Минитрактор КМЗ-012

sen написал : я спрашивал на счет оборотов винта что обогащает смесь на карбюраторе по моему к 16

Я бы не стал привязываться к оборотам винтов при настройке карбюратора.

sen написал : я спрашивал на счет оборотов винта что обогащает смесь на карбюраторе

насколько я помню из паспорта мотоцикла 2,5 оборота надо выставить после переборки и чистки карбюратора, и только для того чтобы двигатель завелся а дальше уже регулировать по приемистости и оборотам мотора(в паспорте на мой мотоцикл ТМЗ "Тула" было подробно описано) поэтому соглашусь

Nikolaevich_ написал : Я бы не стал привязываться к оборотам винтов при настройке карбюратора.

я поставил новый карбюратор. старый начал выпендриваться... и так мои наблюдения при том обороте начал плохо схватывать обороты давится при добавление начинает черный дым но вчера долго регулировал на ходу на горячем двигателе и дыма нет черного и нормально набирает обороты ( при резком нажатие газа давился и глох..)
еще на старом было такое что.... (где-то читал на сайте похожее недавно) на холостую заводится нормально как нагрелся двигатель добавляешь газ глохнет и стреляет но не сильно ) Что это не подскажите а то сезон начинается а тут такая беда..
а новый карбюратор отрегулировал но на ходу не пробовал, постараюсь сегодня обкатать ...

Nikolaevich_ написал : Я бы не стал привязываться к оборотам винтов при настройке карбюратора.

а что там настраивать если не смесь там то в стандартном два винта холостой и смесь ....

Nikolaevich_ написал : Я бы не стал привязываться к оборотам винтов при настройке карбюратора.

Ну и расскажи человеку дальше... Сказал "А"- скажи и "Б". Что ты как баба, все из тебя клещами тянуть нужно, да лишние наводящие вопросы задавать...

Nikolaevich_ написал : В документации на 010 и 012 ещё первых лет выпуска редуктор и КПП разделены.

А как тогда быть с заправкой ГСМ. Вот у меня Т-012, по документации 3 литра в редуктор, 4 литра в коробку. Но при замене насоса слилось около 8 литров масла. Почти как на КМЗ-012 с совместным объемом редуктора и коробки. Кто и для чего его столько туда залил выяснить невозможно. Как быть? Сколько лить?

scbel написал : А как тогда быть с заправкой ГСМ. Вот у меня Т-012, по документации 3 литра в редуктор, 4 литра в коробку. Но при замене насоса слилось около 8 литров масла. Почти как на КМЗ-012 с совместным объемом редуктора и коробки. Кто и для чего его столько туда залил выяснить невозможно. Как быть? Сколько лить?

Уже про это писали (давненько) у вас опечатка в коробку льëтся много по проверочьные пробки (у меня квадратные крышечьки с боков коробки неудобные и я зделал себе щуп) по моему паспорту в редуктор 3.5л в коробку 9.5л лью больше 10ти литров так-как есть утечки в доп гидравлике!:)

АлексейСиз написал : Уже про это писали (давненько)

Спасибо, пока осилил только около 60 страниц темы, стараюсь ничего не пропускать. По поводу опечатки предполагал, но решил спросить у опытных.

sen написал : на холостую заводится нормально как нагрелся двигатель добавляешь газ глохнет и стреляет но не сильно )

Если у вас магнето м-151, может быть и из-за этого. Если пробит кондер или зазор на контактах маленький.

kanol написал : Ну и расскажи человеку дальше... Сказал "А"- скажи и "Б".

Я ответил исчерпывающе на поставленный вопрос : " есть вопрос на счет стандартного карбюратора, на сколько оборотов должен откручен жиклер смеси образования ? как на обычном мотоцикле так там 2,5 оборота. а как тут". Читайте внимательно.

P.S. От ответа на Ваши эмоции пока воздержусь. Но если хотите пособачиться, то пишите в личку. Возможно, когда-нибудь прочту.

scbel написал : Кто и для чего его столько туда залил выяснить невозможно. Как быть? Сколько лить?

Читайте форум, много страниц назад я поставил под сомнение объём масла в КПП который рекомендован заводом, и начал лить 8-9 литров, трактор рад, а уже потом Курган так же стал рекомендовать 9,5л и это только в КПП в редуктор дополнительно.
Судя по всему 4л малыми показались не мне одному, так что инструкцию в мусор и льём 10-20 литров, Вот Николаевич заливает например по уровень сапуна.

Nikolaevich_ написал : Ну не то, чтобы по уровень сапуна

А Вы докажите что меньше, на книжку сошлитесь, где будет чёрным по белому написано что такой то не льёт в КМЗ-012 по сапун. А ещё лучше справку предоставьте что Вы не "Гимолайский"

Stebium1 написал : Читайте форум,

спасибо, я тут недавно и как уже говорил осилил пока 60 страниц, наверное скоро дойду до этой темы

Stebium1 написал : ... Вот Николаевич заливает например по уровень сапуна.

Ну не то, чтобы по уровень сапуна - лью, сколько не жалко, но "на глаз" около 10 л (больше уже жалко, да и передней гидравлики у меня нет), да и сапун уже "сопливит", излишки выдаёт при напряжённой работе ;) .

P.S. Во как отредактировал - сообщение от страха аж перескочило через 2 ступеньки. :swoon

Stebium1 написал : А Вы докажите что меньше, на книжку сошлитесь ...

Ну да, ну да. Один мой товарищ уже давно меня одёргивает, чтобы я не тратил время на напрасные глупости. Я стараюсь. ;)

ROW111 написал : Сообщение от sen
я спрашивал на счет оборотов винта что обогащает смесь на карбюраторе насколько я помню из паспорта мотоцикла 2,5 оборота надо выставить после переборки и чистки карбюратора, и только для того чтобы двигатель завелся а дальше уже регулировать по приемистости и оборотам мотора(в паспорте на мой мотоцикл ТМЗ "Тула" было подробно описано) поэтому соглашусь
Сообщение от Nikolaevich_
Я бы не стал привязываться к оборотам винтов при настройке карбюратора.

и так я спросил сколько оборотов вы ответили я бы не стал привязываться я у вас спросил о оборотах на не к чему мне смотреть и привязываться

ПаГ написал : Если у вас магнето м-151, может быть и из-за этого. Если пробит кондер или зазор на контактах маленький.

спасибо обязательно посмотрю

sen написал : и так я спросил сколько оборотов вы ответили я бы не стал привязываться я у вас спросил о оборотах на не к чему мне смотреть и привязываться

нет этой цифры

Фото для 12 дима21