ФИОЛЕНТ электроинструмент

Джумшут написал : Но честное слова Вас не понял CRIDE что значит

Я имел ввиду,нужен-ли вам этот регулятор на самом деле.Ну раз нужен,то приобретайте...И если не секрет,то как он себя повёл?Может его можно вернуть в строй малой кровью...Или же замена неизбежна...

CRIDE написал : как он себя повёл?

Повел он себя так - вкл болгарку а нее круг крутится со скоростью один оборот в полчаса (серьезно), вкл выкл - работает - поработала пару минут - опять 25, несколько раз быстро вкл-выкл - некоторое время работает. Повреждений на блоке не видать - пылюки и той мало, правда колесико слегка металлом обросло. Цену ремонта не знаю - мастера не было.

deloteh написал : Сообщение от Джумшут А фиалент содрал у БОШа

Зачем придумывать? Молодцы!

Это им ответ за Сталинград!:)

Фиолент написал : помимо общения на форуме, есть много другой важной работы

Фигассе! Мы значит с Вами о погоде разговоры разговариваем, а не о качестве ВАШЕГО инструмента. А чем занимается ОТК, отдел рекламаций, СКТБ???? Или у Вас их вообще нет? Или там сидят юристы с экономистами - начальственные детишки?

Фиолент написал : Действительно сейчас совместно с Ижевским механическим заводом прошла кооперация по МШУ2-9-125

• что не с китаёзами, наконец то наелись. - теперь и Ижмаш марку окончательно потеряет :) Резал вашей МШУ2-9-125 на даче уголок 50. 2шт отремонтировал роторы менял. Ранее писал что шурупчики соединяющие моторный блок и редуктор хлипковаты, короткие и затравка всего на 5-7мм, посадочное место редуктора люфтит. Вы отписались что всё ОК, пойдёт! Ну и что же? Пилякаю и чуствую , что редуктор вибрирует по своему, моторный блок по своему, кожух откуда провод выходит и тот как не тяни винт всё равно болтается и вибрирует по своему!!! Не единое изделие, а 3 каждое по себе. Чего ж подшипники лететь не будут? Пока посадил ВСЁ на автомобильный герметик, даже в отверстия под злополучные шурупы нафигачил. Сиситема стала жёстче и вибрация стала заметно меньше. Вот это я после Ваших суперсовременных производственных линий месяц назад, на замену 2 ротора купил! Комментарии излишни. Если такой инструмент, то хоть к гласу народа прислушивайтесь и хоть что то меняйте (допуски, посадки) Доп сервис какой нибудь делайте , например на машинках без электроники на заднем кожухе можно отверстие под соединение гофрошланга сделать. Так разорвётся воздушный охлаждающий поток который прогоняет через отрезную бетонную пыль, абразив, кирпич. Пластмассовая электротехническая гофра стоит 5р/м. Затрат пользователя на 20 руб, а новое свойство. Если шланг выбросить в окно машина будет сосать чистый воздух и в рабочей зоне будет намного комфортнее. Штатные воздухозаборники скотчем залепить недолго. Так Вы ж в стеснённых условиях наверно не работали, зачем оно вам? Для сэбэ я давно уже сделал.

Джумшут написал : несколько раз быстро вкл-выкл - некоторое время работает.

У нас он в прошлом году стоил 250 руб, сейчас не знаю. Можно любой аналогичный. Не понял зачем разбирать моторный блок, ничего не добъёшся. Да и как это проводов до выкл не хватает? Там же втычные контакты, просто любой попавший под руки провод в контакт воткни и дальше на выключатель. Или любому пионеру, который с паяльником дружит отдай, нарастит напаяет и заизолирует. Ну вообщем предварительный диагноз больного был правильный- электронный блок, я рад что у тебя все обошлось малой кровью, а не заменой ротора. Этот блок если не залит компаундом то лучше отдай знакомому радиолюбителю ремонт максимум 15руб на детали, А вот простава в итоге может вылится дороже самого аппарата:) , Удачи. Производитель - АУ! А что это за провода у которых изоляция в труху осыпается, как товарищ пишет??? Вы там того! Не балуйте.

Потрошитель написал : Фигассе! Мы значит с Вами о погоде разговоры разговариваем, а не о качестве ВАШЕГО инструмента. А чем занимается ОТК, отдел рекламаций, СКТБ???? Или у Вас их вообще нет? Или там сидят юристы с экономистами - начальственные детишки?

Уважаемый, ПОТРОШИТЕЛЬ!!! Не надо передёргивать ... Мы стараемся отвечать на все вопросы, как можно оперативней. Отделы которые Вы перечислили занимаются непосредственно своей работой, а имеено работая над разработкой и производством качественного электроиснтрумента.

У вас есть конкретные вопросы к различным службам, пожалуйста, обратитесь напрямую:

Коммерческий отдел Телефон: +38 (0652) 27-20-98, 29-74-34
Факс: +38 (0652) 27-20-98, 25-50-12
E-mail: abr@phiolent.com
Руководитель: Александр Борисович Рябоштанов

Отдел гарантийного обслуживания Телефон: +38 (0652) 24-94-27
Факс: +38 (0652) 24-94-27
E-mail: ogo@phiolent.com
Руководитель: Наталья Ивановна Сундугей

Отдел материально-технического снабжения Телефон: +38 (0652) 27-53-67, 29-47-41
Факс: +38 (0652) 27-53-67
E-mail: novikov@phiolent.com
Руководитель: Новиков Павел Игоревич

Специальное конструкторское бюро Телефон: +38 (0652) 54-88-62
E-mail: ivpav@phiolent.com
Руководитель: Павел Анатольевич Иванченко

Отдел главного технолога Телефон: +38 (0652) 24-89-67
E-mail: ogt@phiolent.com
Руководитель: Анатолий Андреевич Чернокалов

Отдел технического контроля и испытательная лаборатория Телефон: +38 (0652) 54-66-64
E-mail: otk@phiolent.com
Руководитель: Владимир Михайлович Кузовов

Отдел комплектации и кооперации Телефон: +38 (0652) 54-70-48
Факс: +38 (0652) 25-50-12
E-mail: ovk@phiolent.com
Руководитель: Шехтман Леонид Исаакович

Я думаю никто не откажет Вам в помощи и постарается ответить на все Ваши вопросы!!! Или вы считаете что представители Всех служб завода должны присутствовать на форуме и вести общение с потребителем?!?

п.с. А погода в Крыму не очень, идёт дождь ... Удачного Вам дня ...

Потрошитель написал : Это им ответ за Сталинград!

А Фиолентовцы видать помнют что Войну выиграли не супер качественные тигры и пантеры (метабы и боши), а массовые Т-34.

Потрошитель написал : просто любой попавший под руки провод в контакт воткни и дальше на выключатель

Поздно, Батенька! Взяли в руки проводок - он и рассыпалси

Потрошитель написал : Этот блок если не залит компаундом

залит какой-то полупрозрачной малафьЁй

Потрошитель написал : отдай знакомому радиолюбителю ремонт

Не не не:nо: махал этот ремонт возьмут бабки скажут РЕМОНТИИИРОООВАААЛИИ!!! Включишь - то же вылезет, а ремонтники :eek: - звиняйте новый нада брать, а то ваш оказываецца не излечим.

Потрошитель написал : Можно любой аналогичный.

А вот это уже интересно. Пож. конкретизируй!

Джумшут написал : Вчера снял со своей многострадальной болгарки электронный блок, проверил - работает. Давай собирать (без ЭБ) - не хватает длины проводка от двигла до кнопки. А сам этот проводок сделан из чего-то такого что рассыпается в пальцах при попытке его нарастить. В общем кое как собрал - работает без глюков даже под приличной нагрузкой. В момент пуска неприятный рывок. При работе торцовой щеткой - бешеная вибрация. Отсюда вывод - электроника вещь нужная. Буду искать ЭБ.

Из сказанного понял что ЭБ работает, а проводок плохой. Потом выяснилось наоборот. Вот так и работаем. Кому претензии. Имхо, все взаимосвязано.

Джумшут написал : Вчера снял со своей многострадальной болгарки электронный блок, проверил - работает. Давай собирать (без ЭБ) - не хватает длины проводка от двигла до кнопки.

А что здесь непонятного? Разобрал болгарку - в разобранном виде с кнопкой не на месте соединил проводки без ЭБ - работает. А когда все на места поставил выяснилось - проводки короткие - рассчитаны только на присутствие ЭБ.

NAP написал : Вот так и работаем. Кому претензии.

Претензии только к срокам поломки - повторюсь сотый раз полгода работы на выходных!

Джумшут написал : Претензии только к срокам поломки - повторюсь сотый раз полгода работы на выходных!

Я не о тех претензиях. Да ладно. Быстрого ремонта.

NAP написал : Да ладно. Быстрого ремонта.

Спасибо. Ремонт ограничен временем доставки ЗИПа и сомнениями в родном ЗИПе.

ФИОЛЕНТ здравствуйте. интересует УШМ 23\180 серии Мастер. у нас в г.Омск инструмента этой серии в продаже нет. подскажите может я не там ищу? спасибо.

Джумшут написал : Разобрал болгарку - в разобранном виде с кнопкой не на месте соединил проводки без ЭБ - работает

А вот накой вам сложности?Можно просто поставить перемычку от короткого провода до выключателя и не компостировать мозг с ненужным демонажём!Хотя должен заметить,что подобных неисправностей не встречал...

CRIDE написал : А вот накой вам сложности?

Видимо Ваш покорный слуга неясно выражается. Поэтому повторюсь - полетел электронный блок (скорее всего) - из-за этого он был снят. Проводка от двигла до кнопки не хватает - при попытке наращивания он стал рассыпаться. Сейчас все просто скручено на соплях и ВОНА ПРАЦЮЕ без электроники. Хочется сделать по-людски. Для этого нужно поменять проводок который шел от двигла до ЭБ, а щас идет до кнопки. Поэтому был вопрос: 1) КАК ЭТОТ ПРОВОДОК СОЕДИНЯЕТСЯ С ДВИГАТЕЛЕМ? и 2) КАК С МИНИМАЛЬНЫМИ УСИЛИЯМИ ДОБРАТЬСЯ ДО ЭТОЙ ТОЧКИ? Не смею просить большего.

Вопросы официальному представителю ФИОЛЕНТа. Какова максимальная скорость вращения шпинделя на МШУ 2-9-125? Какова максимальная скорость вращения шпинделя на МШУ 2-9-125Э (Электроника)? На вашем сайте эти скорости одинаковы - 10 000 об/мин. http://phiolent.com/catalog/instrument/17.html Почему именно 10 а не 11 как на других ушм 125? Почему у МШУ 2-9-125Э серии Мастер скорость 9000 об/мин? Пожалуйста внесите ясность!

И ещё пару вопросов официальному представителю ФИОЛЕНТа. На МШУ 2-9-125Э серии Мастер стоит такой ЭБ как и на МШУ 2-9-125Э? Без ЭБ каковы будут максимальные скорости для вышеназванных болгарок? Зачем на 125 машинке опускать скорость до уровня ниже чем на 150?