Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : сделал съемную, которая вставляется в квадрат торца бампера. Перевернул ее потом вверх и вперед.

Так, а поподробней. Фото нету у вас? Вот тут про ремонт МБ-23, может кому пригодится http://www.motolodka.ru/motors/domestic/neptun/mb-23.htm

Dgekson написал : Так, а поподробней. Фото нету у вас?

Завтра сфоткаю..

DeDMazday написал : Я то как раз грамотный, и не ленюсь в книжечки разные заглядывать, и уж по автоопыту знаю как устроена электрическая часть, объясняю для малограмотных: те "катушечки" которые вы под маховиком углядели есть обмотки статора генератора, а катушка зажигания конкретно у меня стоит вместе с высоковольтным трансом, на электронном зажигании отдельно, после коммутатора.

ну ка, ну ка с этого места по подробней. Давайте разложите по полочкам как выдаются импульсы на коммутатор, если вы заглядываете в разные умные книжки? и Если можно фото вашего супер устройства?

Купил сцепку для плуга 1200р. за набор металла

DeDMazday написал : Сообщение от alex524 снимите маховик и найдёте там катушки зажигания.

DeDMazday написал : Не смешите народ - под маховиком находится генератор ;)

по моему, вы оба правы, просто называете одно и то же по разному. посмотрите на схему:

L1 - катушка питания системы зажигания (генератор под маховиком); L2 - индуктивный датчик зажигания под маховиком (как на ЗМЗ-402, типа датчика Холла в БСЗ) ; L4 - высоковольтная катушка зажигания во внешнем блоке - преобразует низковольтный импульс коммутатора для свечки. одно без другого работать не будет

Dgekson написал : У нас дожди каждый день, не даёт посадить даже грядки, не говоря о картошке.

а у нас 8 мая снег шел, потом дожди через день поливают, корпеем пока над рассадой, да в тепличке копошимся

DeDMazday написал : Я то как раз грамотный, и не ленюсь в книжечки разные заглядывать, и уж по автоопыту знаю как устроена электрическая часть, объясняю для малограмотных: те "катушечки" которые вы под маховиком углядели есть обмотки статора генератора, а катушка зажигания конкретно у меня стоит вместе с высоковольтным трансом, на электронном зажигании отдельно, после коммутатора.

ПИ--ДЕЦ, грамотный!!!

birasa написал : по моему, вы оба правы, просто называете одно и то же по разному. посмотрите на схему:

L1 - катушка питания системы зажигания (генератор); L2 - индуктивный датчик зажигания (как на ЗМЗ-402, типа датчика Холла в БСЗ) ; L4 - высоковольтная катушка зажигания - преобразует низковольтный импульс для свечки. одно без другого работать не будет

Вопрос. В Чем мыправы. Где катушка, где индуктивный(искра)!!! Граммотно! И по проводам!

Tankist написал : Вопрос. В Чем мыправы. Где катушка, где индуктивный(искра)!!! Граммотно! И по проводам!

не понял, разъясните, пжалста

Dgekson написал : Спасибо! Что у вас новенького?

Как известно,развитие идет по спирали,посему у меня снова МБ Луч,а в перспективе будет Кутаиси.Ну и на вкусненькое МТ Кубота,мечта всей жизни.... По поводу колеса:у соседа на МБ колесо быстросъемное,ставит при определенных работах для удобства при разворотах и смене навесного....

LexaRazov написал : Возникла не обходимость померять оборты двигателя подскажите чем можно померить, может есть какая то автомобильная приспособа ?:o

Стробоскопом можно измерять обороты

Ацетон написал : у соседа на МБ колесо быстросъемное,ставит при определенных работах для удобства при разворотах и смене навесного....

А фоток нет случайно у вас?

Dgekson, Вот, делал быстро из металлолома, правда под 12е колеса. Потом если она надо можно и так, а нет пусть в гараже лежит и не съедает дорожный просвет. А то что не складная, даже плюс часто.

umnyi написал : , Вот, делал быстро из металлолома, правда под 12е колеса.

Спасибо! Понял.:)

Tankist написал : Повторюсь напруга в рабочем с нагрузкой состоянии, от 5-28В на одном, 0,5-1,5В на втором "сигнальном" проводеи все ПОТОЛОК. Чем ниже напруга на запуск, тем меньше момент запуска, 0,5-1,5 есть, будет искра, нет НЕТ

alex524 написал : сегодня замерил: сопротивление на синем проводе - 1 кОм, на зелёном проводе - 4 Ом. Напряжение на фишке при откл. коммутаторе: Синий - 21 вольт, зелёный - 1,5 Вольта. Мерил Цешкой, может быть не большой разброс в показаниях.

Привет. Почитал Вашу дискуссию......, по сути пишите про одно и тоже, но каждый по своему:) У Вас есть ошибка в измерениях, на синем импульс высокого напряжения, очень короткий(на зеленом то же самое), для его правельного измерения нужен или осцилограф, или вольтметр с большим входным сопротивлением, не менее 10 Мом/вольт, которого нет ни у Ц_шек, ни у цифровых мультимеров. Напряжение с синего 140V-270V от ручного запуска до максимальных оборотов. Напряжение с зеного 10V-19V от ручного запуска до максимальных оборотов. По поводу катушек, та что стоит на МБ-23 будет получше(коэффициент трасформации выше) , чем на поздних моделях, которая отдельно стоит. Самый лучший вариат, это катушка с Москвича, с 412 мотора, использовать без доп сопротивления, ну искра просто улетная. :) Удачных Вам запусков.