MiD_E34 написал : Занулился он слева на шинку от плиты. А защитный ноль подключил на корпус щита над автоматами (на фото не видно)
Странно, действие одно и то же, а мест его совершения - два, причем, разные. Вы хотели сказать, что рабочий ноль (N) был взят с шины раздела PEN между ПВ и АВ, а проводник защитного зануления - защитный ноль (РЕ) - был подключен к той пластине, на которой установлены АВ и к которой, собственно, приварены вышеупомянутые шины?