AEG BS-12C Li то-нибудь пользовал?

wal73 написал : Купил в Шурупинге пару новых.

.. почём они там?? и это на Синопской или через сеть??

На 24 февраля 1243 руб за штуку плюс пересылка в Питер из Москвы одной штуки 300 руб или двух штук 450 руб. Заказывал в московском интернет-магазине Шурупинга, прислали счёт за 2 аккумулятора с доставкой на почти 3000 руб, оплатил в Сбербанке, плюс в Сбербанке взяли вроде бы рублей 30 типа за оформление. Посылку принёс курьер на дом. А что на Синопской я вообще не в курсе. Имеется в виду Синопская набережная в Питере или что?

wal73 ..Спасибо! Недавно вроде были у дилера АЕГ-овского на Обух. обороны... надо уточнять.. не хочется с Москвой связываться.. а так,тоже самое с акками ,что и у Вас.. Про Синопскую чуток напутал,там ИРВИНом торгуют..:)

anri написал : ну мой aeg bss 12c2 тоже потихоньку помирает при полупрофприменении/одна -три зарядки за смену/ куплен вроде в августе.появился посторонний звук редуктора, и батарейки просели. надо будет протестировать 6/60 но 50 штук уже не вытянет. по ощущениям процентов 20 уже потеряли

У меня два таких с июля прошлого года. Специально не тестировали на это дело, но чиста субьективно уменьшения ёмкости батарей пока вроде не заметно. Интенсивность работы примерно такая же, но иногда и с жёстким насилием в извращённой форме - сверление ступенчатыми свёрлами в тонком металле отверстий диам. 20 мм и более, при этом бывало и 5-6 зарядок в смену. Каких-то изменений в звуке редукторов не заметно. На днях по ходу особо жестокого акта (шурик сильно нагрелся) муфта перестала становиться в положение "16" и на сверление, как упирается во что-то. Но потом быстро прошло (остыл?).

Все у меня все 30 шт сдохли. Первые пошли выработка кольца регулировки момента затяжки, вторые аккумуляторы, и в конце две зарядки. Должен сказать что двигатели удачные ниодной поломки. Ктото выше спрашивал где пользуемся: 1) изготовление корпусной мебели, конкретно сборка на евровинт, прикручиваем петли. 2) установка мебели, ну там по мелочам плюс пара дыр на 65. Ну и собственно все.... а еще шурики с аккумуляторами низззя оставлять в машине или при температуре отличной от комнатной +-20 градусов иначе смерть батарейкам, как и всем литий ионным в принципе(литийион аццтой разводилово для клиентов)

aganemnon написал : Все у меня все 30 шт сдохли.

30 штук шуров? Гарантию хоть отходили?

aganemnon написал : низззя оставлять в машине или при температуре отличной от комнатной +-20 градусов иначе смерть батарейкам, как и всем литий ионным в принципе(литийион аццтой разводилово для клиентов)

Интересно, что за банки сейчас внутри оранжевых, что так дохнут, не первый раз про АЕГ пишут. Раньше в синих вроде Е-Моli были. Милкой М12 человек на морозе зимой на монтаже проработал и вроде пока без последствий. У Боша про преждевременную смерть банок что-то не слышно.

Реставратор написал : что за банки сейчас внутри оранжевых

Расковырял АЕГ 10,8(12) вольт - три темнокрасные банки SANYO ur 1865ow2 023a и темными точками написано:OEGWF3 035619. Жаль, всё никак не могу фотографии на форум запустить.

Cорри за офтоп. Но кто-нибуть отработал литием больше 5 лет? (любые шуры). У меня старый АЕГ бест 12х , аккам больше 8 лет и работает еще один родной ,второй перепаковал этой зимой . Работал им и в мороз и жару (+30 в тени). Чета я уже сомниваюсь что литий такой крутой, кроме меншего веса больше плюсов невидать.

Mutru4 написал : Жаль, всё никак не могу фотографии на форум запустить.

А в чем проблема?

YURGER написал : три темнокрасные банки SANYO ur 1865ow2 023a

SANYO - и так дохнут ,странно оди из лучшых банок.Вот это мои которые прожыли 8 лет.

YURGER написал : Но кто-нибуть отработал литием больше 5 лет?

У Меня первый ГСР от БОШ 10,8 литиевый с 2005г. АКБ работают до сих пор.

Mutru4 написал : три темнокрасные банки SANYO ur 1865ow2 023a и темными точками написано:OEGWF3 035619

Странно, SANYO UR18650W2 нормальные банки.

У ДеВольта те же SANYO беспроблемно работают, на старших литиевых Хитачи тоже. Правда банки другие - SANYO UR18650SAX на 1,3Ач . Может дело в управляющей электронике и режиме заряда. Уже не раз писали, что правильная электроника и умный заряд продлевают срок службы лития в разы. Недаром в дорогих моделях зарядки огроменных размеров с принудительным охлаждением.

Вот ИМХО "идеальные" 26650 банки на 2,3Ач(пока для гибридных авто) ;). 2000 циклов заряд-разряд!!!!!! Диапазон рабочих температур шире, чем у обычного лития. Зарядный ток 10 ампер - Typical fast charge current: 10A to 3.6V CCCV
70A continuous discharge( рабочий ток:a)
120A 10 sec pulse discharge(:a:a:a)

Гарантия по шурикам АЕГ довольно веселая)) износ редуктора не гарантия , первый шурик сломался через 2 месяца после преобретения, аккумуляторы тоже не гарантия - но они проработали довольно долго (хотя учитывая что батарейки меняли между шуриками хз скока на самом деле) Насчет аккумуляторов: сейчас ставят батарейки не очень высокого качества, если почитать спецификации то можно увидеть , что производитель гарантирует 500 циклов, а насчет работы в низкую температуру то, я имел ввиду - хранение, при работе он сам себя подогревает.