ФИОЛЕНТ электроинструмент

Vlad_power написал : Сегодня купил новую Фиолентовскую "Пила дисковая ПД7-75". Ух сцуко и монстр а не пила....Ну и дури у этого аппарата... В руках даже страшно держать Людям со слабенькой комплекцией тела точно не рекомендую ее включать в руках и использовать в ручном режиме

Вы чего боитесь? пила не сбалансирована и её колотит так что не удержать? Или воет как пожарная сирена, так это тоже недоработка. Тогда в топку её. Нормальный инструмент не колотит и шелестит на звук. Почему говорят не работа, а песня! Нормальный инструмент всегда приятно взять в руки, вне зависимости от мощности. Причём чем мощнее, тем точнее, меньше биений, лучше конструктив и сервис. В нашей деревне есть всякие подшипники - китайские 10-20руб, советские 60 руб, шведские 200руб. это в розницу. У ремонтёров обычно подхожу , спрашиваю какой сыпется и чем заменить, люди отзывчивые, видят что вопрос серьёзный и не для баловства и всегда подскажут. Некоторые китайские можно не менять нагрузка на них слабая, а в некоторых и высококачественные летят, приходится по каталогам усиленные, на большие нагрузки искать. Если в боевые вертолёты при ремонте ставят китайские подшипники(во скандалище был) то где уверенность что у вас хотябы европейские. Да и китай китаю рознь. Те же японамама делают тоже в китае только маркируют джапан. Тперь трудно разделить добро и зло, глобализация блин.

Потрошитель написал : Да и китай китаю рознь. Те же японамама делают тоже в китае

Ну японский подшипник, он и китайский лучше неяпонского ;) .

Потрошитель написал : только маркируют джапан

По-разному, иногда пишут честно

vasskar написал : По-разному, иногда пишут честно

Приветствую. Давича, то есть вчера, на работе приходилось менять подшипник. Так вот получив на складе подшипник фирменный SKF обнаружил , что производят их теперь в Малайзии, о чем было честно промаркировано. Последние подшипники INA- Венгерские. Все перемешалось в этом мире. Удачи.

P.S. SKF изготавливает подшипники в Аргентине, Бразилии, Франции, Китае, Германии, Украине, Индии, Индонезии, Италии, Японии, Корее, Малайзии, Мексике, Нидерландах, Польше, Южной Африке, Испании, Швеции, Великобритании и США.

Кроме 19 японских заводов, производственные мощности NSK расположены на территории 36 стран.

vasskar написал : По-разному, иногда пишут честно

Так таиланд совсем неплохо. В самой японамаме производства вывели за бугор где рабсила дешевле, а станки и технологии японческие. Какая разница какая обезьяна будет кнопку нажимать или упаковывать товар? Я так понимаю своим скудным умишком, что технологический процесс почти у всех производителей одинаков, потом идёт отбраковка, деление на партии, лиш бы крутился, бытовуха, промышленные, прецезионные и повышенного ресурса. А замес то один. Цены разные! Так что и брендовых производителей могут быть посредственные подшипники, только отличаться одной буковкой или циферкой (и ценой) Это как известная марка пива - качество за бугром, для своих и под той же маркой забугорный производитель продаёт у нас мочу. Даже УШМ выпускают для азиатов, постССР, и для европы, Америки. требования разные. Уменя бошик маленький есть из командировки привезли, по каталогам только для азии проходит. Производство подшипников качество , класс точности, это один из самых важных технологических показателей промышленного развития страны.

Потрошитель написал : Производство подшипников качество , класс точности, это один из самых важных технологических показателей промышленного развития страны.

Согласен, только вот наши ГПЗ начали "разливать" китайские подшипники в свою тару. По видимому так выгоднее, чем производить самому. Удачи

Vadim63 написал : только вот наши ГПЗ начали "разливать" китайские подшипники в свою тару. По видимому так выгоднее, чем производить самому.

Так абсолютно верно! я уже приводил пример на подшипник 6000Z китай=10руб, "наш" аналог=70руб, шведский=210руб. У нас же вся страна коммерсы и менЕджеры, купил китайский за 10руб, продалкак наш за 70, а ещё лучше втюхать как высокоточный за 210. ни хрена прибыль на ровном месте от 7 до 21 раз!!! Я вот в одной УШМ видел в редукторе вместо этого подшипника вообще металлическую болванку с прорезями, во китаёзы отожгли. Удачи, и чтоб наши подшипники, нас не подводили ;)

Про наши подшибники. В молодости работал слесарем по ремонту оборудования. Ремонтировали погружные насосы. Так вот, перед ремонтом брали ящик подшибников и проверяли их вращая на руке, по аккустичиским параметрам. Если шумит, то в свалку. Выход был 50Х50. Причем они все были в упаковке и смазке. Так что наше не всегда хорошо.

Потрошитель написал : Я вот в одной УШМ видел в редукторе вместо этого подшипника вообще металлическую болванку с прорезями, во китаёзы отожгли.

Ну этим сейчас страдают и более именитые производители. Называется подшипником скольжения, как правило используется вместо игольчатого подшипника скольжения (иногда это плюс), чаще всего металлокерамика. Удачи.

Значит завтра на рынок прийдет качественный( японские подшип.,итальянская шестерня,немецкие щетки) инструмент,по цене в " двое дешевле" BOSCH, Makita,DW, ну естественно Интерскола (я имею виду Фиолент-МАСТЕР) и произойдет прорыв в продаже инструмента,ведь кто не захочет купить почти" бошевскую болгарку" 230,примерно 4000р,а дилеры завода еще сделают скидку(КРИЗЕС ВЕДЬ), завтра будем все в шоколаде,инструмент вечный и цена сладкая! Ждем Фиолент-МАСТЕР на российском рынке,а Интерсколу нужно идти в кооперацию с Фиолентом,вот силище будет!

picaso написал : и проверяли их вращая на руке, по аккустичиским параметрам. Если шумит, то в свалку.

Так я и сейчас так проверяю, только закрытые в смазке на звук трудно, не раскрутиш. Зато люфт и как цепляет при вращении сразу чуеш.

Vadim63 написал : Называется подшипником скольжения, как правило используется вместо игольчатого подшипника скольжения

так это нижний с ним всё понятно, я вот ради эксперимента в низ вместо бронзовой втулки игольчатый бошевский поставил так хвостовик вообще раскатало что люфт неимоверный. А я такую болванку видел вместо 6000Z!!! это верхний на валу в редукторе, дальше уже отрезной диск крепится!!! он по размерам чуть меньше 10руб монеты двухцветной! Т.е. заменили подшипник китай=10 руб. железной болванкой = 1руб. во экономия! Включаеш жужит же? чё исчё нада! такой вот ТаньВань

У меня МШУ1-20-230 заводской номер 602099 дата изготовления 27.02.2006 года. На валу не знаю, не разбирал, а на якоре подшипники японские. Производителя червячной пары не знаю клеймо стоит MG качество очень хорошее. И зачем было всё это портить?