Подцепил грабли к новому распределителю, как то не так бодро поднимает как с "левым" от кары, насос один и тот же родной НС-6 , или у распределителя тоже производительность разная может быть?
Андрей 69 написал :
Grim Reaper. Я с востока. D-722 брал в Уссурийске за 45.
Я вас заставляю что-ли? Да пусть их там бесплатно раздают. Мне фиолетово. Зря стараетесь, это не рекорд. Рекорд - это как-то я МТЗ082 продавал. Звонит мужик:
Сколько стоит трактор?
Столько-то.
Ну, это дорого...
А сколько он по-вашему должен стоить?
Ну вот смотрите: новый он стоил столько-то, ему сейчас столько-то лет, берём годовую аммортизацию столько процентов, умножаем, вычитаем... Короче, вы должны отдать мне трактор и доплатить ещё 50000 рублей!
Grim Reaper, Да никто и не старается, хотите продавать за эту цену продавайте. Только будет это долго и муторно, но это уже Ваше дело. Я спросил, Вы ответили. Мне дешевле взять на востоке.
Если решились менять двиг на Кубота, то по своему опыту могу сказать, что К серия 05 (905, 1005, 1205) для КМЗ великоваты и требуют глобального изменения внешней облицовки тракторенка. Оптимальны по размерам Д-722 и Д-750. И то при установке Д-722 пришлось на 6 мм опускать переднюю балку от рамы, так как картер двига ложился плотненько на нее, и это при размере картера 101 мм ( есть картеры с размером 121 мм). При 121 мм об опции передний ВОМ можно забыть.
Установил штатный генератор с штатными кронштейнами В2Ч на КМЗ 012.
Кронштейны на двигатель не встают без переделок. Шпильки нижнего кронштейна В2Ч необходимо укоротить мм на 8-10 (иначе нижний кронштейн не проходит между рамой и концами шпилек), раму необходимо подрезать на 15 мм сверху в месте установки генератора (как раз под отверстия, в которые крепится сигнал. Сигнал переносится вперед по ходу и крепится за одно из двух отверстий, которые есть на раме(нижнее). Под второе ухо сигнала просверлено отверстие 6 мм. Электрику на аккумулятор ещё не цеплял.
Мужики ктонибудь ставил или присматривался к резине Форворд540 (225/75/16)
Немогу найти себе нормальную резину (или маленькая или большая ) по интернету нашол нужный размер но норма слойности 8 (на тракторе и с родной резиной внутринности вытряхивает а с 8кой ...)
Зделал сожалку (пока с оператором но всë подготовленно к овтоматической) Вот такой "пароход"с гребными калëсами получился!
Не смотри на этот "форвард". Для тракторка будет жесткая. Рисунок для полевых и работ - только елка. На такой только газоны косить. Самоочистки на наших скоростях не будет. Я 7.5 *15 поставил - не нарадуюсь. Мягкая, профиль высокий, комфортнее на много родных дубовых. И как раз на диск уазовский по ширине нормально становится. Колея получилась ( диск уазовский на 10 мм примерно переварил) 720 или 880. На 700 и 900 не получается - на узкой колее буде за боковины крыльев цеплять. И выше родной значительно. Первые 2 года пахал на родной - мучался. За корень зацепишься плугом и закапывался моментально трактор, не успевал и сцепление выжать, а на этой упирается и на дыбы становится, а уж потом закапывается и не та быстро.
Outlaw888, Если неошибаюсь вы писали что ваши от какойто импортной сеелки ,и что они мягенькие ! Какие смотрел так они с нормой слойности 8 так они колом можно вообще некочять!!! Сегодня звонил в фирму где продоють импортную резину так тоже ничего нет, обещял зделать запрос может чего и найдут пока жду и думаю!:yu
На эту посмотрел пошире да и зубы есть, думаю рыть будет (плугом непашу )максимум окучьник ! Тут сожалку таскал ,одно калесо здохло окончательно поставил лысое (на одной стороне по сантиметру протектора а другая в ноль!) так иногда пробуксовывало именно ëлочька ,я даже удивился (лысое шло по более уплотнëнной земле ) но оно шло а ëлачька рыла!
Парни ну при чём норма слойности к жёсткости резины? Смотрел тракторную 6.5х16 8 слоёв джапан, пальцем проминается. А вот от пореза бокового спасает, от трещин то же.
Stebium1 написал :
Парни ну при чём норма слойности к жёсткости резины? Смотрел тракторную 6.5х16 8 слоёв джапан, пальцем проминается. А вот от пореза бокового спасает, от трещин то же.
Смотрел правда 7,5 -16 большая для нашего но она была колом (тисами зжимать пальцами безполезно !)6.5-16 немогу найти у нас а брать в интэрнете боюсь придëт колом и что делать ?
rino написал :
Вот это зря, раму резать нельзя, нужно было выше делать крепление.
С другой стороны рама так же подрезана под стартер. Приварена пластина усиления.
Иначе штатный крепёж не встает и появляется большое поле для творчества.
Это место над передней осью. На излом там нет усилия. Вся середина рамы такой же ширины. Там сложится быстрее при перегрузе.
Вот немного моих фоток. Это сажалка. Сделана давно уже для мотоблока, но я ей не пользовался, т.к. мотоблок её не тянул, буксовал ! То есть если отрегулировать на нормальную глубину высадки. Да ещё на разворотах очень неудобно было её затаскивать ! Теперь другое дело ! Поднял гидравликой, развернулся опустил и вперёд ! И не буксует ! Дождалась сажалка наконец своего часа ! Правда заржавела уже слегка и крепление переделывать пришлось. А вот ещё так я сделал ножную газульку (от шестёрки). Работает отлично, всё надёжно на тягах без тросиков ! Вот только иногда ручного газа не хватает, буду думать...! Купил коммутатор и катушку от Газели. Трамблёр от восьмёрки просто так отдали б/ушный но с датчиком. Буду делать электронное зажигание, а то свечи в копоти постоянно и отказывают то одна то вторая ! А так нынче вспахал огород трактором и посадил им же картошку. Я, правда всё это делал до этого мотоблоком нисколько не хуже, но трактором быстрее и спина не болит...! А на сажалке у меня средний сын катается. Надо будет соорудить какую то платформу с сиденьем на будущее, т.к. контролировать процесс надо постоянно, что бы пропусков не было и лишняя тоже не цеплялясь.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.