Сильно греется эл.двигатель.

Отследить отводы на обмотке статора или методом проб и ошибок (исключений).

Начало 1-й соединить с концом 2-й, начало 2-й с концом 3-й и начало 3-й с концом 1-й. Если вообще не гудело, то у вас скорее всего что-то типа такого: начало 1-й соединено с концом 2-й, начало 2-й с концом 1-й и начало 3-й с концом 3-й. Проверьте тщательно, уж гудеть-то оно должно. При правильном соединении треугольник гудеть не будет только при обрыве сразу 2-х обмоток как минимум.

PS Пока писал, без меня разобрались.

Распознать обмотки прозвонкой, а какая из них 1-я, 2-я и 3-я - сами назначьте, повлияет только на направление вращения.

Alipapa написал : Начало 1-й соединить с концом 2-й, начало 2-й с концом 3-й и начало 3-й с концом 1-й.

Так будет только гудеть!!!

Vidis написал : 2avmal Нет не перетутал, т.к. на концах обмотки были колечки(средняя точка в звезде), а на началах просто оголенный провод. Колечки с колечком скрутить трудновато. Скручены были кольцо и просто оголённый провод.

"...Ну, вы, блин, даете ..."

avmal написал : Блин, да не про начало я с концом перепутанные

LAV, не путайте людей, на вашем рисунке то же самое, что и я предлагал, только вторая обмотка у вас называется третьей, а третья второй. Или же, если мои начала назвать концами, а концы началами, то получится ваша схема.

На бумажке нарисовал, стрелочки расставил, разобрался. Вчера вечерком снова полез в станок, распотрошил концы, соединил Концы с Началами наугад (т.к. не знаю где первая , вторая и третья) все заработало и причем сразу в нужную сторону. Мультик показал напругу: на 1 витке 220В, на втором 219 В, на третьем 225В. Запуск(пусковой момент) по ощущениям остался таким-же, двигатель стал немного меньше шуметь, греется также по-прежнему, что и на звезде. Что мне совсем не понравилось, так это значительная просадка напряжения в сети во время пуска на 1-2сек(замечено по лампе накаливания на станке), такого явления при звезде не было. Это нормально?

Надо было мерить токи при звезде и при треугольнике. Посадка при пуске нормальное явление можно предположить что на звезде он работал и пускался с меньшей потребляемой мощностью. От нагрева получается спасет только вентилятор, но внутрь его вряд ли засунешь. Радикальнаый, но безобразно не экономичный способ если есть рядом сжатый воздух продключитесь через крантик и обдувайте движок при работе

Andry59 написал : т нагрева получается спасет только вентилятор,

Вчера также к двиглу прицепил всетаки пропеллер, пришлось изрядно попотеть. Просверлил в торце вала отверстие, (ой как тяжко было), нарезал резьбу М6. Вырезал из листа алюминия сам пропеллер и закрепил его на валу болтом с двумя контргайками. Болт поставил только для пробы. Сегодня вечерком выточу чтонить посолиднее и отбалансирую сам пропеллер

Для информации. Если посмотреть на двигатель в тепловизор то наибольшая температура быдет в середине, чуть ли не в 2 раза