Минитрактор КМЗ-012

Stebium1 написал : А берётся он просто берут к примеру 92 в него мешают всякую муть и продают как 80 . Вот тут и встаёт вопрос о детонации и калильном зажигании .

Не ну зачем же из продавцов идиотов делать. У них что 92 не берут. Да какя муть есть сейчас дешевая, что бы это было выгодно. Я часто слышал про солярку в бензине, но это когда соляра была дешевле бензина, а она сейчас дороже него.Да и никому не хочется, уйти с такого рынка, или лицензии лишится. То что все должно быть как должно быть это понятно давно, и в агитации не особо нуждается.

Stebium1 написал : В штатном режиме работы у нашего движка как раз обратная проблема горячие свечи , которые достаточно быстро коптятся.

Что есть то есть. Но и заводится и работает, не надо чистить каждые полчаса.

ROW111 написал : только капот не снимайте плиз

, а может и лопасти у крыльчатки обрезать. Перегретый двигатель, причем тут свечи, бензин и все остальное. Про кобылу я уже писал.

Outlaw888 написал : Вывод: УД-25 "неправильной свечей" убить нельзя.

Его вообще убить тяжело. Но мерзавец выходит из строя по своему желанию.Иногда правда.Масло АС 8, режим работы непрерывный, нет масла нет двигателя, как правило.

Как-то все не конструктивно. Сплошная перепалка, самоуверждение. Скоро про плитику заговорите. Лучше напишите кто чего сотворил, приспособил, сконструировал.

Не ну ребята объясните мне, в чем может быть причина не с того не сего заглохнувшего мотора???

Димонка написал : Не ну ребята объясните мне, в чем может быть причина не с того не сего заглохнувшего мотора???

Читай. Первое нет бензина.Второе его слишком много, но глохнет не внезапно.И признак черный дым. Если дыма нет, просто нет бензина в камере сгорания. Еще конечно нет искры, но завелся заглох, это не признак нет искры.(Хотя не исключается).Раскрути если трубки металлические, возле карбюратора ( или сними если шланги) бензопровод и подкачай насосом ( бензонасосом) бензин должен бить хорошей струей, если струи нет копай там. Причин почему нет бензина несколько, бак, кран, трубка, бензонасос, карбюратор. Удачи.

Димонка написал : Не ну ребята объясните мне, в чем может быть причина не с того не сего заглохнувшего мотора???

Очень тяжело отвечать не видя

tunis написал : кто-нибудь из подметальной щетки кмз -012 фрезу изготавливал ?
кто-нибудь щеткой пользовался? смысл от нее есть?

Tunis, мы ведь на форуме в основном колхозники, т.е. сельские жители. Наверное, поэтому Вам никто не отвечает про подметальную щетку. А может и повезет, подождите. Форумчане небезразличные люди.

Stebium1 написал : Если хотите что бы коробка работала долго то не менее 6-ти литров , я лью до 8-ми

так там же щуп есть! если перелив-сальники потеть будут

Димонка написал : Еще вопрос посоветуйте по поводу масла для гидравлики, потому что сливал естественно там был осадок теперь охото долить до уровня , оно там какоето красноватое

1. Димонка, Вы ведь начинали с этого вопроса, когда занимались бортовыми редукторами. Без всякого подвоха спрашиваю - Вы разобрались с точками заправки (хотя бы, основными) в минике? Если еще не разобрались, то почитайте сообщение № 4122 на стр. 104 форума. Может оно поможет.
2. Раньше Вы были знакомы с работой и особенностями двигателя СК-12 (хотя бы своего)?
3. Спасибо за ссылку на контакты фирмы в Питере. Надо узнать - что у них есть и почем на всякий случай.
4. А инструкцию к КМЗ надо отыскать - с нею получше. Скинуть не могу - мой интернет не позволяет (6 МВ).
   Но на форуме их полно, поищите, это нетрудно.
   Удачи!

Nikolaevich_ написал : Tunis, мы ведь на форуме в основном колхозники, т.е. сельские жители. Наверное, поэтому Вам никто не отвечает про подметальную щетку. А может и повезет, подождите. Форумчане небезразличные люди.

да просто на видео щетка прыгает что то http://www.youtube.com/watch?v=5lIty5tmGY0 может ее переделать под фрезу лучше?