Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Как сделать так чтоб сцепление на агросе жигулевское я одной рукой мог выжать ?

сегодня пробовал пробный заезд на холостом ходу на 4 плавно нежно без рывков (с прицепом мотор не глох даже провалов небыло момент высокий если резко кинуть сцепление развалит коробку или колеса отлетят) :0) красота - выжимать плавно мощей у меня маловато еще боюсь что ручка дюралевая отломиться чтоб выжать надо приложить силов от души

PLRtx написал : Как сделать так чтоб сцепление на агросе жигулевское я одной рукой мог выжать ?

Когда я ещё хотел делать автомобильное сцепление, то думал о вакуумном усилителе для лёгкого выжима. Но детально не прорабатывал.

LWN777 Здравствуйте! Спасибо за ответ в личке. Сегодня съездил купил новый карбюратор. В четверг с утра попробую поставить, если будут проблемы позвоню. Когда Вы ставили новый карбюратор, то меняли заводские настройки или он вообще не настроен. С уважением, Сергей

Виталий С написал : Когда я ещё хотел делать автомобильное сцепление, то думал о вакуумном усилителе для лёгкого выжима. Но детально не прорабатывал.

Самое смешное что ход рычага с лапкой 20см выжимается как обычное - но у выжималке на ручке ход малый - подшипник выжимной придавлен к корзине - может так и оставить ( без свободного хода)? Надолго прижатого выжимного хватит?

Итсми Мой карб был настроен т.е поставил завёл всё работало но из за того что при резком увеличение оборотов он глох пришлось регулировать на глаз.

LWN777 Так оно хоть как настрой будет работать - заводская технология настройки винт что ближе к воздушному фильтру закручивать до падения оборотов как только произошло вывернуть на 2 оборота, регулировочным винтом открытия заслонки (на флажке заслонки) добиться 4-5 хлопков двигателя в секунду и в этом режиме регулировочным винтом самый близкий к впускному окну плано добиться максимальных оборотов ( регулировать медленно и плавно рекция двигателя запаздывает) все это из телефонного разговора с человеком из сбыта УМПО - но это касаемо карбюраторов ПЕКАР К45Р потаму как есть карбюраторы аналогичной конструкции ВП К45Р похожи но не совсем на этих есть в поплавковой камере(стакане) снизу винт слива топлива и размеры диаметра впуска одинаковые с карбюратором (но кто-то пошел дальше и в ВП карбюратор развольцевал алюминивую пластинку - у меня была такая выковарнул отверткой и все двигатель не узнать на 4 передачи груженный на 3-ть оборотах нормально трогаться стал) до этого сразу затык и колом.

PLRtx Спасибо ценная информация, сижу без работы время много, буду эксперементировать.

ViktorSam спасибо за совет . Вчера ездил на рыбалку за 12 км а дороги сами знаете какие, выбило 4 скорость аж 5 раз , как нежно не преодолевай эти ухабы все равно выбивает. Ничего не клевало ночью и я думал как же решить проблему и вспомнил что в начале ветки Вы писали что сняли пружину распирающую рычаги и поставили рычаг ВОМ. Я снял пружину и на обратном пути 4 не вылетела ни разу ! Правда пока ехал по полю дважды выбило 2 но я грешу на то что недовключил её.

Ура я победил жигулевское сцепление под болты корзины шайбы по 4мм все выжимается прекрасно трагание плавное при плавное. Теперь как отрегулировать газ с регулятором оборотов регулятор все стремиться заслонку открыть, а не закрыть. Помогите советом.

Сегодня после зимы завел мотоблок. Завелся не сразу и работал с перебоями. Заменил свечу, залил свежий бензин, промыл карбюратор, очистил сетчатые фильтры в безобаке и карбюраторе. Завелся с пол оборота, работает хорошо.