Конкуренты: аккумуляторные инструменты серий 10,8 вольт

n-p-n написал : Сообщение от Madman
как нельзя лучше подходит 600 модель от DW Ну Bosch GSR10.8-LI подходит лучше

У 600-й "приклад" откидной.:):)

2 Madman а-а-а, понял. Я думал, Вы про 610-ю (новую 10.8) Впрочем, и у DW600 длина приличная...

Gold_eggs написал : FESTOOL CXS. Я бы за такой и 5тыс не отдал - эргономика жуткая

По картинке судим или в руках держали?

serg2p написал : как купил CSX, второй месяц GSR в руки не беру, противен стал.

На других форумах та-же реакция. Негатив у тех, кто его видел только на фото. Не могли бы вы снять с него размеры, а то в ттх у производителя я не увидел?

У меня осталась одна надежда: может Хилти в скором времени сподобятся в этой весовой категории что-нибудь представить - уверен девайс будет достоин внимания.

По мотору: на Мабучи и Джонсонах мир не сошелся - Панасоники сами моторы клепают, в их литиевой линейке почти везде бескорпусники стоят. Такие монстры как Хилти, Фестул и т.д. могут и свое моторостроение держать. Интересно бы взлянуть на потроха CSX - хотя бы выяснить: мотор в корпусе или нет...

dim's написал : По картинке судим или в руках держали?

Мне не понятно назначение "эфеса" у рукояти. Предыдущая модель была шагом вперёд - классическая схема, б/к двигатель, эл.муфта, добавить ему мощный светодиод и вуаля! Я бы взял. Интересно почему от б/к двигателя отказались? Он ведь мощный и экономичный.

serg2p написал : как купил CSX, второй месяц GSR в руки не беру, противен стал.

На вкус и цвет....Мне известны обратные примеры, когда после покупки Bosch`a, festool продовался.

serg2p написал : Да, это, конечно, катастрофическое отставание от бошевских 1300. И еще неизвестно, какой больше просядет под нагрузкой

На видео очень хорошо слышно как напрягается двигатель, и патрон 8ка там не зря.

serg2p написал : На видео хорошим таким сверлышком брус дырявят.

:) Главное слово в вашем посте ХОРОШИМ. Новое, хорошо и правильно заточенное спиральное сверло потянет и Bosch. Главной его характеристикой было закручивание большого самореза, очень напомнило тестируемый мной когда-то "прогресс". Мне понравился довод представителя: "это не целевое использование" :eek: А для чего он тогда?:a Корпусную мебель собирать? Вообще на презентации консультант был немного растерян, и занимался "впариванием". Разницы между новым metabo я не вижу - даже насадка угловая 1в1, а разница в цене в два раза.

dim's написал : По мотору: на Мабучи и Джонсонах мир не сошелся - Панасоники сами моторы клепают, в их литиевой линейке почти везде бескорпусники стоят. Такие монстры как Хилти, Фестул и т.д. могут и свое моторостроение держать

Ну о чём Вы говорите? Монстры... небольшие конторки, артель «напрасный труд» на задворках комбинатов вроде Bosch и DeWALT... Конечно, они (как и Бош) могут заказать специальные моторы «под себя» у того же Джонсона. Тем не менее, 97%, что моторы одни и те же. Экономия-с... Ну ещё как-то можно проглотить в качестве монстра Хилти (хотя, конечно, с трудом), но Фестул? :) Сколько шуруповёртов продаёт Фестул в мире? А в России? Всё это несерьёзно...

n-p-n написал : хотя, конечно, с трудом

"Монстру" этому все аккумуляторные шур-ты как и двигатели делает более реальный - Panasonic.

2 Gold_eggs вот-вот :)

Gold_eggs написал : "Монстру" этому все аккумуляторные шур-ты как и двигатели делает более реальный - Panasonic.

Panasonic и себе немного делает.

2 svetliy1963 надо же, какой ублюдочный формфактор АКБ на 10,8 В!

2n-p-n По другому и не скажешь!

Gold_eggs написал : Интересно почему от б/к двигателя отказались? Он ведь мощный и экономичный.

Для экономии.

n-p-n написал : Конечно, они (как и Бош) могут заказать специальные моторы «под себя» у того же Джонсона.

То есть вы утверждаете что моторы EC-TEC разработал и производит для Festool/Protool фирма Джонсон?

n-p-n написал : Сколько шуруповёртов продаёт Фестул в мире? А в России? Всё это несерьёзно...

Не всё так просто. Важна ещё «торговая наценка». Миниавтомобили = миниприбыли, слышали такую поговорку? Когда Ли Якокка руководил подразделением Форда по выпуску престижных Линкольнов, продажи Линкольнов были в десятки раз меньше продаж обычных Фордов, а вот прибыль от обоих подразделений была примерно одинакова.