при ограниченном бюджете, я бы щас взял литьвый хитач 10,8 в, с последующей заменой патрона имхо
02.02.2014 в 14:53:28
при ограниченном бюджете, я бы щас взял литьвый хитач 10,8 в, с последующей заменой патрона имхо
02.02.2014 в 14:55:29
n-p-n написал : Цитата Сообщение от пяпа Посмотреть сообщение Пару раз на ходу без нагрузки (так не делайте) подвигал "скоростную" клавишу... а чо такого? Делаю так всё время... (на Бош
тоже думаю, что там мона делать, но...:confused:
02.02.2014 в 15:05:47
Mutru4 написал : с последующей заменой патрона
для чего его менять? этот хитач?
02.02.2014 в 15:07:04
И что Вы скажете про такое предложение конкретно вот эта строчка: Дрель-шуруповёрт GSR 10,8-2-LI + 2 аккумулятора 10,8 V 1.3 а/ч + зарядное устройство .................................. - 3800 руб И насчет перегрева бесщеточных никто не ответил...
02.02.2014 в 15:14:10
arsenii1111 написал : И что Вы скажете про такое предложение конкретно вот эта строчка: Дрель-шуруповёрт GSR 10,8-2-LI + 2 аккумулятора 10,8 V 1.3 а/ч + зарядное устройство .................................. - 3800 руб И насчет перегрева бесщеточных никто не ответил...
акки надо двушки брать, хотябф из-за Санье в них миоко м12 фуел сверлил толстый металл, глобального перегрева не заметил
02.02.2014 в 15:17:36
arsenii1111 написал : И насчет перегрева бесщеточных никто не ответил...
их никто не любит . но нагреть так чтоб магниты размагнитились это надо очень постараться
02.02.2014 в 15:20:11
бракодел написал : из эстетических соображений . лучшее- враг хорошего
в данной ситуации эта пословица не работает замена- не эстктический тюнинг, а практическая необходимость, впрочем ИМХО
02.02.2014 в 15:34:31
Mutru4 написал : в данной ситуации эта пословица не работает
...я тут рем металлический с напайками нашел за 750 ...хотел было купить , да не придумал на что поставить ...у меня он лезет только на дрель макитовскую, а теперь я ей буду редко пользоваться
02.02.2014 в 15:46:36
Костя G написал : Ограничитель момента электронный, при достижении нужного момента инструмент отключает питание и сигнализирует красными морганиями. Сдаётся мне что электроника определяет усилие не по усилию на шпинделе а по току на роторе, из-за чего при одном и том-же выставленном значении реальный момент достижения усилия будет плавать в зависимости от типа батареи, её изношености-разряжености и температуры окружающей среды.
момент двигателя всегда пропорционален потребляемому току, так что зависеть будет только от температуры воздуха :)
Переделка зарядных устройств и не только
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу