Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1615988

Что по чем взяли.
Интересно, однако.
Сам смотрю на трактора.

Чеха без двигателя взял за 35 т.р. нет диска сцепления, выжимного, оторвана проводка ну и так по мелочи, резина родная не рваная, редуктора не проверял вроде в норме. ДА диаметр входного вала у него 25 м.м. почти как ЗАЗ. Плохо то что диск сцетления ( муфту ) не подберёш, пазы квадратные на валу у чеха. Диаметр диска сцетления 200 мм., в корзину ЗАЗ должен встать.

Понятно.
А не проще какого нибудь белоруса взять.

Двигатель ЗАЗ обещали за 3т.р. ОКу нашли на запчасти с кузовом 96г. за 12т.р. Беларусь будет под 100 т.р. Буду делать из этих вариантов. Видимо сложный вопрос будет с переходными плитами, в голову приходит только один вариант - две плиты соединенные на болтах, так как у колокола трактора и на движках шпильки соединения с коробкой.

2alexeev
Помотрите здесь

Lysenko написал :
Вот с двигателем ЗАЗ,по моему не плохо!

Это Ваш? Поподробнее если можно.

2Ieronimus
Не мой,автор на фермере,вопросы туда.

Lysenko Ни хрена не нашел. Только 1 сообщение автора темы.

Регистрация: 24.05.2009 Белая Церковь Сообщений: 1153

Lysenko написал :
Вот с двигателем ЗАЗ,по моему не плохо!

на второй фотографии видно что протектор - нужно колеса поменять местами

yra_brt написал :
видно что протектор - нужно колеса поменять местами

На скорость не влияет, плохо только при сильном буксовании, протектор не будет самоочищатся.

Сайт по этой технике

Подниму тему. Комплект ремней:Продаются в любом крупном магазине. 1-й стоит 130 руб, 2-й 180 руб.

Думаю ,что самый оптимальный вариант, это установка двигателя от заз 30 лс.
В связи с этим стоит познакомится с ним поподробней
Можно почитать о опыте установки такого двигателя сдесь

Нас не много,кто решает проблему замены двигателя на этом тракторе,так что давайте объединять усилия и делится опытом.
Про свой опыт могу сказать,что рассматривал вариант установки двигателя заз 40 лс.Но наверное откажусь от этой затеи.Слишком большой и гораздо больше проблем с переходной плитой.
Адрес сайта по эксплуатации трактора TZ 4K-14

alexeev написал :
Чеха без двигателя взял за 35 т.р. нет диска сцепления, выжимного, оторвана проводка ну и так по мелочи, резина родная не рваная, редуктора не проверял вроде в норме. ДА диаметр входного вала у него 25 м.м. почти как ЗАЗ. Плохо то что диск сцетления ( муфту ) не подберёш, пазы квадратные на валу у чеха. Диаметр диска сцетления 200 мм., в корзину ЗАЗ должен встать.

В коробке скоростей заз 40 лс есть шестеренки из которых можно сделать внутреннюю часть диска сцепления.Там как раз пазы, как на валу у чеха.
Но диск сцепления у заз 30 и заз 40 разные по диаметру,как и корзина.

ремзон написал :
В коробке скоростей заз 40 лс есть шестеренки из которых можно сделать внутреннюю часть диска сцепления

Так же подходят шестерни мотоцикла ИЖ.

Совсем тема притихла.Может ссылочку оставить о неглубокой обработке почвы?

Помогите советом. Родной двигатель умирает. Есть идея заменить его на что-нибудь типа XONDA GX-390.Возможна ли такая замена? Спасибо.

kvn1952 написал :
Есть идея заменить его на что-нибудь типа XONDA GX-390.

Чтобы бензинка была равноценной штатному дизелю, надо ставить GX-620. Вы не на мощность ориентируйтесь, а на момент.

kvn1952 написал :
Возможна ли такая замена?

Возможно всё, а вот насколько это будет сложно...