24.04.2011 в 10:46:37
sasa3230 написал : Если так ,то очень хорошо.
У меня МТЗ и Нева.Кое какое прицепное использую от Агроса. Одна проблемка, у Невы на сцепке "папка", у МТЗ-"мамка", но у меня две балки, одна с папкой, вторая с мамкой. Прицеп цепляется и туда, и сюда без сцепки и поэтому без проблем. Размеры одинаковы.
24.04.2011 в 12:37:01
sasa3230 я дал размеры паспортные от Агроса для фаркопа
24.04.2011 в 16:40:51
Итсми Привет земляк. Если заводиться холодный то центробежный регулятор рабочий, бензин поступает ? Замени свечку или попробуй влить бензин под свечу.
24.04.2011 в 21:00:32
Здравствуйте господа . Сегодня у меня праздник - первый полноценно рабочий день моего Агроса! Купил я его 30 марта и с ним были только плуг, окучник дисковый и картофелекопалка . Все это время я доводил его до ума , ремонтировал коробку , настраивал карбюратор , колдовал с тросиками . Последние 10 дней мастерил прицеп , вчера подцепил тормоза , сегодня постелил дно тележке из досок и закончился газ в доме появился повод срочно пробывать прицеп в деле. Вот я с обеда и катался то за баллоном то увез семью в деревню а оттуда привез сено заготовленное прошлым летом( не начем было привезти )да особо и не надо было ). Убедился в правоте какого то товарища писавшего в ветке " Тележка к мотоблоку. Строим сами " . Что пустая тележка гремит и ее трясет даже оборудованную рессорами а груженая на резине амортизирует поэтому делать рессоры ни к чему.В общем ликованию нет предела ! Это моя первая техника на которой я сам проехал! Есть только два минуса : очень прожорлив по ощущениям жрет больше 2 литров в час, и во вторых хоть я и спилил на рычаге переключения скоростей фиксатор на ямах либо 4 скорость вылетает , либо реверс выбивает . Идет мотоблок с приличной ( как мне кажется ) скоростью по трассе и вдруг начинает останавливаться. На ходу скорость не включить приходится останавливаться полностью. Как то опасно. А карбюратор настроил как то случайно, у моего аппарата разбит корпус воздушного фильтра и я сверху поставил дно от пластиковой бутылки большого размера просверлив посередине отверстие . На ночь мб пришлось оставить на территории организации т.к. уже было темно . Ночью шел дождь. Утром прийдя за мб я не смог его завести. Испробывал все что знал о запуске двигателя даже лил бензин под свечу . Даже это не помогло. Как обычно собрался народ , кто что советовал натащили свечей. Даже начальник пришел посочувствовать моему горю. Когда народ разошелся по местам оставив меня с мб под дождем , я решил снять и почистить карбюратор. Как только я снял стакан стала ясна причина проблемы - в стакане была вода! Дно бутылки имело вогнутость и вся вода стекала точно в центр там где было отверстие для болта воздушного фильтра . Воду слил ( регулировочные винты на карбе повращал еще когда пытался запустить мб) Поставил карб и завел с полоборота. После этого заводится с первого раза всегда ! ( кроме случаев когда заглохнет при попытке тронутся на 4 скорости). А так я очень доволен, вон какое сочинение написал .
24.04.2011 в 22:05:01
Atlant написал : , ремонтировал коробку
А чего вы там с ней мудрили?
24.04.2011 в 22:20:32
umnyi
25.04.2011 в 08:19:35
Христос Воскресе!
Atlant написал : окучник дисковый
Фото сделайте пож
25.04.2011 в 17:45:13
Подскажите, пожалуйста, если от рычага дроссельной заслонки отсоединить тягу центробежного регулятора, то дроссельная заслонка должна закрыться? У меня дроссельная заслонка никак не подпружинена, может быть в этом вся фишка, что не заводится на горячем двигателе.
25.04.2011 в 22:10:22
Дроссельная заслонка без тяги имеет свободный ход она не подпружинена
25.04.2011 в 23:53:07
LWN777 Посмотрите свою личку
26.04.2011 в 18:04:50
Atlant,а не могут ли рычаги на рулевой колонке быть слишком сильно распёрты пружиной? Я на своём поставил средний рычаг с втулкой, отцепленные рычаги совершенно свободно болтаются.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
