Минитрактор КМЗ-012

Stebium1 написал :
T-N-A, Попробую покопаться в своих архивах , вроде было фото такого трактора , там видно . К стати у нас в селе как я уже раньше писал воткнули дизель КАМА Китай , на прямую как СК-12 , поживём увидим как покажет . Но я бы делал именно как говорит Alexsandr55 тем более что это значительно проще .

Найдете - буду благодарен! По поводу "воткнули" я уже писал. Сам видел в интернете кучу Хонд, Бригсов, "навешаных" на КМЗ... Можно даже навесить без промежуточной обоймы с подшипником, только не долго этому аппарату кататься... При таком маховике подшипник со стороны выходного вала долго не протянет, т.к. конструктивно у "их них" движков подшипник, что обручальное кольцо стоит и более чем на шкив не рассчитан. Поэтому то я хочу усилить родной, что б маховик "навесить"!!! На счет простоты схемы Alexandr55 я пока не уверен. Чугунина КМЗ вполне выдержит (и ведь держит на наших тракторах)осевые искривления.

T-N-A
Ну эт хозяин барин ставить или нет,я просто советую как правильно,кожух то неспроста оребрёный,и эт не АК-12 и не АК5М2 эластичные,это АК-7,с него передние крышки ЯМЗ сделаны,он колется,а движок желательно жёстко закрепить и без муфты будет вибрация.Я к примеру бы на этот трактор ставил только дизель,потому что с учётом массы ему нужны низкие обороты а эти импортные зажигалки не совсем подходят,янмар нужен или ламборджини,их довольно часто на авито продают,ресурс жизни не хватит поставил и забыл.....

Alexsandr55 написал :
T-N-A
даст понижение давления масла в коренных,а с учётом что при зазоре 0,06мм любой движок уже стучит,установка муфты обязательна.

Alexsandr55, какого масла, в каких на хрен коренных???????? Вы хоть в курсе о каких движках речь идет?????????????? Там с обеих сторон КВ шарикоподшипники!!!! Во дела...

T-N-A написал :
Ну наконец-то, хоть вы (по честному, без издёвки говорю!) обратили внимание на основную проблему "их" движков -коренной подшипник!

а впереди по крайней мере до 7л.с. подшипник скольжения а ля втулка, не дай бог пыли/грязи в масло попасть беги за новым, ремонтировать там нечего (особенно у китайцев там дюраль вообще видимо как чугун в 50х в каждом дворе отливают) да и смазка разбрызгиванием это далеко не верх технологий (при обкатке не работать более 10 минут на х.х. иначе обкатка превартится в капремонт, а точнее поход за новым "узкоглазым"благо их на каждом углу продают , а денег куры не клюют. пошел да купил еще один)

Alexsandr55 написал :
вес трактора 500кг,

вес трактора КМЗ-012 750кг за минусом УД-25-52кг=700кг

пробный пуск роторного снегомета
а затем вот , еле вылез! зато блокировку отремонтированную проверил
[

]() [

]()

ROW111 написал :
а впереди по крайней мере до 7л.с. подшипник скольжения а ля втулка, не дай бог пыли/грязи в масло попасть беги за новым, ремонтировать там нечего (особенно у китайцев там дюраль вообще видимо как чугун в 50х в каждом дворе отливают) да и смазка разбрызгиванием это далеко не верх технологий (при обкатке не работать более 10 минут на х.х. иначе обкатка превартится в капремонт, а точнее поход за новым "узкоглазым"благо их на каждом углу продают , а денег куры не клюют. пошел да купил еще один)

вес трактора КМЗ-012 750кг за минусом УД-25-52кг=700кг

Как и предыдущему собеседнику, ROW111, я Вам советую сначала поближе познакомиться с конструкцией двигателя о котором я заводил речь (или который завод ставил). Что за чушь? Какие втулки, какие 7л.с, какое разбрызгивание... ????? Всё это про движки для самокатов, а у нас трактор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T-N-A написал :
Что за чушь? Какие втулки,

окей! будем сами себя дурить, вторя китайцам впереди у балансирного вала КВ "подшипник скольжения" (ну или трения кто корявее переведет)

T-N-A написал :
Всё это про движки для самокатов, а у нас трактор

а это про задний "подшипник" КВ во "взрослом " моторе..

T-N-A написал :
какое разбрызгивание... ?

реально масло насос есть?

Alexsandr55 написал :
создавая усилие полукольца просядут,появится увеличенное осевое смещение,

Не знаю устройство Бригса , но если такое же как у Хонды-ххх , то там шайб разбега нет , есть два коренных шарикоподшипника в дюралевых корпусах , установка наружного подшипника да же опорного прямо на колено ничего не даст в плане разгрузки , а за счёт малого расстояния только создаст проблемы за счёт разности биений , не дуплекс же ставится

T-N-A написал :
Там с обеих сторон КВ шарикоподшипники!!!! Во дела...

Ага значит типа Хонда и смазка розбрызгом ? Так ?

Stebium1 написал :
Не знаю устройство Бригса , но если такое же как у Хонды-ххх , то там шайб разбега нет , есть два коренных шарикоподшипника в дюралевых корпусах , установка наружного подшипника да же опорного прямо на колено ничего не даст в плане разгрузки , а за счёт малого расстояния только создаст проблемы за счёт разности биений , не дуплекс же ставится

Эт путаете,подшипник опорный стоит на большой шестерне,газораспредвала,а шатуны разъёмные,и зазоры проволокой и меряются пластигейдж,я куботу разбирал когда то,это янмар,дизельную,так вот стандартная конструкция,маленький дизель с термокинг тож имеет вкладыши,ставил один на самодельный трактор на мост. погрузчика,его он и забирал у меня,

Stebium1 написал :
Ага значит типа Хонда и смазка розбрызгом ? Так ?

Alexsandr55, Совсем выпустил что речь о V-образном , а я всё об одноцилиндровом талдычу , простите . Но тут муфта и пром опора ещё более к месту

Я не считаю что 1цилиндровый его потянет,мой весит 500кг,а КМЗ практически такой же.9-15 сил эт снимается при достижении оборотов одноцилиндровым,поэтому 2 и нужно как у СКа или УД, на базе УД я снегоход делал вот ток вместо гусеницы ну как все ставят установил 2 шнека с комбайна под 2 метра они гдет и мм 130 диаметром,так вот из-за того что он низкооборотистый энтот мой коловорот стегал по бездорожью делая по проходимости поларисы,лыжи передние проваливаются при снеге рыхлом,а с 1цилиндрового большой крутящий момент не снимешь при маленьких оборотах,на культиваторе и шкив большой для этого.

Alexsandr55 написал :
Я не считаю что 1цилиндровый его потянет

Что могу сказать , пока тут на форуме не посоветовали сварить свечи в соде , парни простите не помню кто ,земной Вам поклон 2 сезона не выкручиваю уже , бывало что к концу смены нечем заменить , а работать нужно . Так вот выкручивал одну сечку и работал , тянет и да же буксует , ну расход топлива замолчим . Так что если одноцилиндровый 10-13 сил то почему и нет , а дизель китаец который у нас недавно поставили 9 лс , моего легко делает , при тех же оборотах на колене , но вот на низах куда лучше бензинового .

Так у них тяговое заявлено 200кг по моему,не думаю что коробки будет достаточно,эт не совсем удачный эксперимент с пониженной мощностью,эт проще с Урала туда пхнуть,всё подешевле выйдет,15 тысяч можно коту под хвост выкинуть,у нашего УМЗ-5А с 1цилиндром редуктор встроенный,2 передачи и плунжерный насос,у меня новый прям утащили,вот такого плана то что нужно,я повесил шкив на вал и одел венец с пускача 2хтактника ПД-8 взяв маховик,установил стартёр...ну в сборе его и упёрли из гаража,пахать на одном...ну эт мне кажется маловато будет эт не мотоблок.

Alexsandr55, Не знаю , парни конечно пашут , я нет-жалко малыша , да и не вспашка это а...так . Культивация , чизель ,посев , опрыскивание , мульчирующая фрезеровка , косьба , грабли это для 012го , но это моё ИМХО , парни то пашут там конечно нужен полный боезапас коней , но и вес там нужен больший и колёса другие , ну как то так .

ROW111 написал :
реально масло насос есть?

ROW111, уже сил нет Вас поучать! Хватит разный мусор из интернета выхватывать! Две страницы назад зашла речь о моторе Kipor KG 690! Pelipenko даже фото выложил. Пытаемся обсудить эту модель, а Вы "втираете" то с одного движка, то с другого. Не торопитесь, изучите модель, а потом подискутируем.

ROW111 написал :
Да и УД-25 тут прикупил "на запчасти" за 1000руб

За последние сутки на Авито в "свободной" продаже появились аж три позиции двигателей УД25! Одна дешевле другой:16500руб., 32000руб. и 42500рублей! Желающие купить "про запас" налетайте! Всё доступно...

T-N-A написал :
Одна дешевле другой:16500руб.,

был бы в2ч исправный в эту сумму купил бы

Из инструкции к Бригсу

как же строить трактор со "взрослым мотором" который зимой, если вдруг захочется снег подвигать может схватить клина при запуске из за "неадекватной смазки"?

ROW111 написал :
трактор со "взрослым мотором" который зимой, если вдруг захочется снег подвигать

сколько зимой не заводили трактор ни разу ниже -15С не было (обычно у нас снег идет до -10С)
при низких температурах (от-20С и ниже) нужно на печке лежать, а не снег толкать.

ROW111 написал :
может схватить клина при запуске из за "неадекватной смазки"

Вот интерресно , а Вы зимой на своей машине то же ездите на летном масле ? Или всё же удосуживаетесь заменить его ?