Минитрактор КМЗ-012

Еще вопрос посоветуйте по поводу масла для гидравлики, потому что сливал естественно там был осадок теперь охото долить до уровня , оно там какоето красноватое

Димонка написал : Еще вопрос посоветуйте по поводу масла для гидравлики, потому что сливал естественно там был осадок теперь охото долить до уровня , оно там какоето красноватое

по мануалу как и в двигатель, тоже льется "камазовское" в трансмиссию (объединена с гидросистемой)

ROW111 написал : по мануалу как и в двинатель тоже льется "камазовское" в трансмиссию (обединена с гидросистемой)

Спасибо сейчас поеду закупаться

ROW111 написал : и разрушить поршневую может действительно за какие то десятки секунд..

Ну ты только про забор написал, а утверждаешь по тому же принципу. Никто не сомневается в том, что свечу надо ставить рекомендованную. И не призывает делать обратное. Просто утверждается, что из тех свечей с короткой юбкой, что есть в продаже, и которые мы реально покупаем, подойдет практически любая.И поршневая не разрушится на УД 25. Речь идет ведь чисто о нем (Димонка). Ну и 99%, что двигатель глохнет у него не потому, что свеча плохая, а тем более,не потому, что свеча не с тем калильным числом. Ну и по поводу разрушить за несколько десятков секунд. Можно. Сдуру, говорят, можно и кобылу в дуть. Не той свечой за несколько десятков секунд нельзя разрушить. Про детонацию я слышал. И какой там удар догадываюсь, к кувалде это не имеет ни малейшего отношения, но это уже чисто мое мнение.

ROW111 написал : по мануалу как и в двинатель тоже льется "камазовское" в трансмиссию (обединена с гидросистемой)

Оказывается и здесь я не прокололся.

Pavel003 написал : Не той свечой за несколько десятков секунд нельзя разрушить.

Нельзя разрушить при запуске, после прогрева до рабочей температуры запросто

Pavel003 написал : Про детонацию я слышал. И какой там удар догадываюсь, к кувалде это не имеет ни малейшего отношения, но это уже чисто мое мнение.

т.к. при детонации температура смеси в камере резко повышается примерно в 2 раза а скорость горения в 100! думаю не надо обьяснять какое усилие начнет прикладыватся к поршню, причем в тот момент когда он идет еще вверх на сжатие а по нему бьет такой скоростной фронт горения..так что там кувалда оочень тяжелая и скоростная получается..

Димонка написал : теперь охото долить до уровня

Если хотите что бы коробка работала долго то не менее 6-ти литров , я лью до 8-ми

ROW111 написал : Нельзя разрушить при запуске, после прогрева до рабочей температуры запросто т.к. при детонации температура смеси в камере резко повышается примерно в 2 раза а скорость горения в 100! думаю не надо обьяснять какое усилие начнет прикладыватся к поршню, причем в тот момент когда он идет еще вверх на сжатие а по нему бьет такой скоростной фронт горения..так что там кувалда оочень тяжелая и скоростная получается..

Все это так, но есть большое НО. 
УД-25, ск-12 - это далеко не двигатели формулы1 (ресурс двигателя на полной мощности 15 секунд, это было во времена Сенны, 1500 кубиков и 4,5 атмосферы наддува....). 
Это какую нужно нужно "юшку" залить, чтоб заставить удешку детонировать при ее степени сжатия? Сейчас и бензина такого нет.  
Детонация возникает в первую очередь от октанового числа топлива и степени сжатия. А свеча может вызвать детонацию только, когда все подогнано до предела ( степень сжатия по  бензину).  
Вот калильное зажигание свеча может вызывать легко, но оно не так страшно для такого древнего мотора.  
Вывод: УД-25 "неправильной свечей" убить нельзя.

Да вопрос не в том . Димонка, Спросил какие свечи должны стоять . Далее пошла дискусия может неправильная свеча вызвать крах движка за короткое время или нет . Я привёл пример с прогоранием поршня и думаю что на это нужно обращать внимание именно сейчас когда исчез наш "родной" бензин 80 . Поясню мысль почему . Его просто перестали выпускать , а вот в продаже он всё же есть и откуда же он берётся . А берётся он просто берут к примеру 92 в него мешают всякую муть и продают как 80 . Вот тут и встаёт вопрос о детонации и калильном зажигании . Я для себя это решил просто . Лью 92-95 уже года 4 и ставлю 17 свечи . В штатном режиме работы у нашего движка как раз обратная проблема горячие свечи , которые достаточно быстро коптятся.

Outlaw888 написал : Это какую нужно нужно "юшку" залить, чтоб заставить удешку детонировать при ее степени сжатия?

на 80 бензине при +30С +35С на улице через полчаса час покоса детонация (только капот не снимайте плиз :) ) даже на свечах А11 начинается, потому и без капота гоняю как и большинство здесь

ROW111 написал : примерно в 2 раза а скорость горения в 100! думаю не надо обьяснять какое усилие начнет прикладыватся

Я все понимаю. Но я уже писал по твоему примеру про забор. Ну знаком я с химией, то есть с процессом горения, в 100 кратное увеличение скорости горения ну не поверю я. Пока не увижу это в живую. Вполне возможно, что я ошибаюсь, но без доказательств для меня это не возможно. Ну и калильное зажигание и детонация это ведь совершенно разные вещи. Зачем их смешивать.Детонация по простому не тот бензин. Калильное зажигание это ключ на выкл. а движок работает, как дизель. Не, ну можете разрушить за пару минут (прожечь поршень) покажите хоть какое нибудь видео. Ну и насчет кувалды ну очень сильно преувеличено, как мне кажется.