Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Tankist написал : При работающем двиге в любом случае должен вернутся назад, конкретно клиниться там негде, либо сомало вилку, но тут только вскрытие. Уровень масла в норме?

Пробовал при работающем двигателе. Бесполезно. Сегодня вскрыл КПП. Шток удалось вернуть в исходное положение. Вроде стало нормально, пока еще не запускал двигатель.

Бело написал : и движок будет

Похоже тряпочку применили только на АГРО. На всех других агрегатах подобный фильтр идёт без неё. И вроде люди не жаловались.

катушка и коммут слева под бензобаком .зажигание бывает разное у этих мотоблоков у меня мб 23у(оно везде электронное)и еще какое то не помню но вот купил с другим посмотрю скажу попозже.но там и магдино разные прочитайте на катушке или в паспорте схема на форуме есть не ленитесь читайте все элементарно родная тяга не подойдет ЦРО не трогать замучаетесь регулировать.рычаг газа причем что вы имеете ввиду.если надумаете все это выполнить еще некоторые тонкости сообщу а то может воздух сотрясаем у меня 8 по счету агро все были с мб 23у а 9 попался 2005г с другим заж и катушкой с коммут

Tankist написал : Китайские двиги не отстают, а порой более неприхотливы, чем Российские. Взять тот-же УМЗ

Причем здесь китайские двигатели. Я имел ввиду китайский двигатель, что на ссылке к новому АГРО L-177F. Он слаб по сравнении с УМЗ. Постеснялись указать объем двигателя, размер поршневой..., только лошадей напечатали. Тестировали мы мотоблок МТЗ с таким новым дигателем в сравнении с двигателем УМЗ на двух мотоблоках АГРО, даже человек не имеющий МБ пробывал пахать на на этих трех МБ и он сразу определил, что китайский мотор слаб . У двигателей такторов С-80, Т-74, МТЗ-80 по 80 л.с. у каждого, навенное это одинаковые двигатели по другим важным характеристикам и по весу тоже.

Михаэль написал : Он слаб по сравнении с УМЗ.

А закупили их наверно тоже китайцы, или навязали

Михаэль написал : Постеснялись указать объем двигателя, размер поршневой..., только лошадей напечатали.

И это они же

Vov написал : "катушка и коммутатор от китайских скутеров Альфа Дельта Ирбис

Достаточна заменить только коммутатор, катушка сойдет от любого с электронным зажиганием, можно оставить родную. Только при условии что зажигание электронное, испытано на снегоходах, все коммутаторы взаимозаменяемы, отличия только в моменте искрообразования

Vov написал : "тяга на ЦРО из электрода нержавейки" - а родная тяга не подойдет? Какой длины электрод, можно обычный электрод двойка и покрасить?

Я тягу ЦРО гнул наугад, электрод двойка, с родной всегда были проблемы, закрыл ручку газа и заслонку до конца, замерил на глаз, работает прекрасно с родным карбом

Tankist написал : Достаточна заменить только коммутатор, катушка сойдет от любого с электронным зажиганием,

Я применил катушку от чего то древнего, контактного типа ВЯТКА (в паре с коммутатором минск) - работае так же.

Tankist написал : Я тягу ЦРО гнул наугад, электрод двойка, с родной всегда были проблемы, закрыл ручку газа и заслонку до конца, замерил на глаз, работает прекрасно с родным карбом

Там ещё можно положение кроншнейна менять - хомут ослабил и...

Всех приветствую ну вот теперть точно начят выпуск мотоблоков агро.

История такая я звонил по Авито по поводу мотоблока аказалось что они пока всё востанавливают . И он сказал что на заводе скоро отремонтируют станки и астольное так как со всем оборудованием обошлись по русский чють в металолом не отправилось всё оборудование. Вот такая катовасия .

sss написал : ну вот теперть точно начят выпуск мотоблоков агро

Это прекрасно!

Ну будет теперь чем двиг чинить - точнее взял готовый Лифан. Сдаётся - дешевле выдет.

sss написал : Всех приветствую ну вот теперть точно начят выпуск мотоблоков агро.

Это очень хорошо! Но с другой стороны так было приятно сознавать, что у меня раритет, а теперь он стал обычным серийным МБ.