так что потихоньку почитаю!
Всем удачи!

Привет всем форумчане. vpet07, Не хило живёшь землячок,фото покосов со спутника.А с двигателем я бы не парился,поставил УД-25.На своём КМЗ-10 по весне залив полный бак(20л) хватает почти на всё лето.В спахать огород 8 соток,нарезать,окучить,выкопать и вывезти навоз,коровка есть,но сено не кошу.

да афанасьич. я с тобой согласен проще найти уд-25 косарей за 5-10 .чем платить 100 за дизель!!

volk1268 написал : уд-25 косарей за 5-10

лучше уж что то из китай - лифан за 15-20 чем удэ

rino а сколько переделок!!??чтоб он работал??

volk1268 а уде со сцеплением и переходной плитой на кмз идет в комплекте? (0

rino Я дико извиняюсь вы правы сразу я не понял!!!:D

Stebium1 написал : всё равно указанные уровни масла для работы явно малы ,

за все времена эксплуатации своего КМЗ ни разу не отворачивал контрольных пробок,залил,подлил,и по мчал,а КПП,главное что-б гидравлика не визжала,вот ивесь уровень.