Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

mastera написал:

Агро_Руслан написал: Если скорости не чётко врубаются на что грешить надо?

По подробней бы?

mastera, ,бывает скорость 1-2ю включил, цепление отпустил а мотоблок не едит. делаю ещё попытку всё нормально едит.хруста шумов не слышно.

Tankist, Практически на всех АГРО сцепление немного ведет точно немного ведёт

Агро_Руслан написал: бывает скорость 1-2ю включил, цепление отпустил а мотоблок не едит. делаю ещё попытку всё нормально едит.хруста шумов не слышно.

Трос сцепления у вас не заедает, у меня бывает такое когда перевожу на зимний вариант( рога перевернуты) приходится трос положе пропускать.

Агро_Руслан написал: Практически на всех АГРО сцепление немного ведет

Такого не наблюдаю.

Агро_Руслан написал: Tankist, Практически на всех АГРО сцепление немного ведет точно немного ведёт

Агро_Руслан, Такое даже теоретически невозможно, там тьма Свободного хода. Через подшипник при определенных условиях и прилично сжатой пружине может конечно. Но не должно! Нет на Агро этой проблемы!

umnyi написал: Но не должно! Нет на Агро этой проблемы

Но "рычит" же при ПОЛНОСТЬЮ нажатой ручке (а у меня педаль - наверное с двойным ходом рычага). И подшипник поменял - новый ! И вилка не кривая (да даже если бы кривая - наклон рычага был бы другой)! Только при МАКСИМАЛЬНО малом ХХ сносное включение передач. ХХ хоть далеко не 1200, но КПП дороже

ppp53 написал: Но "рычит" же при ПОЛНОСТЬЮ нажатой ручке (

Для статистики : У меня ни когда не рычал !:) Исключение, возили навоз часа 4 по жаре, и про хорошем прогреве появилось не много при включении. Но это разбирали тут, что через подшипник ведет.

Там же после того как сцепление разомкнулось, у ручки есть еще половина хода До упора. Как оно может "Везти" ??? Как частный случай, на конкретном экземпляре МБ, почему нет?!

umnyi написал: Как частный случай, на конкретном экземпляре МБ, почему нет?!

На многих АГРО оно ведет, некоторые разбивали шестерни КПП, но здесь скорее больше вина АГРОвода, с хрустом загонявших передачи, либо переключаясь на ходу, со-второй на четвертую. У нас АГРОсов достаточно много и болячки практически у всех одинаковы, сцепление основная, там еще есть проблема с карбом, но там и двиги отличаются по сборке ЦРО.

umnyi написал: это разбирали тут, что через подшипник ведет.

А там больше не от куда, либо останавливать первичный вал как это сделано на тракторах, но это уже другая история :)

Агро_Руслан написал: бывает скорость 1-2ю включил, цепление отпустил а мотоблок не едит. делаю ещё попытку всё нормально едит.хруста шумов не слышно.

А вы попробуйте ставить нейтраль между второй и четвертой, однажды приноровившись проблема с переключением исчезнет, по опыту, первая используется достаточно редко. У вас скорее на лицо неправильно настроен рычаг переключения. Повторюсь достаточно выставить 2-ю и 4-ю для четкого включения, тут-уж ваше понимание МБ, как вы с ним договоритесь :). Возможно немного больший люфт рычага на КПП, здесь на форуме уже обсуждалась эта тема, устраняется достаточно легко, но необходимо снять крышку КПП и уменьшать люфт подручными средствами, кто шайбой, кто войлоком. Устраняется люфт, точнее станут переключения, и сопливость маслом

Tankist, понятно учтём

umnyi написал: Для статистики : У меня ни когда не рычал !

Оно и понятно - при выключенном сцеплении, при идеальном подшипнике - вал первичный ОСТАНОВЛЕН. Никаких хрустов не будет. А если вал первичный будет вращаться,то ........ ! Вот всё думал - как бы приладить УПОРНЫЙ подшипник - может это поможет ? Но это всё мысли. Сделал минимальные ХХ и аккуратным движением включаю передачу - пока устраивает. Правда при добавлении газа (от минимально возможном ХХ) иногда глохнет - но это уже другая тема (тут как то спрашивал - видел ли кто отверстие в карбе прямо на кромке прилекания заслонки) !

umnyi написал: Для статистики : У меня ни когда не рычал !

Поддержу, у меня тоже нет такой проблемы, при том независимо от оборотов двигателя, при работе со снегоуборщиком обороты гораздо выше средних, когда надо сдать назад, просто выжимаю сцепление и включаю передачу. Единственное что первичному валу нужно время для остановки, поэтому выжал сцепление, через секунду включил передачу.